Волга ГАЗ клуб

Всем привет! У меня волга 31105 не знаю в чем дело но у меня на пассажирском месте под ковриком целая лужа тосола! Парни говорят что печка прохудилась что мне делать,я не знаю даже как до нее добраться. Мне советуют залить туда герметик какой та. Вот только жидкий или сухой? Посоветуйте хоть что то. спасибо.

Смотри в первую очередь шланги, идущие к печке и от нее. Если все нормально, то меняй радиатор печки на нормальный и не будет тебе бед.

так все шланки под капотом в салоне их нету. А как на счет герметика?

Никак. Герметик не поможет.
Смотри именно со стороны капота, при неплотном прилегании, из под шланга как раз дудонит напрямую в салон.

конечно можно и герметик залить, но вероятность что он устранит проблему на долго мала , лучше поменять радиатор, добраться до него можно отодвинув панель приборов целиком или частично, я откручивал панель с права, снимал бардачок,подводящие шланги ,потом ключом на десять откручиваешь три гайки крепления корпуса отопителя к кузову ,после оттягиваешь корпус и откручиваешь два винта с дальней стороны, потом два с ближней и один в низу ,снимаешь нижнюю часть корпуса и достаёшь радиатор

Вот что уж что , а герметик не надо.

+1 - найн герметику!

а может у него как у меня было,радиатор пластиковые бачки,и просто штуцер ослаб на резьбе?

Вполне вероятно, только если попытается сильно закрутить, то сломает-тогда точно смена радиатора

а салон то какой в машине?

а что радиаторы печки разные у разных салонов?разные могут быть питающие трубки у радиаторов,дни с наружней резьбой,другие с внутренней,пытаться дотягивать не надо,если ослаб-лучше открутить,и посадить на герметик,затягивать не инструментом(плоскогубцы,газ ключ)а от руки,но потуже.и одевать шланг так что бы не ослабить закрученый патрубок,чтоб на шланге не осталось скручивающего напряжения(при вибрации оно опять открутит патрубок)

зима писал(а):а что радиаторы печки разные у разных салонов?разные могут быть питающие трубки у радиаторов,дни с наружней резьбой,другие с внутренней,пытаться дотягивать не надо,если ослаб-лучше открутить,и посадить на герметик,затягивать не инструментом(плоскогубцы,газ ключ)а от руки,но потуже.и одевать шланг так что бы не ослабить закрученый патрубок,чтоб на шланге не осталось скручивающего напряжения(при вибрации оно опять открутит патрубок)

ну как бы немного радиаторы разные,выгиб трубок,толщина.

но выход из салона по другому?честно говоря не видел,но не думаю что отличается,не думаю что завод перегородку (между двигом и салоном)делал бы какую то специальную для 105х,это ж не 11я где принципиально другой кузов

Предстоит мне через недельку замена радиатора. Можно ли справиться без полного снятия торпеды (ниче не отломаю?) реально ли ее отодвинуть до полного доступа к печке, нужно ли печку целиком снимать?

И по радиатору, какой брать и чьего производства, медный - это однозначно, сколько рядов и кто производитель?

Кирилл, торпеду снять ничего сложного, просто открути крепление торпеды и опусти ее ниже вместе с проводкой и будет тебе доступ к печке.

Да, можно не снимая консоли заменить радиатор. Сними бардачок и нижнюю полочку, открути саморезы крепления торпеды и сдёрни её. Я так уже два раза снимал. Но как же там всё неудобно... мешается и долезть до болтов крепления печки жутко "не с руки"... Сочувствую.
По поводу радиатора, ставь 3-х рядный. На 406-м нет такой проблеммы как на 402. Там помпа нормально прокачивает тосол через печку на холостом ходу.
По призводителю - я брал какой то то-ли турецкий,то-ли индийский (непомню), но медный 3-х рядный. Проездил около 4-х лет, он не потёк, всё нормально. И в машине ощутимей теплее стало (на 402дв.). Помню радиаторы эти были 2-х видов: под шланги диаметром на 16 и на 18. А по цене одинаковые 900р.

Я ШААЗ брал. Вроде нормальный радиатор.

Кирилл радиатор печки можно поменять не снимая торпеды, достаточно ее отодвинуть,открутив и опустив руль, тогда можно вытащить весь корпус печки. или снять бардачок. полку . нижнюю часть корпуса печки, но ставить обратно прокладку корпуса и радиатор с новым поролоном очень не удобно.радиатор 3 рядный у меня Оренбург. Менять печку лучше с помощником

Менять с батей будем, ему на ней в Геленджик ехать в середине июля, так что пущай помогает. А радиатор тоже хочу медный трехрядный оренбургский, основной просто такой стоит, вот и для печки такой искать буду. Но нашел оренбургские только двухрядные, трехпядные - ШААЗ.

Кирилл а у тебя родной радиатор стоит с пластмассовыми штуцерами ,у меня тек из под штуцера я по незнанию его заменил ,штуцера вкручиваются из под капота и если он лопнул течет как раз по радиатору в салон