Ниссан Террано - под управлением Микас 7.1

[Artefact]

Сегодня с горем пополам нашли торговца на Кузбассе и вернули ему ДМРВ.
Заодно купили шланг на 22мм и подобрали ДТВ который начал показывать нормальную температуру.
Потом в "педалях" испытали 2 ДМРВ, Арзамасский показывал чудесные 0.1кг\ч
а вот китайский стал работать нормально.
Машина поехала с ним явно легче и чуть бодрее, нежели в аварийном режиме.
Правда Микас все еще вываливает кучу ошибок, но едет хорошо
Правда проблему с отсечкой пока не решили, появляется спонтанно при интенсивном разгоне. То на средних оборотах, то на средне-высоких. ...
Сегодня друган даст нас ЭБУ Соатэ, завтра его подбросим и будем посмотреть.

[Artefact]

Сегодня день тоже прошел в ударном режиме, правда СОАТЭ так и не поставили, замерзли.
Сделали у сварного в Сормово кронштейн под расширительный бачок от Шнивы.
Еще кронштейн для тросика газа.
Еще кронштейн для катушек зажигания, теперь они красуются на клапанной крышке, прям как на 421.3 моторе
Ну и так, по мелочи еще...

На данный момент из нашего: Генератор БАТЭ 90А от Газели.
Радиатор 2-х рядный, Оренбург. От Газельки
Спаренные вентиляторs охлаждения от Нивы 21214.
Вентилятор печки от Таза.

GAZ+NISSAN=GAZOSSAN

P.S Машина едет более чем бодро, но так же бодро жрет бензин, за 20литров точно.
И отсечка периодами выносит мозг.
Но не все сразу

[Aleksey]

GAZ+NISSAN=GAZOSSAN

[Artefact]

Сейчас подкинули блок СОАТЭ, машина работает почти нормально, на ХХ подергивается.
Но ехать стала хуже, чем с Микасом.
Их плюсов совсем нет ошибок и нет отсечки, то есть хаотичной отсечки.
Сейчас встал вопрос, кто и как будет это все дело настраивать.
Или будем он-лайн настройка с ДАДом или искать человека кто сможет произвести корректировку без оного, то есть на стандартной комплектации с ДМРВ
Как-то так.

[Slayer]

Жень, если ехать стала хуже, а жрет скока?

[Artefact]

Жрет на Микасе много, сколько именно не сказать)

[Slayer]

А на соате? Может едет лучше из-за богатой смеси?

[Artefact]

Именно из-за того и едет, а почему он так льет не понятно, все показания в норме, хоть и отличаются от 406\405 мотора. И еще задирает ХХ до 1000-1200об. А иногда он зависает на 2000-2500тыщ. Возможно проблемы с РХХ.

[Slayer]

а датчик дроссельной заслонки нормальный? тросс не заедает?
Хотя все же похоже на РХХ.

[Artefact]

Нет, все сто раз проверяли и визуально и диагностически.

[Artefact]

Ну вот и все, можно сказать эпопея подошла к логическому завершению.
9-го числа машина была переведена на ДАД и откатана он-лайн прошивка по ШДК.
Так же был собран впуск с волговским фильтром.

Вложения

Впуск

Корпус воздушного фильтра

ДАД

[Artefact]

По теплу нужно будет навести марафет под капотом.
И возможно будет обзор автомобиля.
Всем добра!

[Artefact]

Понеслась..)))
Jeep c мотором 2.5л. карбюратор. Был куплен хозяином за копейки, но карбюратор сразу внес свою лепту. Поэтому было решено инжектировать мотор, на подобии Ниссана.
Я в этом проекте уже не учавствую, но фотки буду просить.

Вложения

Рейка от Таза, без обратки. Был сделан вставыш для удлиннения.

+1 шкив, от мотора 21214 Шеви-Нива.

Коллектор с приваренными направляющими под форсунки.
Увеличенное окно под дроссель, в стандарте оно весьма маленькое. Дроссель естественно от Волги будет)

[bogdan2141]

привет,я тоже решил установить инжектор вот ищу подходящую рампу .
ты от какой ставил?

[Artefact]

Это тазовская рампа, укороченная и сваренная.

[Artefact]

Па-бам) Продолжение следует! Угадайте, что за машина обретает новые мозги)

Вложения

[elsukov-71]

я знаю никому не скажу...

[Странник]

Ниссан Терано + Микас 11...

[Artefact]

Нет, Субару Импрезза...
Вчера хотели настроить, но все пошло как обычно не по плану) Сначала оказалось, что мозги у нас не Микас, а Итэлма. А она не шьется он-лайн. А когда нашли Микас и поменяли, оказалось, что где-то идет подсос воздуха. Время было позднее, решили перенести. Но машина уже ездит)