Волга ГАЗ клуб

Здравствуйте. Может кто подскажет по моей проблеме.
Вчера утром мороз был -15. При заводке машины выжал сцепление, завёл, отпустил педаль, обороты естественно упали, после чего я еще пару раз выжал и отпустил педаль сцепления, что-то щелкнуло громко. После прогрева решил тронуться, а скорости не включаются, никакая. Проверил, при нажатии педали шток ходит 1,3 см. Подумал вилка сломалась (было такое в практике), купил новую. Когда вытащил старую, оказалось она целая. Поставил старую на место, прокачал, педаль мягкая стала, шток ходит, скорость не включается на заведенном авто. Заглушишь двигатель, скорости включаются все. В чем может быть проблема?

Если что-то щёлкнуло , значит что то сломалось ( как правило ) . На заведённом моторе передачи не переключаются , => проблемы со сцеплением . Смотреть от педали до муфты надо . На Волге коробку скинуть- поставить невелика проблема (если на яме и в гараже и летом .)

может выжимной подшипник как-то сломался? выжима корзины сцепления нет

Гадания на кофейной гуще.
Скинуть коробку час с перекура и. Чуть приподнять переднюю часть авто и можно всё легко под ней делать.

Добрый день. Сегодня поменял вилку на новую. Завел машину, залез под неё и снял на камеру работу сцепления. (жена за рулём), все работает как надо, лепестки целые, отжимаются равномерно, лишних звуков и стуков нет (не знаю как прикрепить видео 19мб). Поставил шайбу под опору вилки-результат тот же. Видимо что-то в корзине, а что не пойму, ведь ничего не гремит, если бы отвалилось или рассыпалось что. Да, педаль не дрожит. У кого какие мысли поделитесь пожалуйста.

А если попробовать включить передачу на заглушено авто и завести с выжатым сцеплением, после чего попробовать тронуться. Что произойдёт. Есть мысль что оборвало ступицу диска.

Костя писал(а):Добрый день. Сегодня поменял вилку на новую. Завел машину, залез под неё и снял на камеру работу сцепления. (жена за рулём), все работает как надо, лепестки целые, отжимаются равномерно, лишних звуков и стуков нет (не знаю как прикрепить видео 19мб). Поставил шайбу под опору вилки-результат тот же. Видимо что-то в корзине, а что не пойму, ведь ничего не гремит, если бы отвалилось или рассыпалось что. Да, педаль не дрожит. У кого какие мысли поделитесь пожалуйста.

Возможно, трещина в картере сцепления(колокол)...у меня было такое...пришлось поменять колокол...

serg6033 писал(а):А если попробовать включить передачу на заглушено авто и завести с выжатым сцеплением, после чего попробовать тронуться. Что произойдёт. Есть мысль что оборвало ступицу диска.

Ты имеешь ввиду ступицу ведомого, т.е. ферридо, но первичный вал коробки крутится. Если бы оторвалась ступица диска- первичный стоял бы. На скорости стартер передвигает машину.

Damir193 писал(а):
Возможно, трещина в картере сцепления(колокол)...у меня было такое...пришлось поменять колокол...

А при каких обстоятельствах он треснул?

Костя писал(а):Ты имеешь ввиду ступицу ведомого, т.е. ферридо, но первичный вал коробки крутится. Если бы оторвалась ступица диска- первичный стоял бы. На скорости стартер передвигает машину.

При заглушенном двигателе включить передачу , выжать сцепу , запустить двиг . Если при запуске машина начинает двигаться , то сцеплению кирдык ( при условии ,что гидропривод исправен и педаль сцепления отрегулирована согласно мануалу) . Далее снимать КПП , колокол , корзину .

Как мне видится, вариант такой:
Разрушился подшипник первичного вала в маховике. Но по какой-то причине его закусило, а не разбросало шарики.
Тут сцепу жми, не жми, а всё равно первичник будет вращаться вместе с коленом и передачу не включишь.
В общем только снятие коробки и сцепы.

Спасибо всем. Буду разбирать. Результат- отпишусь.