Волга ГАЗ клуб

во время поездки в сыктывкар обнаружилась странная вещь: заправил полный бак (70л) и почему-то зажглась контрольная лампа. во время движения на уровне 2/3 она погаcла, затем на уровне 1/2 опять зажглась и больше не гасла. на обратном пути точно такая же фиг.я! в чем может быть дело?
зы. вечно у меня ситуёвины с подвыподвертом

поменяй датчик

Или датчик сам вышел из строя, или проводок от датчика коротит на массу.

скорее всего проводок... опять панель приборов снимать?!

Сначала в багажнике посмотри контакты.

serg6033 писал(а):Сначала в багажнике посмотри контакты.

ой! а там где? у меня весь багажник в войлоке и резине

Ну вот те,здрасьте!Коврик сними,там овальная крышка на саморезах,под ней датчик б.бака,смотри провод массы,почисти и затяни как следует.

serg6033 писал(а):Ну вот те,здрасьте!Коврик сними,там овальная крышка на саморезах,под ней датчик б.бака,смотри провод массы,почисти и затяни как следует.

Серёга не издевайся! (у меня после сыктывкара багажник забит вещами-девать не куда-тока салон освободил-вез примерно 400-500 кг(!) телевизор, свч, чайники, куча посуды, ковры....жуть!)

"Грузовозофф"

Провод где то перетерли, то ли в салоне, то ли в багажнике. Часто встречается такой глюк.

Предлагаю вокруг прибора развесить чеснок, а в прибор выстрелить серебряной пулей и вбить ему осиновый кол в сердце!!!

напишу здесь - уже почти год не работает оранжевая лампа малого количества бенза в баке. Езжу без нее, зимой 1 раз встал с пустым баком, вообщем неприятно. При повороте ключа, когда все лампочки на панели загораются включая джекичана, она не работает тоже, так что я думал что тупо перегорела. Сегодня поменял ее - нихрена, тоже не горит. Что еще это может быть? контактные площадки в баке аж блестят, датчик уровня топлива новый.

ИМХО если указатель нормально показывает а лампа не горит, тоже датчик в баке неисправен. Наверно, эл. цепь при недостаточном уровне замыкается через него. Хотя, может причина и в приборной панели...
В принципе, если указатель уровня работает ездить можно без проблем- вовремя заправлять, когда стрелка идет "к минимуму". Все равно же экономии бензина не будет, если "доезжать" остатки. Как вариант- можно возить небольшую канистру с бензином (хоть из-под масла 4-5 литров)- при любом раскладе доехать до заправки хватит... Хотя конечно грязное дело с заливанием-переливанием возиться...

У меня один раз из-за перегруза (в багажнике кг350 вез) датчик топлива показывал литров на 20 больше положенного , разгрузили машину и все нормально стало ... пародокс...

У меня один раз из-за перегруза (в багажнике кг350 вез) датчик топлива показывал литров на 20 больше положенного , разгрузили машину и все нормально стало ... пародокс

А чего тут парадоксального- груз в багажнике создал перекос кузова, соответственно жидкое тело (бензин в данном случае) поднял датчик...
А если серьезно, так если в багажник датчик и проводка выходят, давление на них груза могло повлиять...
Но на двадцать литров больше...

Teodor писал(а):ИМХО если указатель нормально показывает а лампа не горит, тоже датчик в баке неисправен. Наверно, эл. цепь при недостаточном уровне замыкается через него. Хотя, может причина и в приборной панели...
В принципе, если указатель уровня работает ездить можно без проблем- вовремя заправлять, когда стрелка идет "к минимуму". Все равно же экономии бензина не будет, если "доезжать" остатки. Как вариант- можно возить небольшую канистру с бензином (хоть из-под масла 4-5 литров)- при любом раскладе доехать до заправки хватит... Хотя конечно грязное дело с заливанием-переливанием возиться...

летом-то да, так можно, а вот зимой у меня иногда эта стрелка ваще замерзает на нуле и я хз сколько бенза осталась там. Стремно немного

стрелка ваще замерзает на нуле

Стрелка "замерзает" на нуле?!. Похоже, что поплавок в баке замерзает, больше нечему...
Давно думаю- как вообще можно бороться с посторонними примесями в баке?.. Кроме как снятие-установка с промывкой иной способ не усматривается... Проблема может показаться не актуальной, но реально с действующими заправками и качеством их бензина должно много дряни скапливаться... Может, на волге в силу ее неприхотливости проблем не возникает, но нормальные машины реально страдают... Недавно говорили- на дизельном Лэнд Крузере из-за го...на в баке (парафиновые отложения от ДТ) вообще чуть пи...дос топливной системе не пришел...
Есть же к примеру на грузовых машинах устройства- фильтр, отстойник, сливная пробка... Или на волге тоже есть, а я не знал...

Все очень просто и банально, просто в поплавок попал бензин (он треснул от старости), поэтому и такой глюк.
При полном баке он чуть чуть всплывает, так как он из пластмассы.

tumananapa писал(а):Все очень просто и банально, просто в поплавок попал бензин (он треснул от старости), поэтому и такой глюк.
При полном баке он чуть чуть всплывает, так как он из пластмассы.

ага только вот я тоже так думал и летом поменял датчик (!). Как было, так и осталось - когда тепло все ок, по холодам начинает тупить стрелка.

ace_rus тебе не кажется, что ты сам себе ответил в своём же вопросе? Лампа не горит, даже при режиме проверки (когда включаются все контрольки в том числе и "джеки чан") заменил на заведомо исправную - всё равно не горит. Проблема в приборке и ни в чём более!