Волга ГАЗ клуб

Инчь !

Господа! Меня сегодня еле сдержал напарник! (Во мне 120 кг живого веса) Но этого подавца я чуть не порвал.

История:

Захожу в магазин (уточнять не буду какой, но большенству из нас он известен, особо тому кто в садово-огородный периуд часто ездит в сторону г. Кстово по ул. Ларина и до, и после нее.) Вижу - ФАРЫ, ну 3102, для нее моей родной ласточки. ЧТО указывал выше, мой взгляд пал на ценник , и тут мне просто сносит башню, на столько я осверепел, что даже мой коллега сказал: - А, вроде, как толстяк, ты был всегда ласковый и пушистый.
Да блин как? Эта ФАРАможет стоить 2850 рур. (навел справки: производитель ее отпускает оптовикам по 470-510 ру) в продаже до 1000 рур - ожидаемо.

Продавец - типа отражатель произведен в германии на заводе БОШ - соответственно и цена, Да ё-моё, Постеснялся - бы, БОШ никогда не оставит облоя на своём изделии, а тут его хватает.

Я показал свою фару (еще в упаковке) и началась паника у менеджера.....
после демонстрации Товарно - Кассового чека - он был готов застрелиться.

А настроение после.... швах

Зачем так переживать, продавец вправе просить хоть 10 000 руб Мы же не ругаемся на то, что чай в иных заведениях стоит 500-800 рублей, при себестоимости, близкой к нулю?

А на 3110 есть типа таких же, нового образца???

Где-то в нете видел, производство какой-то тюнинг фирмы

Что - то тему не заслуженно забыли!

Я так и не нашел(((Искал на рынке...В большем магазине...В фирменном "ГАЗ" нигде нет(((И это мля в подмосковье....Продолжаю неторопливые попытки.....

а стелка то зачем менять? они разве без стекол идут?

а у них стёкла плоские, для таких отражателей.

недошло

А в магазинах запчастей для МАЗ-Камаз искать кому надо не пробовали. Все данные есть, что за фара, смотрите выше.

Дополню:

Приятель прошел ТО с такими фарами - даже не спросили, "ШО це таке", (проходил без блата) только в оном случае проверяют работу омывателя фары. (ТО на Техносервисе)

Р. S. Для москвичей - могу помочь, пересыл наложенным платежем.

Омг Производитель г.Ногинск...Тока что заметил живу буквально в часе езды...

да долго молчал по этому поводу, невытерпел, так вот : ксенон запретили согластно техрегламента, но согласно тогоже тех регламента и галоген должен стоять штатный т.е. номинал ламп согласно производителя , так вот давайте все дружно переставим лампочки в фары которые ставит завод изготовитель, и будем ездить наощюпь. при этом отрывая колёса и подвеску по нашим дорогам которые тоже соответствуют госту и регламенту, ещё предлогаю снять кондеи - так как в недавнем прошлом боролись за озоновый слой в атмосфере, и потому что его нельзя установить на некоторые модели авто в виду их конструктивной особенности, дабы необижать хозяев данных авто, ещё могу предложить всем поставить в свои авто приемники с кв и дв диапазонами фирмы "маяк" в замен стоящих сони пролоджи , тоже чтобы поддержать отечественного производителя и тех кому данная аппаратура не покарману в виду их жадности или лени к работе, ещё могу предложить сменить резину импортную на отечественную к примеру "ВШЗ" - воронежский шинный завод, тоже поддержим отечество, и много можно предложить другого такого рода , только причины будут всего две, одна как 1917году всех прировнять к нищим, а вторая поддержать карманы владельцев нашего отечественного производства, которое стоит в тупике на запасном пути.

прошу матом меня некрыть, недочитал до конца все сообщения но меня возмутило уже в самом начале, могу одно добавить надо искать какоето решение данного вопроса.

Решение есть и довольно простое.
Если бы такая ситуация возникла в любой другой стране, нашлось бы множество фирм, которые стали бы выпускать сертифицированные фары под ксенон. Для разных типов машин. Спрос рождает предложение. Почему у нас это не происходит, я понять не могу. Если китайский ксенон в наших фарах плохо светит, кто мешает производителям оптики наладить производство фар, в которых китайский ксенон светит хорошо? Только не надо говорить, что это сделать невозможно. Любой источник света можно свести и развести любым нужным пучком.
Сделать, сертифицировать и запустить в производство. Нанеся соответствующую маркировку на стёкла.
Если, например, возникнут сложности типа "для данного типа автомобилей эти фары не предназначены", то, что касаемо 3102, то автомобиль этот с производства снят. А это развязывает руки, так как на автомобили, снятые с производства, разрешается ставить оптику от других автомобилей.

А спрос на такие фары будет.

Я на работе, чисто из эксперимента попробывал следующее:

В темном помещении используя лампу Маяк 55/60 и стандартную фару запитал ее с аккумулятора - светит ,эту же лампу в фару новую - светит, но как светит, сравнивать даже нечего. Представляю - что если правильную лампу поставить.

Что касаемо спроса - да он будет, пока все Волги не вымрут как динозавры - или не превратятся в музейные экспонаты.

Я не только "Волги" имею в виду.
Далеко не все машины, даже иностранного производства, с завода имеют ксеноновые фары.
Можно выпускать фары и для них.
Спрос будет.

всем доброго, у нас народ поставил такие фары, вроде довольны, для более подробной инфы, можно обратиться к мужчине с ником СЕНЬКА, он более подробно может рассказать что и как, так как является счастливым обладателем 3102 с уже такими фарами.
http://volga.ural.ru/forum/viewtopic.ph ... D1%8B+3102

Все...Заказал через неделю привезут...Счастье!
ЗЫ.Спрашивал у знакомого гаишника....Техосмотр проходится на ура т.к в этих фарах специальный отражатель для таких прозрачных стекол!