Волга ГАЗ клуб

В шоке от такой терапии. Самая частая причина потери контакта между банками батареи.

Отвертками коротить это круто, мне даже страшно. Они у тебя наверно нагрузочные

Самый проверенный и действующий способ сохранить аккум в морозы - таскать его каждый день ( когда лютые морозы) домой, я всю зиму так делаю, хоть и аккум новый, но, зато проблем не знаю..

Да, способ хороший, только вот сейчас подходил ко мне сосед. Друг у него занёс домой аккум, сегодня хотел открыть машину ключиком, а ему в замки кто-то налил чего-то. Авто- таз 2115.

Это, наверное, злобная соседка по дому, как и у меня...
На днясь услышал от неё фразу с утра : "Шоб тебе дороги не было и перевернутьсчя!"! Во как!

Прошлой зимой практиковал зимнюю физкультуру в морозы . Надоело. Перебрал генератор, заменил щетки, клеммы, поставил 3х-уровневое РР, выкинул умирающий акб Кобат и поставил новый сербский обслуживаемый на 75Ач. Теперь отдыхаю , только лопатой иногда махать приходится

Сашка писал(а):Самый проверенный и действующий способ сохранить аккум в морозы - таскать его каждый день ( когда лютые морозы) домой, я всю зиму так делаю, хоть и аккум новый, но, зато проблем не знаю..

Абсолютно согласен. Всю неделю так поступаю, благо живу в часном доме и носить ничего далеко(высоко) не надо Хоть аккум и относительно новый, но рисковать как-то нет желания...

Мысли вслух: "Еще я аккумулятор домой не таскал..."
Была машина, стояло зимой 2 аккумулятора параллельно. Всегда заводился и заводил пол двора...
Суммарная емкость 135а.ч тоже радовала.
а вы таскайте, таскайте...полезно спорт как ни как.

Как долить воды в необслуживаемый аккум?
Дырок насверлить?

Моя 4 дня стояла на морозе, сегодня решил проехаться ))) Раза с 5-6 завелась )))) Но это только благодаря хорошему аккуму Mutlu 75А*h А заводится у меня в этом году что-то плохо в мороз...
Так что ставьте хорошие аккумы и проблем с пуском не будет зимой

Кислый писал(а):Как долить воды в необслуживаемый аккум?
Дырок насверлить?

бывает что написано на нем - необслуживаемый, а в результате отрываешь наклейку сверху а дырдочки то есть!

Необслуживаемых аккумуляторов - нет, априори. НА многих "необслуживаемых" аккумуляторах стоят Моноблоки - крышки с компенсационными отверстиями (именно по этому углы установки и эксплуатации не должны превышать 45 градусов - электролит вытекать начнет) через них и происходит обслуживание. Крышки как правило съёмные.

Кислый марку и модель аккумулятора - посмотрю по каталогу - подскажу как обслуживать.

Закончились мучения моей старой мутлы, купил седня титан евро 76.
На наклейке написано "необслуживаемый", однако рядом пояснения к ареометру - если белый, то нужно долить воды

по теме - итоговые советы:
1) никогда... никогда не заливайте воду из под крана
2) электролит лучше тоже не заливать... никогда... эта хренотень потом лезет из всех щелей и превращает ближайшие металлические детали в труху
3) ну тут уже писали что клеммы аккума коротить нельзя
Но ... после первых двух пунктов мутла (уже далеко не новая была) продержалась с позапрошлой весны, в морозы не подводила, других прикуривал, летом 1,5 месяца стояла на охране и потом легко завел (вручную насос не подкачивал)

Ну поздрава Лех )))
Хороший выбор!

Спасибо не скрою тот факт, что я руководствовался советами форумчан

mutlu calcium silver 12в 62 ач 510а (en)

-Keeper- писал(а):...На наклейке написано "необслуживаемый", однако рядом пояснения к ареометру - если белый, то нужно долить воды ...

А вообще, можно доверять аккумуляторному индикатору? Сомневаюсь...
Просит долить воды - открываю крышку, электролит в норме, плотность тоже; просит зарядить - проверяю, заряд в норме. Чё ему ещё надо...?
И ещё, на одном из "титановских" сайтов вычитал, что если индикатор белый, то заряжать аккум уже не нужно, а нужно его просто заменить...

у меня стоял медалист,после жаркого лета у него глазик потух,написано долить дистиллированной воды,смотрел в интернете,только сверлить

Волговодам салют ! А скажите из-за чего образуется налет порошкообразный на клеммах аккумулятора ? И как с ним боротся ?

Выше об этом написано- читайте внимательно.