ГАЗ-31105 Requiem for a Dream, 2004 г.в., Буран, ЗМЗ-406.20D

[Aleksey]

Спрошу, может кто знает. А когда на лампах пишут +30%, +50%, это правда или нет? Если да, то за счёт чего они ярче? Нить накала тоньше? Так тогда она перегорать быстрее будет? Купил недавно OSRAM +50%, светят изумительно, но вот сказать, что они аж в половину ярче обычной лампы светят не могу...

[serg6033]

Читай.

[Вегас]

Кирилл что ты мучаешься с родными замками брано. Поставь Сатурн за 150р и забудь

[10bez0]

Кирюх, колхозить особо не хочется, хотя обычные китайские по 200-250 стоят (кстати такой стоит на багажнике), а родные 450-500, но я уж решил сейчас только по факту буду машину делать, для профилактики - надоело, хочу новую (с салона в смысле) и думать только про ТО, а не про то сколько новых рыжих пятен, а где то и дыр появится в течении зимы, вообще достала эта гниль на старой рухляди, сейчас вот приведу техническое состояние к хорошему, а смысл, докатаю (когда уж лонжероны начнут складываться) и чувствуется буду по запчастям продавать. Да и вообще сейчас не до замков

[vlad-chk]

Планируется покраска?

[Slayer]

серьезный подход

[10bez0]

Планируется покраска?

серьезный подход

Ага, щаз, серьезный, если бы... Обдираю всю рыхлую ржу и пузыри (а их просто до... как яблок в этом году, все навесное железо в труху, как я ее мог купить), дыры заделываю армированным скотчем (данная технология хорошо себя зарекомендовала на порогах 24-10), все остальное протравливаю цинкарем, грунтую, крашу, лачу (баллоны рулят!) ну переход краска - металл немного сглаживаю наждачкой! Это моя последняя ржавая машина, я понял что заниматься кузовом я ненавижу больше всего, особенно без должного опыта, инструмента и хороших финансов! Решил эту Волгу докатывать до состояния консервной банки и годика через 4 брать Патриота в нынешнем кузове, рестайл не очень понравился:

Так что теперь все что я захочу вложить в Волгу (в кузов), я лучше буду класть в укромное место на новую машину или в квартиру лучше буду вкладывать, а эту потом продам по запчастям, уж двигатель то с трансмиссией и подвесками я в хорошем состоянии поддерживать смогу без особых напрягов и негативных эмоций. Так что теперь я буду ржавобаржевод Я ненавижу гнилые кузова!!! РЭТ ЛУК ФОРЕВА

[Тень админа]

ппц....

[Бульбаш]

Ну,Кирюха,ну молодец!!!!!! Наконец-то!!!!!! Только вот вложи в первое-в КВАРТИРУ!!!!,а не в точно такое-же рыгало....,только новое,которое после первой зимы станет наполовину похоже на твою теперерешнюю волгу,а после второй зимы будет точно такое-же,какой-бы рестайлинг на ней не сделали.... Ты пойми,хозяин СОЛЕРСа на таких машинах не ездит....,он ездит на других,надеюсь понял каких? зачем ты хочешь кормить его и ему подобных? они-то не борются со ржавчиной на навесных элементах,у них её просто нет....,и не будет......

[Joe_White]

Поддерживаю!!! Если есть в кармане 550-600 тыщъ, то там столько полноприводных больших машин от туарега до рэнжровера. А в целом Кирюха-ты мистер терпение! Столько сил ты вкладываешь в машинке-это очень энтузиастично

[vlad-chk]

Кирюх, Не покупай ты этот кусок металла!!! Да, выглядит круто, большой , просторный, но стоит оно(не знаю как по приличнее назвать) очень солидных денег, качетсво - ниже плинтуса, змз 514 - это вообще сказка!! Форсунки и ТНВД- как расходники !!!! Возьмешь б/у джипчик , 5-6 годовалый , и не будешь знать проблем!!

Да, и б/у не обязательно ушатанный экземпляр! Поверь, за 5-6 лет там никто никуда руки не прикладывал, кроме расходников разумеется)

[10bez0]

Я не верю б/у машинам, я хочу с завода, может новой Шнивы дождусь...

[Slayer]

А зря не веришь, я же езжу и далеко не 5-6 годовалая машина, надежная как танк.

[vlad-chk]

Русским б/у машинам я тоже не верю!! Но mithubishi например, это не волга, 99% что бывший хозяин не совался туда своими кривыми руками, не лазил в проводке! Да вообще нигде не лазил, это просто не нужно, если машина относительно свежая!!

[Тень админа]

Поддерживаю!!! Если есть в кармане 550-600 тыщъ, то там столько полноприводных больших машин от туарега до рэнжровера.

туарег за 600тыщ - это не туарег,а такая же волга,как у него сейчас...т.е. машина для секса и уничтожения денег...равно как и РР...максимум за эти деньги РР 2 поколения(он же Р38, он же Pegas), в который надо готовить еще 100-150к рублей на ремонт,т.к. сколько их изучаю и смотрю на рынке - живых из разряда "сел и поехал" уже нет. Бензиновые 4.0 и 4.6 - все под капиталку движка(расточка,гильзовка - обязательно!), дизеля - под замену ТНВД. 10000000% проблемы с пневмой.по деньгам не разорительно,но мозг покушает. 10000000% проблема с проводкой - главная проблема РР Р38...
а РР 3 поколения за 600 - это как и туарег - дрова...эти машины планку в 1 лям не перешагнут,если они в нормальном состоянии,независимо от года выпуска и пробега. У любой иномарки есть планка,ниже которой только или дрова,или криминал....

[Тень админа]

Я не верю б/у машинам, я хочу с завода, может новой Шнивы дождусь...

нива будет,только от Нивы там лишь "бренд Niva"... будет перелицованный паркетник.

я поддержу Лёню - КВАРТИРА - вот,что реально стоит сил и вложений. а машина - это всё наживное. поповозку для передвижения из А в Б всегда купишь,даже на зарплату. И у тебя семья - значит надо думать о том где жить и как.

сам по себе сейчас знаю,что какие бы хорошие отношения не были с родителями - своя хата - это своя. и реально готов остаться даже без машины,только бы чувствовать в руках ключи от СВОЕЙ квартиры. Машина - это прихоть.

а касательно иномарок - тут как и с нашепромом - надо смотреть,когда покупаешь. можно купить отличный вариант,а можно купить дрова. У нашепрома только процент дров близок к 75-80,а учитывая что некоторые машины с завода вышли в состоянии дров - можно писать и 100%....

[Joe_White]

У любой иномарки есть планка,ниже которой только или дрова,или криминал....

Это классная тема! Вот бы составить такую схемку по распространенным БУ машинкам, чтобы иллюзий не было. А я просто смотрю авто ру и оцениваю на уровне ощущений.

[10bez0]

Ладно, хорош, не в дневнике это рассусоливать - курилка есть, я свое мнение высказал, б/у машина и есть б/у машина, я больше этого не хочу, а новая - это новая и говорить тут больше нечего. Я лучше возьму нулевую Шниву за 450 т.р., чем древний иностранный джип за эти деньги, может он и лучше, а Нива - новая, НО-ВА-Я, это мое мнение и я при нем остаюсь.

[Тень админа]

Ладно, хорош, не в дневнике это рассусоливать - курилка есть, я свое мнение высказал, б/у машина и есть б/у машина, я больше этого не хочу, а новая - это новая и говорить тут больше нечего. Я лучше возьму нулевую Шниву за 450 т.р., чем древний иностранный джип за эти деньги, может он и лучше, а Нива - новая, НО-ВА-Я, это мое мнение и я при нем остаюсь.

не забудь про новую тенденцию "машина на гарантийный период"...повально сейчас так во всех брендах. от ТО до ТО ездишь, гарантия заканчивается,а вместе с ней и машина как будто только и ждала этого момента...печально,но факт...хотя соглашусь,что новье - это новье...

Это классная тема! Вот бы составить такую схемку по распространенным БУ машинкам, чтобы иллюзий не было. А я просто смотрю авто ру и оцениваю на уровне ощущений.

это надо брать и вникать в суть каждой машины. определиться с внешними предпочтениями/типом привода,а дальше уже открывать профильные форумы и рыть,рыть,рыть...
по иномаркам легковым классов А,В,С,D обычно нижняя планка 100-250тыс - машины от 90 до начала 2000х.; 300тыс для машин 2000-2005 года ; 500-700тыс. - машины от 2005года до 2010. Внедорожники в целом придерживаются тех же цен,но есть на отдельные модели повышающие коэффициенты. Гелик например вне рамок.За машину 85-90 года могут запросто попросить 400-500тыс и спокойно получить, машины середины-конца 90х до 1млн.руб.
В общем,всё индивидуально и просто надо изучать рынок и отдельных представителей особенно. Но тема не для Бортовика...

[10bez0]