ГАЗ-24-10, 1990 г.в., светло-бежевый, ЗМЗ-4021.10, МКПП-5

[-Keeper-]

вроде как это не касается учебных и пассажирских ТС

[10bez0]

Когда был еще на теплоходе увидел такую записку на DRIVE2, ну очень мне понравились накладки из шпона, связался с Алексеем (Aurora-man), он сказал что мол есть у него еще, но только на колодцы, без крышки бардачка, ну а не комплект брать было как то не так, да и с деньжатами под конец туговато было (до отъезда домой оставалось 3 дня и ждать изготовления новых не мог) подумал что и сам смогу накладку путную сделать. Ну попросил я его просто сделать мне шаблон, как по трафарету обвести накладку на колодцы и в последний день перед отъездом из Москвы он мне передал такой вот листик ватмана, за что ему спасибо!

Потом на сколько смог превратил его в чертеж, так как само собой точность при обводке не особо сохранилась

Начал вырезать все на этом же листике ватмана

И само собой как вырезал и приложил, понял, что мучаться мне еще с подгонкой долго

С "небольшими" затратами нервов всетаки я ее подогнал, но на бумаге уж очень неудобно - она и складывается и самое нехорошее - тянется, но что то получилось

Дальше решил не мучиться с тонким ватманом и сделал такую же накладку из картона (как потом оказалось большого плюса это не дало)

Но всетаки вырезал и кое как подогнал картонную накладку

Затем начал думать, а чем ее оформить? Листового шпона у меня нет, но тут вспомнил что еще со времени, когда занимался судомоделизмом, у меня остался нарезанный полосками и промареный шпон и решил делать из него

Полоски клеил горизантально и сразу понял что того бы что мне хотелось я не получу

[10bez0]

Потом работа пошла гораздо медленнее, но всетаки обклеил

Шпона хватило тютелька в тютельку, вот сколько осталось

Затем обрезал излишки

И снова подгонять

Все тоже было проделано и с пластинкой на бардачек

Потом все было в 5 слоев пролачено, наклеено на двусторонный скотч типа пластыря и приклеено

Ну и собственно результат на своем месте на ваш суд

Так же хотел все перевести в электронный вид, но так как сам работой не очень доволен, да и получилось корявенько, не стал, вот если приобрету те которые мастер делал, может дождутся они меня у Лёхи в Москве, тогда уж заморочусь

[serg6033]

Всё отлично получилось, насколько можно судить по снимку. Единственное- при лакировке, после первого грунтовочного слоя, нужно обязательно пройти лакируемую поверхность наждачной бумагой, а лучше и после второго тоже. Разница в качестве готового изделия ощутима, поверь.

[10bez0]

Серег, 2 раза проходил, только не написал, эта нехорошая штука очень тонкая и когда наждачкой тер пару раз чуть не порвал, а лак неровно лег, как я думаю, из-за того что кистью лачил наверно... Зато фактура дерева - конкретная!

[X-Tuning]

Классная тема, помню видел еще на на форуме 24ок. Терпения у тебя похоже не занимать))

[serg6033]

Серег, 2 раза проходил, только не написал, эта нехорошая штука очень тонкая и когда наждачкой тер пару раз чуть не порвал, а лак неровно лег, как я думаю, из-за того что кистью лачил наверно... Зато фактура дерева - конкретная!

Да, кистью лакировать не очень. Гораздо качественнее с применением краскопульта. С нождачкой всё просто- не нужно на неё нажимать, достаточно небольшого кусочка, чтобы можно было контролировать свои действия. Там главное снять поднявшиеся после лакировки ёжики-волокна шпона. Я пять лет с фанерой работал- укрывал её лаком с применением морилки. Иной раз получались такие шедевры- от заводского покрытия не отличить было. Главное не спешить в этом деле.

[Slayer]

Респект, классно получилось, а главное своими руками

[10bez0]

Спасибо! Серег, так ежики то само собой убирать, их нет, есть неровности от нанесения лака кистью... Да пофиг, чей для себя делал не на заказ

[24-10 '91]

Как там зарядка, разобрались? По сути-то, всё уже было сказано:

E тебя на регулятор приходит просаженное напряжение, поэтом он поднимает его сильно.
Он за зимнем режиме должен держать около 14.5, а на летнем 13.6
Проверь все в проводке, а генератор хоть линкольна, суть одна.

Т. е. реле-регулятор занимается тем, что смотрит - какое напряжение на него приходит, и в зависимости от этого повышает-понижает напряжение, вырабатываемое генератором. Если, к примеру, генератор выдаёт положенные 13,5 вольт, а на реле-регулятор из-за хреновой проводки приходит 12 - реле будет поднимать напряжение до тех пор, пока на его входе не будет 13,5. Ну а про то, что во всей остальной бортовой сети при этом будет 13,5+1,5=15 вольт, реле узнать никак не сможет - оно видит только напряжение у себя на входе. (Вроде нигде не наврал, если что - поправьте.)

[10bez0]

Поставил в режим "лето" сейчас стабильно 14,2-14,7 В, но родная гена уже перебрана и корпус заменен, осталось шкив купить и все на место установить Но все равно спасибо за дополнительное разъяснение.

[Тень админа]

а разве ТО не отменили на год?

учебные машины это не касается.у них каждый год ТО,даже если они нулячие.(если авто новое то ТО через 3 года.потом через 2 и потом каждый год)

[10bez0]

Ну чтож, начала моя Волга жрать масло дурью, но нет ни дыма ни запаха, 1,5 часа простояла заведенная в закрытом гараже, зашел - по запаху обычный выхлоп АИ-76, масло сразу чуется обычно... Сейчас в двигателе полусинтетика ХАДО 10W-40, доливать становится очень накладно, купил самую обычную полусинтетику Роснефть Maximum 10W-40, завтра буду мешать, надеюсь все пройдет хорошо! Так что как говорится: "Ваши ставки господа!"

[Slayer]

погазуй, если идет угар ты это сразу увидишь, а так никакой течи снаружи не наблюдаешь?

[10bez0]

Не Сань, все затянуто протянуто, проклаки все меняны недавно, да и под машиной ни следа...

[Slayer]

значит масло гавно, у меня помница кастрол жрала литрами, ликви моли залил, ни грамма не уходит

[Joe_White]

Ну чтож, начала моя Волга жрать масло дурью

это сколько на сколько?

[10bez0]

Это литр за месяц при не очень интенсивной езде... А масло смешалось прекрасно - давление в норме, какой либо эмульсии или еще чего не увидел...

[10bez0]

Давно ничего не писал, ну и тогда новый год начнем и с прошлогодних работ и с новогодних уже.
До нового года еще, машина плохо работала, трясучка невозможная иногда после того как заглушишь мотор еще раза 2 проворачивала, бензин всегда один и тот же АИ-80 с Газпрома, потом вспомнил, что отец мои свечи по осени выкинул, пока меня не было, т.к. там полный пипец был и поставил новые, советского производства с выставляющимися зазорами (маркировку не помню), заехал в магаз, купил самые дешевые свечи

И о чудо, все плавно и ровно работает, правда сейчас уже похоже подзасрались, опять не очень хорошо работает, но это еще и карб добавляет...
Так же до нового года заменил провода "+" и "-"

А то старые совсем плохие были и клеммы г...

Потом вдруг откуда не возьмись появилась беда с дворниками, поиграешь поиграешь подрулевым переключателем, они пройдутся пару раз и опять тишина, ну думаю реле. Купил новое

По проводам нашел где стоит - очень "обрадовался" что всю приборку распетрушить надо, заменил

Пускаю - прерывистый режим не работает, ну думаю подрулевой переберу

Перебрал - картина та же. Поехал купил новый подрулевой (дорогой зараза) опять только 2 режима. И уже когда поставил обратно старое реле и новый подрулевой то все заработало...
Запарился я с кольцом крепления патрубка воздухана, оно у меня такое ушатанное было переваренное

И крепилось к верхнему правому креплению радиатора

Посмотрел посмотрел, а смысл ему там стоять, все равно никакого путного притока воздуха там нет

[10bez0]

Долго искал новое, а оказалось что сейчас такие выпускают, но только для Газели, ну и взял, а разница в изогнутой ножке и диаметре отверстия под крепеж, и поставить решил на пустую шпильку на правом брызговике (видел что так на других машинах стоят с К-151)

Там и дышать проще и для притока воздуха даже прорези в передней панели есть

Тоже еще до нового года, так как пороги у меня родные, то имеются отверстия под молдинги заделал их "гвоздиками", зачистил некоторые места и замовилил немного, все равно в плане пороги зачищать и антигравием черным закрывать

Еше по мелочи заменил подкапотный фонарь на полностью рабочий

Ну а новый год начался с того, что обнаружил источник дурацкого дребезжания - кронштейн крепления штанов к КПП

Поставил новый

И после установки появилась какая то новая небольшая вибрация, а шум ушел, но не полностью, что то еще продолжает побрякивать, но вот что?..
Потом договорился о покупке в Дзержинске стеклоподъемников с учетом самосъема (правый мне провернули еще до нового года, а левый от 3110 стоял и штырь торчал далеко очень), приехали, сняли и я увидел на рычаге КПП у парня розочку, я загорелся, купил ему простую ручку, а розочку купил и сразу резьбу перекрасил зеленкой, была вроде пастой ГОИ крашена...