Знакомьтесь, моя "Чернушка".

[Тень админа]

Серег,не скупись на масле...я в волгу лью Shell helix ultra 5w-40...машина довольна. до этого был Мобил1 5w40 и до меня лил Серега Лукойл 10-40 п/с...скажу что на Шелле тише всего работает двигатель и мягче.

цена вопроса за заправочный объем 1900-2000руб...
можно конечно и Лукойл синтетику,но менять почаще.раз в 7-10тыс.

[serg6033]

Я ещё раз повторюсь. Не стоимости масла боюсь, а контрафакта. Решил брать Лукойл Супер10w40 SL/CF. Или посмотрю в сторону ZIC с индексом А +.

[serg6033]

В день юмора случился один неприятный сюрприз. Ставил на место старые гидротолкатели, чтобы собрать всё и завести для промывки масляных каналов. Так вот: один толкатель не до конца встал на место. Торчит над постелью вала, где-то мм на семь. Пробовал его вытащить- ни в какую. И магнитом, и вторым гидриком,при помощи прижатия с маслом. Ход- миллиметра полтора вверх-вниз имеется, а вот дальше вылазить он не хочет. Так и оставил пока всё. Не знаю- чем его подцепить и вытащить.А самое главное- причину его неполной вставки на место. Настроение напрочь испорчено.

[alexjah]

Газовым ключом и гидрик на помойку. Как вариант ( первое что пришло в голову )

[serg6033]

Там не настолько много места для захвата. Кроме того есть вероятность повреждения постели вала. Газовый то есть- что-то боязно им пользоваться. Попробую кривой трубный взять с работы. Он поуже.

[alexjah]

Газовым ключом с губками под 45 градусов, и дергай гидрик перпендикулярно пастели вала

[serg6033]

Мне ещё важно определить причину. Либо сам толкатель заклинил- померить вылет нужно, относительно других, либо повреждение лунки- что гораздо хуже. При демонтаже гбц, как раз рядом с ним не был затянут болт крепления головки. Вернее он был практически выкручен.

[alexjah]

Ну это я думаю просто определить. Соседний гидрик вытащить и попробовать вставить, в место проблемного Мне кажется 90% что это гидрик кривой, был у меня такой опыт, как вспомню сразу вздрагиваю

[Бульбаш]

Серёж,скорее всего гидрик,а стал он таким по причине своего заклинивания, и от работы в таком состоянии у него "повело" корпус,встречаются такие моменты! Только не вздумай забить его молоточком поглубже,выкинешь головку! Если есть полуавтомат поблизости,привари к гидрику,прямо к торцу,отбойный съёмничек и легко его достанешь,это будет лучший вариант,поскольку газовым ключём,или ещё можно "жабками",ты будешь тянуть гидрик вращая его вокруг оси,что не желательно,т.к будешь наносить лишние поврежденя колодцу(спиральными рисками),а так у тедя останется всего одна рисочка,а может даже и не останется!

[serg6033]

Эх, где-же возле подъезда пятиэтажки взять сварку. Тем более полуавтомат. Ладно, попробую так его вытащить- не вращая.

[-Keeper-]

а если просверлить? О_о

[serg6033]

Там металл твёрдый, Лёх. Короче, с помощью такой-то матери и газового ключа №2, я его вытащил таки. Даже невооружённым глазом видна разница двух лежащих рядом компенсаторов. У одного внутренний шток вылез гораздо сильнее. При этом он вращается свободно.

[alexjah]

Знакомая ситуация, перебирал тоже головку, компенсаторы все повытаскивал, когда пришёл час всё собирать смотрю а у двух гидриков ножки вылезли почти за подлицо гидрика, позвонил знакомому мотористу, он мне сказал в тисках зжать я про себя посмеялся и в магазин за новыми

[serg6033]

Меня в этой ситуации больше всего вот что интерекует. Получается что этот толкатель не давал закрыться одному из клапанов постоянно? Или я ошибаюсь?

[alexjah]

В моей ситуации гидрики "раскрылись" в снятом состоянии. Т.е раньше они работали нормально т.к перед снятием головки замерял компресию, она была в норме. В твоём случае мне кажется так же произошло и моторист мне говорил что они раскрывались у него в снятом состоянии, частенько.

[serg6033]

Возможно это произошло тогда, когда я пытался разобрать один из них, стуча им по деревянному бруску. Я тогда не запомнил- какой из них пытался разобрать. Хотя пытался разбирать несколько штук.

[IVAN V]

На счет тисков моторист прав, мы так же не раз заряжали гидрики.

[serg6033]

Ну вот, подбил сегодня свои финансы и исходя из своих возможностей приобрёл кое что для дальнейшей реанимации двигателя.

Итог покупки 1582 рубля, из которых масло 809 и 255 рублей, фильтр FRAM 199 рублей, промывка HI GEAR 269 рублей и тюбик шруса за полтинник.

[alexjah]

Маслецо это хорошо. Но вот промывка меня пугает. Был у меня печальный опыт пользования промывками, залили, завели, 5 мин поработал и застучал промежуточный вал. С тех пор боюсь этих всех промывок. Знакомый посоветовал, просто слить масло и пролить двигатель 1.5 литрами бензина, всю каку из поддона вымоет и потом новое маслецо залить. Так теперь всегда и делаю, боюсь промывок.

[serg6033]

Бензином не прольёшь масляные каналы. Хочется избавиться от всех отложений внутри двигателя. Вот поэтому я и хочу промывать, поставив на место старые гидротолкатели. А насчёт стука- ну что-же- застучит так застучит. Будем дальше устранять проблемы.