Кафедра Журавлева "Янтарная Волга"

[Artefact]

Походу ему нужна ревизия просто, раз он стартует это уже здорово. На сколько я понял от опытных мастеров, у него происходит срыв пламени и он отрубается. Это я говорю про более новые Эбершпехеры и Вебасты. Типа чистим или меняем сетку, и погнали дальше.

[Михаил 23]

ОК! Я всё понял! Завтра попробую демонтировать его для ревизии. Да, он запускается, но через некоторое время выключается...

[serg6033]

Это отрубает автоматика. Если котёл не разгорается за определённый промежуток времени, включается продувка, топливный насос вырубается, на свечу напряжение перестаёт подаваться.

[Странник]

Вот стопудово, Серёг. А не разгорается из-за отсутствия воздуха. В горелке есть калибровонное отверстие для воздуха, вот оно и засирается.

[Михаил 23]

Подскажите пожалуйста! Куда смотреть, что откручивать или весь котёл демонтировать и разобрать?!!!

[serg6033]

Если я правильно понимаю, слева на картинке топливный насос с патрубками. Правее сам котёл с вентилятором. Вот его и нужно половинить. А лучше скопировать индекс с шильды и поискать информацию в сети.

[Странник]

Снять нужно горелку. Белая пластиковая крышка и цилиндр меньшего диаметра за ней.
Цилиндр большего диаметра это теплообменник - его оставь. Слева отдельно это насос циркуляции теплоносителя (тосола).

[serg6033]

ТОчно. Антифриз. Во блин, башка совсем заклинила у меня с проблемами. Патрубки ведь вижу тосольные. С фенкой перепутал.

[Михаил 23]

Ладно, утро вечера мудренее! Завтра по светлому разберусь, что куда!

Сегодня по пять тысяч рублей на "Авито" купил в г. Аксай две шины "Омского Шинного Завода" с камерами, на шинах написано:

На одной - "9,00R20 И-Н142Б-1 12PR 91PSI 136/133J RADIAL Made in Russia ОШЗ",
на другой - "OMSKSHINA И-Н142 Б-1 9,00R20 12PR 91PSI 136/133J RADIAL Made in Russia ОШЗ."

До этого купил одну для "запаски" почти за восемь тысяч, но на ней по другому написано:

"КАМА CRF 9,00R20 140/137K 14PR M+S ТУ 38.104106-88 Made in Russia".

Но, рисунок протектора и размер у всех одинаковый - 9,00R20.



Как мне объяснили, у них разная грузоподъёмность (136/133J - 140/137K) и слои покрышки (12PR - 14PR)!

Ну, мне же не кирпич возить, а спортивную "Волгу" и некоторое оборудование с инструментом. Я так понял, что подойдут и купил их!



1

2

3

4

[Михаил 23]

Шина с маркировкой — "КАМА CRF 9,00R20 140/137K 14PR M+S ТУ 38.104106-88 Made in Russia".

1

2

3

4

[Михаил 23]

Шина с маркировкой — "9,00R20 И-Н142Б-1 12PR 91PSI 136/133J RADIAL Made in Russia ОШЗ."

1

2

3

4

[Михаил 23]

Шина с маркировкой — "OMSKSHINA И-Н142 Б-1 9,00R20 12PR 91PSI 136/133J RADIAL Made in Russia ОШЗ."

1

2

3

4

[Михаил 23]

14.03.2019 г. - Запуск системы отопления салона и подогрева охлаждающей жидкости. Панель приборов в кабине водителя. Панель выключателей управления электрическими приборами. Клавиши, первый ряд крайняя справа пятая слева - это включение только электрического насоса системы отопления, две позиции, включить и выключить. При включении клавиши на самой клавише загорается зелёная лампочка. Второй ряд клавиш - третья клавиша слева имеет три позиции, средняя выключено, вниз - включение электрического насоса системы отопления, загорается зелёная лампочка на клавише полным светом, вверх - включение электрического насоса и самого котла, при этом электродвигатель в котле включается через некоторое время, так как там имеется своя автоматика включения-выключения, лампочка на клавише загорается в полнакала!

1

2

3

4

[Михаил 23]

Панель выключателей управления электрическими приборами. Клавиши, первый ряд крайняя справа пятая слева - это включение только электрического насоса системы отопления, две позиции, включить и выключить. При включении клавиши на самой клавише загорается зелёная лампочка.

1

2

[Михаил 23]

Второй ряд клавиш - третья клавиша слева имеет три позиции, средняя выключено, вниз - включение электрического насоса системы отопления, загорается зелёная лампочка на клавише полным светом, вверх - включение электрического насоса и самого котла, при этом электродвигатель в котле включается через некоторое время, так как там имеется своя автоматика включения-выключения, лампочка на клавише загорается в полнакала!

1

2

3

4

[Михаил 23]

Видео на "YouTube" - "КамАЗ-AJOKKI МАГНОЛИЯ MG-83K-23 Система отопления - Включение".

[Михаил 23]

Видео на "YouTube" - "КамАЗ-AJOKKI МАГНОЛИЯ MG-83K-23 Система отопления - Запуск".

[Artefact]

ОГО, насос какой шумный. Ну все стабильно? Хотя, скоро лето, лучше думать об кондиционере)

[Михаил 23]

Штатный родной кондиционер будет целиком и полностью без единой капли сожаления демонтирован. Только дизельный генератор останется и то, будет передвинут в середину автомобиля к жилому (спальному) отсеку. Кондиционер занимает огромное пространство на потолке в задней части технического отсека и в большом крайнем багажном отсеке с левой стороны автомобиля. В этом багажном отсеке внизу после демонтажа кондиционера будет находится запасное колесо, оно как раз туда подходит. Штатный кондиционер огромный, тяжёлый и устарел, как морально, так и физически...

1

2

[Михаил 23]

В данный момент максимально приблизился к моторному отсеку дизельного генератора расположенного в задней части автомобиля. Начинаю демонтаж оборудования в самом отсеке. Первым будет демонтирован огромный вспомогательный электрический вентилятор системы охлаждения дизельного четырёхцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением. Он расположен в самом конце автомобиля с правой стороны, с улицы он закрыт горизонтальными неподвижными жалюзи.

1

2

3

4