ГАЗ-24-10, 1990 г.в., светло-бежевый, ЗМЗ-4021.10, МКПП-5

[serg6033]

Кирюха- ВАУ! Больше просто нетути словей.

[Тень админа]

Да,Кик Надежда отличный вариант и по стилю и по качеству. лучше только были Мегалюм Лоцман и литье от Сузуки Витара

[Slayer]

Нормально, теперь буду иметь ввиду когда хабить буду))))

[10bez0]

Вот и настал долгожданный момент замены сцепления на лепестковое, ну все сопутствующее тоже заменилось на новое (ГЦС, РЦС, шланг)!
Был приобретен комплект сцепления Kraft Tech W00240E (корзина, диск, выжимной и смазка про которую благополучно забыл) универсальный ЗМЗ-402, 405, 406 (боялся что что-то не подойдет, но все опасения были напрасны), ГЦС и РЦС производства ГАЗ и шланг.

Работы начал по нарастающей. Сначала снял РЦС и так как штуцер, само собой, прикипел на трубке, пришлось резать шланг.

Потом снял ГЦС, здесь все без эксцессов.

Потом достал трубку и расходил оба штуцера, промыл и в промежуток между штуцером и трубкой набил графитной смазки (весьма действенный сбособ, штуцера никогда не залипнут).

Установил на место РЦС.

Установил на место ГЦС.

Все, вся система собрана, новая.

Далее пошла непосредственно установка сцепления.Снимаем кардан и коробку.

Старый выжимной с безумным люфтом и шумом, а вал на котором он ходит заржавел и выжимной один раз приржавел к валу когда машина простояла под дождями три дня, при нажатии на педаль сцепления никакой реакции - ни одну скорость воткнуть не мог, пришлось трогаться на первой передаче, при чем услышал явный челчок и сцепление заработало, но уже с ужасным шумом выжимного. В итоге выжимной в металлолом, а вал шлифовать.

Снимаем лапковое сцепление. Выработка на маховике минимальна, так что увеличение диаметра диска не страшно.

[10bez0]

Старое сцепление в весьма хорошем состоянии, хотя диск клепан вручную.

Для центровки нового сцепления нужна оправка, оправки нет, зато есть сломанная 4-х ступка и болгарка, вот и получилась самая хорошая оправка.

Сцепление установлено, все отверстия подошли идеально.

Поролоновые колечки смочил простой минералкой как следует, а вал под выжимной и первичный намазал литолом, про спец смазку из комплекта сцепления забыл. :(

Ну и собственно финальная сборка всего остального.

Извиняюсь за грязь, но сегодня не до чистоты было, в зиму буду менять все масло, сниму все навесное с мотора, включая коробку и все отмою как следует!

Первое впечатление от первой поездки: ГДЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ??? Я ее вообще не ощущаю после лапкового, надеюсь привыкну быстро...

Ну а теперь вопросы, накопившиеся за время работы и после:
1 - Венец на маховике выглядит так

как я понимаю это выработка от стартера, а профиль зуба должен быть прямоугольным. На сколько это критично? Сколько стоит маховик? Что нужно для его замены (в плане балансировки и т.д.)? Либо же можно заменить зубчатый венец отдельно, если да какова примерная стоимость и "подводные камни" при замене?
2 - После того как прокачали сцепление и проехал около 20 км жидкость в бачке из безупречно прозрачной превратилась в чуть серую, это нормально, из-за чего это?

3 - Рессоры мои все выпрямляются, нашел кузницу у нас в Сормовском р-не, вот думаю когда буду заниматься задней подвеской может обратиться к ним, чтобы листы простучали или как нибудь упрочнили термически. Как думаете это возможно? (доп. листы и советские рессоры не предлагать)

[serg6033]

можно заменить зубчатый венец отдельно, если да какова примерная стоимость и "подводные камни" при замене?

Можно. Это довольно просто. Покупаешь новый, либо этот можно развернуть наоборот. Нужно его (венец) нагреть паяльной лампой, либо другим похожим агрегатом, сбить аккуратно с маховика и таким-же образом (нагретый) забить новый, либо этот-же. Греть нужно хорошенько- чтобы садился на место без усилия. Остынет- обтянется по окружности. Главное посадить его полностью, проверить-пробить всю окружность. Ты не глупый- там всё понятно и на виду.
А по цилиндрам сцепы- почему именно ГАЗовские стал брать? Вроде начал отказываться от сборки в оригинале? Взял-бы что-то понадёжнее. Хотя-бы Ульяновские, серии "эксперт". Либо ино аналоги.

[10bez0]

Если честно о других тупо не подумал, пришел в детали газ и все купил, а так только Фенокс еще видел... А что за ульяновские?

[serg6033]

Ты всё проспал?

[10bez0]

Ну ладно ладно, не ругайся... Про АДС знаю, но почему то не подумал даже, ладно, как эти изношу (быстро наверно) обещаю исправиться!

[serg6033]

Это один из многих вариантов вообще-то. Вакуум например можно их поставить. Без переделок вообще.

[10bez0]

Сбылась мечта идиота! Пришли с Москвы ступичные колпаки D=110 мм хромированные металлические на зимние штампы, качество очень понравилось, производитель Стократ! Снаружи хром шлифован, внутри - нет, металл толстый - 0,8-1 мм. Правда по высоте еще не мерил по ступице, будет обидно если проколюсь 2000 руб. выложил, (никто случаем не знает размер выпирающей части ступици 2410), не очень уж они высокие - 90 мм всего. И обидно что по диаметру на мое литье К&К Надежда не встанут, там 98.5 мм, если только диск под 110 мм расточить, но мне кажется колхоз будет... Покупал в интернет магазине off-road-shop пересыл по почте с предоплатой, все без проблем.

[Slayer]

давай, Кирюх, даешь больше хрома!!!

[Hmurii]

Зимой быстро портиться хром, лучше на лето его.

[10bez0]

Я понимаю, Антох, но лето будет на литье, хотя там тоже с колпаками на ступицу не определился, наверно всетаки придется стекловолокно осваивать, а на зиму были 2 варианта либо железо хромированное, либо пластик разница в цене 100 р, пластик побоялся брать, уж лучше в случае чего хром сниму и покрашу, а пластик сломается, мне кажется быстро...

[10bez0]

Ну что ж, по размеру колпаки подошли идеально! Один в один с колпаками K&K Надежда.

В колесо влез немного туговато, но всетаки установить получилось.

И самый большой МИНУС - это то, что то расстояние между гайкой и колпаком очень маленькое получилось и ключ туда не лезет.

Но я на первую то гайку сдуру засунул и понял что качество металла у колпака нехорошее и хрома (а может краски) тоже не ахти, поцарапался и прогнулся он сразу.

Хотя с виду думал что вообще пипец какие хорошие колпаки по качеству, красиво и аккуратно сделаны.
Но я особо не расстроился, всетаки надеюсь, что второй комплект K&K Надежда на зиму соображу, а штампы покрашу в красный и с этими колпаками и вайтволами будут парадно выходные диски, а царапины от ключа будем считать естественным износом...

[Hmurii]

Оборачивай ключ мягкой салфеткой, и когда надо будет вынимать или вставлять колпачки в диски, не допускай попадания песка и грязи на стенки колпачков и в центральное отверстие диска, а то по стенкам копачков царапины будут.

[Тень админа]

чето на ступичные от Нивы дико похожи....

[10bez0]

Не, Сань, это "кооператив" Стократ.

[10bez0]

ХОЧУ!!!
Но по секрету, за эти деньги лучше бы взял Хантера...
Салон вообще ШИК!

[X-Tuning]

а мне 2410 с красным салоном нравятся.