ГАЗ-24-10, 1990 г.в., светло-бежевый, ЗМЗ-4021.10, МКПП-5

[Slayer]

красиво смотриться))) Я тоже люблю когда в машине и машина чистая, но в меру своих внедорожных корней чаще езжу как чушка грязный)))
По поводу карба я бы наверно не 151с ставил а другой.

[vlad-chk]

Про крабы. Сам перепробовал кучу вариантов. более всего понравился 151 с . главное его хорошо собрать без подсосов воздуха, с новыми пекаровкими жиклерами(рем-кт оригинал брать надо ), + носик УН от обычного 151(одинарный). + распылители от первого 151, похожие на озоновские) работать будет отлично! расход порадует. 126 Гут, но у меня жрал многовато, зато греть не приходилось) и топил неплохо)

[serg6033]

недавно заменил показометр уровня топлива (благо у меня их дофига, сам не знаю откуда)

Достаточно одной пары, чтобы они начали размножаться половым способом.

[Hmurii]

Кирюха, молодчина! Интересные отчёты, серьёзный подход)

[10bez0]

Спасибо, скоро музыка и новая головка и алюминиевый поддон и переходник на фильтр и наверно еще что нить...

[Slayer]

и 505-й мотор

[vlad-chk]

или UZ )))

[10bez0]

Ага, от Икаруса, горизонтальный во все днище, че уж там!Мотор то хорошо, а звук!

[Slayer]

ООО даааа, звук икаруса неповторим и греет сердце, нравится)))))))

[Бульбаш]

Кирюх,а зачем ты хочешь ставить этот ал.поддон? Он-же был разработан под 4022 мотор(форкам),с верхней фиксацией гильз,и сделан специально для "укрепления" нижней части блока цилиндров(сделать её более жёсткой). В общем на обычный мотор он тоже,конечно не помешает,но у него есть огромный недостаток! полное отсутствие противоотливной пластины,в стальном поддоне,она,хоть и тоже негодная,но есть,и её нужно обязательно увеличивать,приваривая полуавтоматом,а тут вообще нет!,и тогда уж целая проблема-беги на аргон,чтоб приварить,но ещё -же и предварительно изготовь её-выпили,а потом ещё большая проблема-поддон крутит при сварке,и плоскость нужно будет шлифовать! в общем,я-бы, наверное ,не заморачивался.

[Бульбаш]

Хотя,вот,что я подумал,её можно приклеить .Например полиуретановым герметиком(Локтайт),и собственно ты её зубами не оторвёшь потом,будешь буксиром тянуть,лонжероны у Волги оторвутся....

[vlad-chk]

+1 у меня на 402 такая фигня(как алюмин поддон ) была... чуть ниже 4л масла, на поворотах и резких торможениях насос прохватывал возздух, что есс-но не айс для движка. Но т к я его собирался продавать, то ничего изобретать не стал. Ставь обычный и вари пластину.

[serg6033]

Да ладно! Не такая и проблема для НАШЕГО человека, вывести плоскость.Алюминиевый поддон больше по феншую, чем стальной. Как и крышка клапанная.

[10bez0]

Да не в феншуе дело, меня замучили потери масла через прокладку поддона, эту железяку дурацкую гнет во все стороны, если чуть чуть прижать - сначала не течет потом начинает. И в алюминиевом тоже что то типа противоотливов есть, а красная лампа у меня прекрасно загорается и на железном поддоне при более менее резком торможении и повороте, а так я очень плавно езжу...

[vlad-chk]

на алюминие юудет загораться чаще)

[10bez0]

Сравнение поддонов:
-железо

- алюминий

Так же вчерашний день прошел продуктивно, хоть и потратил в гараже весь день:
- музыка установлена

- головка отмыта (почти до конца, требуется ручная работа, но времени уже не было)

- заменены трубочки омывателя на силикон, которые стояли синие превратились в слекло

Подробные отчеты чуть позже...

[vlad-chk]

как деталан, работает??

[10bez0]

Не так как бы я хотел - ручками еще надо поработать (или керхером, что было бы лучше, но увы, уже зима), а не просто в стиралке крутить, но вся оставшаяся грязь по консистенции превратилась мокрую землю, еще разок промою горячим раствором (старым,пару ведер оставил,остальное с грязью вылил), но уже кисточкой, главное что загрязнения из внутренних полостей он все убрал.

[vlad-chk]

классно) мне самое то движок мыть из керха)

[10bez0]

Переобуться успел в самый раз перед началом заморозков, зима на штампах + новые хром колпачки ступичные и еще отчистил дополнительный комплект хромированных гаек, правда они уже сбитые немного и рыжики быстро появятся, но ничего страшного.

Вид конечно совсем не такой как на литье, но тоже не плохо, зато спица руля встала прямо и никуда не ведет (на лете тянет влево), из этого можно сделать вывод, что резина летняя кривовата или просто напросто каталась на другой машине, а я взял б.у., а зиму с новья брал и диски и резину.

По весне будет новая подвеска, развал буду делать на летней, т.к. предстоит ехать летом в Пятигорск, а когда постоянно приходится руль с усилием придерживать – вообще не айс, быстро устаешь, а дорога 1500 км.

Летние колеса отмыл.

Просушил.

И уложил на зимовку…

Так же в зиму заменил дворники. Как то утром поехал на работу и левый дворник ужасно заскрипел, оказалось отломился уголок, который удерживает резинку в каркасе (уже клееный ранее) и она вылезла из каркаса и каркас тер о стекло, поставил самые простые Чемпион 41 см, а старые в запас – один то рабочий остался.

Чистят хорошо, я доволен!

Еще заменил трубочку омывателя лобового на силикон, старая синяя, по материалу как капельница, превратилась в стекло и жидкость везде вытекала. Но силикон взял диаметром гораздо меньше, проходное сечение 1-1,5 мм, думал не будет продавливать как следует, все установил и собрал (благо тянется хорошо и налезла на штуцеры, тройник и насос).

Нажал на рычаг включения струя бьет в середину лобового, я огорчился (думал что дальше бить не будет), опять снял панель и выгнул форсунки далеко вверх, собрал, нажал и ровные струйки полетели на багажник, в итоге подрегулировал угол форсунок и все замечательно!