ГАЗ-31105, 2005г.

[Aleksey]

Не помню, по какой стрелке выставлял, даже врать не буду. Пойду в гараж, посмотрю, но точно по той, которая на кулачок РВ подошла.
Вадим, в том то и дело, что я примерно помнил старые показатели, но выставив примерно те показатели Rcok и Rcod, которые были, коэфициент воздух/топливо совсем уехал от нормы. В идеале это надо настраивать с газоанализатором, которого у меня нет и где одолжить даже не знаю... Поэтому настраиваю методом "тыка", тупо вгоняя в нужные параметры. Предыдущий раз идеально получилось.

[Aleksey]

Ничего не понимаю... В субботу ездил в Дзержинск, сбросил показания БК. Среднийй расход туда - обратно составил 8,9л./100км.. Это даже меньше, чем было до замены ГРМ. А на ХХ БК показывает расход 1,5л./ч. - это на 0,2л./ч. больше, чем до замены ГРМ. Что то я совсем запутался...

[Aleksey]

Всем привет. 11.02.2018 наконец то доделал всю систему глушителей из нержавейки!
Варил друг, глушитель прямоточный, сетка внутри из нержавейки, швы сварки тоже из нержавейки. Начали делать в обед, закончили примерно в 21.00 и это при условии, что сам глушитель он сварил заранее (скидывал ему размеры банки). То есть почти целый день друг варил изгиб (гуся) ну и соответственно подгонка, вообщем время пролетело незаметно. Я в основном ходил по его гаражу и слонялся без дела, фигнёй страдал, т.к. помощи моей почти не нужно было. Звук получился офигенный... На ХХ работает тихо, а когда газанёшь, такой лёгкий рык получается. Правда после 3-3,5т.об/мин. начинает орать уже прилично. Ну и ладно, по городу свыше 2,5т.об./мин никогда и не раскручиваю, а по трассе 3т.об./мин. на 5-ой передаче - это скорость около 125-130км/ч. Так что нормально. Теперь по динамике... Согласно попочуйке на низких оборотах ничего не изменилось, а вот в диапазоне 2,5-3,5т./об.мин. машина разгоняется достаточно резвее, чем раньше. Короче я доволен.
Изначально предполагали ставить два глушителя, но решили сначала проверить как будет с одним. Оказалось с одним не громко, и оставили его. На выходе приварили насадку 70мм.
Минимальный диаметр выхлопа сейчас 51мм. (раньше был 38мм.). Итак сейчас стоит резонатор из нержавейки, варил этот же друг примерно с год назад (где то в дневнике есть), за ним прямоточный глушитель цельносваренный вместе с гусём, и третья часть прямая труба с насадкой 70мм. на конце. Вечный глушитель . Вот ссылки на видео http://wdfiles.ru/hQfD, http://wdfiles.ru/hQfE

[Aleksey]

[serg6033]

Сварщику зачёт. Сделано очень аккуратно.

[Hmurii]

Да, красиво

[Aleksey]

Сварщику зачёт. Сделано очень аккуратно.

Да, сварщик отличный, с недавнего времени начал изготавливать на заказ и отправлять в регионы. Живёт и работает в Нижнем, в выходные дома -Гороховец. Заготовки делает на каком то станке... Как он мне объяснял, загоняет в какой-то лазерный станок лист нержавейки, вписывает нужные параметры и получает готовую заготовку. Остальное всё вручную. Заказов полно, не успевает всё делать. Мы с ним за 2 недели договаривались. Молодец одним словом.

[serg6033]

Да, технология эта мне известна. Аппарат плазменной резки с ЧПУ. Муж сестры такой использует для изготовления винтовых свай. Оператор сам пишет программы для каждой заготовки, поэтому не всё так просто.

[Aleksey]

Сегодня какой то парень с местными номерами подъехал ко мне и долго просил продать ему мою машину за 150т.р.. Номер телефона свой впихнул, если передумаю... Цена вроде вполне адекватная для меня, а что купить в замен? Нужно денег добавлять, опять кредит брать... ну его нафиг.
Блин, вот как соберусь продавать, то хрен продашь, а как об этом даже и не думаешь, так желающие сами откуда-то появляются.
Только огорчил меня, лучше бы совсем не подъезжал.

[10bez0]

150 - отличнейшая цена! Зря, Лёха, зря, продавай, не жди её естественной смерти, ибо она скоро наступит, т.к. ты ездишь на ней, а не в тёплом гараже хранишь!

[serg6033]

Я не стану более давать советов по выбору, но это отличная сумма. Я бы даже сказал jackpot. Если чуток добавить, можно взять вполне вменяемый аппарат. Ну и вдобавок останется стойкая привычка к рукоблудию.

[10bez0]

Нормальный совет! Ну потрудился немного, но сейчас у меня есть хороший, качественный, лёгкий в обслуживании авто на каждый день! Собственно, что и требовалось.

[Aleksey]

А что можно купить немного добавив? Из того что мне нравится это: Hundai Sonata IV, Mazda 6, Great wall safe или волга сайбер. Цены на все из них от 250т.р. и выше. Из этих машин сразу выпадает Mazda 6, т.к. состояние кузова этих машин уже близко к волговским тех же годов. За последний год часто помогал друзьям выбрать автомобили, катался, смотрел вместе с ними. Какой ужас, люди продают одно говно, почти все являются перекупами. Даже пятилетние машины из 10-15 машин, не битые оказывается только одна. Был случай, когда на авито человек продавал киа спектру. Владел ей около года, так за этот год по вин коду на ней числилось шесть аварий! Там живого места от неё не осталось. Боюсь представить, что будет, если начну подбирать себе машину 2005-2009 годов. Я так наверное вечно искать буду.
Идём дальше Great wall safe - его мне хочется больше всего. Но смущает слабоватый для такой машины мотор, я бы даже сказал туповатый. Как на шевроле-ниве. Может чуть-чуть пошустрее. Да и по кузовам непонятки какие то. Одни машины этих годов в прекрасном состоянии по кузову, другие же гнилые в прах. Ещё смущает механизм открытия задней двери.
Идём дальше - Hundai sonata IV поколения (лупоглазая) - вроде бы всем ничего, но тоже смотрел другу такие машины, они все поголовно битые в ценовой категории до 300т.р.. Дороже 300т.р. друг не рассматривал. Крашенные детали уже начинают ржаветь.
Остаётся волга сайбер - по кузову придраться не к чему. В районе 300т.р. можно найти в родной краске. Но сравнив запчасти между сонатой и сайбером разница ощутимая - дороже на сайбер.
И самый главный мой тормоз - это кредит, который я ещё плачу за квартиру. А платить мне его ещё чуть меньше года. Как же он меня задолбал. Вот прям не хочу больше кредиты брать, уж тем более на машину.
Посидев и взвесив всё я посчитал, что поддержание состояния кузова моей машины мне обходится примерно в 10-18т.р. в год. Если продать мою и добавить ещё около 130т.р. на покупку другой, то я на эти деньги могу ещё 6 лет поддерживать в достойном состоянии кузов своей машины. Тут самое главное не запустить. И к тому же в идеальном состоянии я ничего не куплю, придётся при любом раскладе вкладывать даже в новую (б/у).
На сегодняшний день вообще из косяков по моей машине остался лишь капот - на нём пузыри внизу под решёткой радиатора. И вроде бы всё... Технически и в остальном с машиной всё более чем хорошо. Особых проблем с ремонтом она мне не доставляет, исключение - это когда последний раз оборвало ГРМ. По мелочам она задолбала, то в моторе стеклоподъёмника стопорная шайба слетит, то дросель засирается каждые 20т.км, приходится разбирать и чистить, то болты на поддоне прослабнут и масло сопливиться начинает. Раньше постоянно глушители менял, сейчас раз и навсегда эту проблему решил. Но я считаю, что это всё мелочи, не требующие никаких вложений. И не факт, что старая иномарка не будет доставлять мне проблем. Любая техника требует внимания и поддержания тех. состояния.
Хотелось бы конечно поменять машину, но вот так не имея денег менять... Как бы потом в "галошу не сесть". А хочется что нибудь полноприводное и вместительное.

[10bez0]

Меня убивает желание всех найти не битый, не крашенный 12-13-и летний авто, вы смеётесь? Да ты свою промерь толщиномером, она вся перекрашена, и что скажет тебе покупатель? Попробуй докажи ему, что ты просто хорошо ухаживал за машиной. Как и все авто подобного возраста, моя тойотина тоже вся перекрашена сверху до низу, да и пофиг, кузов то живой и техника в порядке. От обеих Волг отказался из-за кузова и из-за расхода, теперь я могу использовать машину по городу, без особого напряга для семейного бюджета. Скоро настанет момент, когда Волга расцветёт вся и резко, пороги у себя я считал отличнейшими, даже хотел их вырезать и продать, покупатель был, снаружи идеал, домкратятся без проблем, а как пилить начал, как кузов перевернул, так и ужаснулся - труха там была, только поддомкратники живые! Двери, завальцовка на наших машинах совсем не вечная, там столько воды, что мама не горюй, и так же, раз и всё сразу разбухло и сгнило.Это всё будет быстро и резко, ты не успеешь вкладывать по 10-18 тыр.Только тогда ей цена будет 40-50 тыр., и никому она будет не нужна, а разбор - это очень долго и муторно. Зря, Алексей, зря, жалеть будешь, 150 великолепная цена. Новая покупка всегда дорого, я каких то 150 в кредит взял, и то тянет сейчас, девушка без работы, ушла сама, а новую найти не может, и тяжко, но реально... Хотя у меня всё по факту произошло и без раздумий, чему я очень сейчас рад. На твоём месте сейчас бы шерстил профильные форумы, интересующих тебя авто, и искал бы хороший кузов, ну а мелочи по механике всегда сам устранишь. У меня вон по механике куча проблем была, начал устранять, всё легче, чем в наших машинах, цены сопоставимы...

[Aleksey]

Меня убивает желание всех найти не битый, не крашенный 12-13-и летний авто, вы смеётесь? Да ты свою промерь толщиномером, она вся перекрашена, и что скажет тебе покупатель? Попробуй докажи ему, что ты просто хорошо ухаживал за машиной.

Кирилл, что касается моей машины, если когда буду продавать, буду предупреждать сразу, ничего скрывать не стану. А в доказательство ссылка на данный форум. А там дело за продавцом. Насмотревшись на то, что другие продают, мне вообще ни капли не стыдно за свою машину. За свою жизнь продавал 2 машины, ни за одну из них стыдно не было и ни копейки не сторговался ни за одну из них. Только когда волгу старую (1997г.в.) продавал, с новым владельцем договорились о сцеплении, либо я скидываю 6т.р. на замену ведомого диска в сервисе, либо меняю сам и после тот человек у меня её покупает. Я заменил самостоятельно и продал ему.
Одно дело 12-13-ти летний автомобиль крашеный по причине пузырей, а другое дело 5-ти летний с кривыми лонжеронами, сантиметрами шпаклёвки и т.д. При этом продавец уже третий или более владелец. Владеет ей максимум год, а чаще меньше. Даже 12-13 летний авто с килограммами шпаклёвки и кривыми лонжеронами нафиг не нужен мне. Чтобы потом локти кусать, жалеть и волгу вспоминать.
Кредит - исключено... Жене так же сказал, что на машину кредит я брать не буду. Дома ремонт ещё сделан только на половину, тоже деньги не малые нужны. Если кредит на машину ещё взять, то года на два или два с половиной о ремонте можно точно забыть. А с учётом, что мне за квартиру ещё кредит чуть меньше года платить осталось, то точно на все три года. Нет пока такой острой нужды машину поменять... Желание поменять есть, но только по тому, что волга просто уже морально устарела. А по поводу экономии топлива для себя решил, что следующую машину буду брать с объёмом двигателя не меньше 2-х литров, но не более 150л.с.. Расход соответствено будет близок к волговскому.
Так что я пока остаюсь верный принципу: "Лучше синица в руке, чем журавль в небе".

[serg6033]

Лёш, насчёт ремонта: его можно только начать. Конца ремонту не будет никогда. Так и жизнь пройдёт в ожидании окончания. Поверь, это истина. У меня в данном деле опыта ого го.

[Aleksey]

Да уж... Это точно. У меня 2-х к. квартира. Купили, а точнее обменяли с доплатой в августе 2015г.. На доплату я брал в кредит 300т.р. Осталось выплатить 92т.р. Так фигово платить кредит и пытаться делать ремонт... Приходится сначало копить, откладывать, потом в один раз съездить в строительный магазин и всё спустить. А квартира в 2015г. была с деревянными гнилыми окнами, кривыми полами и ремонтом со времён СССР. Зато в ней было газовое отопление с двухконтурным котлом и новыми батареями. Из-за этого и из-за места расположения я её взял. Первое, что сделал, это заменил проводку в стенах на медь (2 недели жили у родителей, т.к. дома была дымовая завеса, короче как после бомбёжки), затем замена окон на пластиковые. Потом были утепление и выравнивание полов, установка межкомнатных дверей, а уже только потом начался косметический ремонт. Началось всё с детской, потом наша комната, на прошлой неделе доделал полностью туалет. На вопрос "Почему начал с туалета, а не с ванной комнаты"? Отвечу сразу, просто потому, чтобы попробовать уложить плитку самому, никогда этого не делал. Получилось вполне хорошо. Осталось прихожую, кухню и ванную, в них обои кусками от стен свисают, где то их просто нет. Вот так и живу, но верю в лучшее, что я когда нибудь доделаю. Повторюсь ещё раз, кредит сильно тормозит. Делаю всё сам (кроме потолков натяжных и установки пластиковых окон). Начинаю ремонт с энтузиазмом, а заканчиваю с тошнотворным чувством, т.к. делаю всё тщательно и на века, чтобы не хотелось и не пришлось потом переделывать. Тут психанул однажды с выравниванием стен, подумал найму... Позвонил, узнал цену на выравнивание и снова взял "правило" в руки . Если интересно, то фотки могу скинуть до и после. Иногда пересматриваю их и ужасаюсь, вспоминая через что пришлось пройти (в плане ремонта). А ещё ужасаюсь, представляя что ещё предстоит сделать.

[DblM]

продать, взять поджопную волгу за 30-35 тыр (сейчас даже 105ку можно за такие деньги выхватить) с грустным кузовом, оставшиеся деньги - либо на погашение кредита, либо на поиск достойной волги. Если не торопиться - то за 100-120 р можно найти (с 406 мотором) нормальную целую машину. Не прям так сходу, за 5 минут, но ещё реально.

[serg6033]

Для чего эти качели тогда? Шило на мыло.

[Aleksey]

Не соглашусь. За 100-120 волгу в нормальном состоянии не найти. Если честно, я сомневаюсь, что волги за любую сумму с нормальным кузовом уже не встретить. Либо как у меня - кузов нормальный, но ежегодно что-то где-то окрашено для его сохранения. Их просто физически с хорошим кузовом не осталось. Если ещё 4 с лишним года назад я 13 машин пересмотрел (волг 105-х) в трёх областях и ни одной нормальной не нашёл. Более-менее оказалась та, на которой сейчас езжу. А поджопную волгу за 30-35тыс. - боюсь представить что там будет. Она до Москвы вряд ли доедет, а мне периодически приходится туда ездить с ребёнком. А уж до Кирова к бабушке я бы даже не рискнул на такой ехать. Мне ещё в неё 100т.р. придётся вложить. Так что да, шило на мыло. Если уж брать, то 10 раз подумать. Сейчас меня в машине всё устраивает, я бы сказал даже какое-то удовольствие получаю от вождения.