Кафедра Журавлева "Янтарная Волга"

[Artefact]

Не, у него в коробке масла не было) Надеюсь залил его...

[vlad-chk]

На 4-х ступке про этот узел можно забыть)))

[МИША]

Вы хотите фоток? Их есть у меня!!!

[Серый]

Тебе щас многие волговоды завидуют - свежевыкрашенная Волга))))

[vlad-chk]

[Mortis]

МИША
Вот, кстати, зацени пример качественного запила: http://www.youtube.com/watch?v=Zy03MqqZGeY
Технически Sunny от Волги отличается только передней подвеской, остальное совпадает все, вплоть до силовой структуры кузова. Интереснее всего показатели движка: 180 лошадей с 1300 кубиков объема, причем на карбах . Это в пику тем, кто вопит "нижневальники ацтой, 406-й форева!".

[МИША]

Да, впечатляет. Но я не по тому ратую за 406ые, что они круче, а потому, что они намного проще, и как не крути,современнее. В 402м просто очень много лишних, ненужных по сути деталей, вот и всё...

[Mortis]

В 402-м лишние детали (при том что всего их там в полтора раза меньше)?? Выкладывай список, расскажу что для чего нужно .

[Тень админа]

180 лошадей с 1300 кубиков объема, причем на карбах . Это в пику тем, кто вопит "нижневальники ацтой, 406-й форева!".

а с 406го можно снять 400-500л.с. с 2.3л и чего? спор лишен смысла.
да и не стоит сравнивать иноДВС с нашими тракторными.погонял - перебери.так что ли? они от гражданской то езды мрут...
да и покажите мне хоть один 402й запиленный на 150-200л.с...
ты свой 2х карбовый на стенд не хочешь поставить? самому не интересно?

[Lady Isabel]

ты свой 2х карбовый на стенд не хочешь поставить? самому не интересно?

Всем давно интересно. Стенд обеспечишь?

[Mortis]

Тень админа
да и покажите мне хоть один 402й запиленный на 150-200л.с...
Я так понимаю, никто до сих пор просто не пытался. А если и пытался, то по технологиям 60-х годов. Свой давно надо на стенд поставить, но че-то постоянно находятся более важные дела. Это, кстати, далеко не все что можно получить с двух карбов, моя пара примерно настолько же затычна, как 151-й карб на обычном коллекторе. Выезжает только за счет большего наполнения на средних оборотах, а на верхах сдыхает быстрее чем вариант со штатным коллектором и нормальным карбом типа к-88. И даже так, со степенью сжатия 9.0 и почти стоковым валом (25-й ОКБД) движок едет вровень с 406-м. Если считать что в том 150л.с., по газовской методике, то - вот тебе и оно. Если считать 130 - с парой 45-х веберов легко снимется 150, а если СЖ поднять, да вал позлее поставить... Кстати нормально злых валов под этот движок у нас в принципе не производят, 55-й ОКБД - это по буржуйской терминологии Stage II, а всего этих самых стадий бывает четыре. Так что резервы еще есть. При этом запчасти по цене металлолома, экспериментируй сколько влезет.

Насчет ресурса - нормально собранный движок сезон откатает по-любому.

[Серый]

Потестили сегодня Мишин 402й. Очень неплохо едет. Никаких точных замеров не делали, но одно можно сказать, что мотор доработан замечательно

[Mortis]

МИША
Мысль по резльтатам моего сегодняшнего перерессоривания: залезь под машину и загляни за редуктор. Есть тема что у тебя подвеска сидит не на рессорах, а на резиновом отбойнике, который сверху в редуктор упирается. Если да, то его надо подрезать или открутить нах.

[МИША]

И всё равно я хочу ЗМЗ 406. В них я хорошо разбираюсь, а в этих только с помощью учителя... Ну правда сейчас под его руководством собрал хороший моторчик, но всё таки не то... чота невштырило...

[МИША]

Есть тема что у тебя подвеска сидит не на рессорах, а на резиновом отбойнике, который сверху в редуктор упирается.

Олег, его уж нет давно...

[elsukov-71]

Гена то хоть рабочий был?

[Artefact]

Серег, времени не было тестить. Еще успеем поставить:)

[Серый]

Ключ на старт

Поехали

Впечатления от поездки

[serg6033]

[МИША]