Волга ГАЗ клуб

Братская Республика Беларусь помогает Российским автомобилям с шинами.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Михаил , доброго Вам времени суток . Один вопрос : машина по документам утилизирована или снята с учёта для продажи- ремонта и т.п .? Если "в утиле" , то все! номерные агрегаты ( блок , кузов ) можете смело отнести в пункт приёма металлолома . Авто или отдельно кузов или двигатель зарегистрировать не получится . Де-юрэ машины не существует , соответственно и по факту её быть не должно ! Понятно , что от кузова нужно только навесное ( крылья- двери и т.д ) . Для утильного двига нужно искать блок с доками .

Макс, да ты что, кому сейчас нужен номер мотора? Главное чтобы мотор был нужной модели. Сталкивались с этим при продаже Копейки, мотор троешный стоял, мотнулись на разборку, взяли родной мотор 2101 и всё прекрасно перерегистрировали, мотор сейчас расходник, номер не важен, в новых СРТС вроде номер мотора даже не прописывают, ПТС не знаю.

Кирилл, ошибаешься . Номер мотора ещё как смотрят и проверяют . Попадёшся с утильным мотором - штрафстоянка обеспечена до выяснения . И это в лучшем случае . Можно и самому " загреметь" , опять же до выяснения происхождения мотора . Машину с утилизированным мотором НИКТО , ни один гаец на учёт не поставит . Так же как в случае замены мотора на двигатель без каких либо документов , нужен как минимум договор купли-продажи агрегата .

В крайний раз переоформлял автомобили ГАЗ-2410 "Волга" в МРЭО ГИБДД в г. Ростов-на-Дону и ГАЗ-31105 "Волга" в МРЭО ГИБДД в г. Сочи. Нигде вопросов к двигателям у Сотрудников не возникло. Двигатели во всех автомобилях родные с завода. Сейчас предстоит ставить на учёт ГАЗ-3110 и здесь двигатель родной. Не разу не оформлял автомобиль с другим номером...



1

2

3

Если документы и агрегаты в порядке , то и вопросов у сотрудников не возникает . То что мы не видим , как сотрудник смотрит под капот , не означает , что он не проверяет менялся мотор или нет . Номера сверяют !

Подтверждаю. Номера сверяют. В СРТС не указывают, но в ПТС он есть даже на новых машинах.
У меня на Субарике точно смотрели.

Вот же упрямые! Говорю же, изменили закон в 2018 году, а то и раньше, что там у вас смотрят менты при перерегистрации, это их дело, и если увидят номера с краденного мотора (по базе), то много к вам вопросов будет, если документы на него не сохраните, но в основном они сверяют модель мотора, которая идёт вначале номера или над ним, при постановке Нивы своей, он на мотор вообще внимания не обратил, только табличку и номер мотора посмотрел. А если вы из одной своей Волги с 406 (не краденной) поставите этот 406 на другую, которая была с 406, то никому вы не нужны, ну пропишут новый номер в ПТС при перерегистрации и всё! А если мент борзеет, шлите его любезно и езжайте на Стрелку, там за 3 машины дебилы ещё ни разу не попадались, а вот в районных отделах ещё остались ушибленные, сам сталкивался в Советском и Сормовском районах, собственно из-за сормовичей и пришлось двигатель и руль в Копейке менять на 2101.

Обязательно к прочтению!
https://www.zr.ru/content/news/914088-mvd-razreshilo-menyat-dvigateli/

P.S.: А в СРТС номера моторов уже в 2015 году не писались...

Кирилл , сейчас не всё так просто . Но если у тебя есть желание проверить , то попробуй поставить на учёт утилизированный двигатель или двигатель без документов . Про безномерной агрегат речи не идёт . Но ! Если захочешь зарегить такой мотор взамен номерного , то обязательно попросят справку-счёт либо ДКП .

Так я уже проверял, поэтому и настаиваю на своём. Приехал на перерегистрацию не с той моделью мотора и с неродным рулём, мне пальцем погрозили, мол так на учёт не поставим. Ок, теми же ногами на разборку первый попавшийся мотор взяли, руль взяли, всё переставили и через пару дней перерегистрировали машину на нового владельца, всё это было в сормовском отделении. Друзья у меня несколько раз брали контрактные моторы, но подходящих моделей, машины перепроданы уже давно без проблем. Двигатель сейчас - это просто запчасть, да номерная, но этот номер может помешать только ворам, ну и естественно надо отдавать отчёт где покупаете мотор. Про утилизацию не верю, всё что стоит на разборках снято с учёта для утилизации, и эти моторы прекрасно приживаются на других машинах, включая мой со 105, машина в утиль снята была. Я к тому, что бояться не стоит, но если охота придерживаться старых формаций, то никто этому не препятствует, потому что старое новому не противоречит, только в ГАИ не примут с документами на замену мотора, успокоят и отправят домой спокойно.

Ответ про утилизацию: https://4r.ru/stati/18621-skolko-stoit-esp-/ Но частные случаи встречаются, как и всегда у нас в России, законе не работают, хоть и выпускаются регулярно...

Продолжил читать дальше, короче полный бардак, на кого то и внимания не обращают, как на меня с Нивой, а кого то с пристрастием осматривают до последнего символа, так что русский авось рулит!

Сейчас проверяют везде и всё , потому что звёздочки на погонах и тёплое место работы дороже , чем магарыч за поставленную на учёт "левую" тачку . В случае чего клубочек распутают вплоть до момента схода машины с конвейера . Как то так .
Не спорю , остались у нас ещё непуганные идиоты среди ментов , но это до разу .

Максим, да не утилизируют двигатели, как таковые. Поэтому всё это лажа полная и неправда. Двигатель это такая же запчасть как и КПП, мост, подвеска и прочее железо. Кузов- рама, да. Это несущие конструкции, поэтому их запретили (б/у) переставлять с одного авто на другой. Вот и всё. Номер двигателя могут посмотреть только если есть подозрение что он ворованный. У меня при перерегистрации камазов (выкупил у лизинговой) не проверяли номера двс. (Даймлер между прочим) И номера прописаны как в ПТС, так и на агрегатах.
То о чем ты пишешь- лажа и самоуправство. Либо ты сам себя запугал этой хернёй. Поверь, я каждый год ставлю на учёт машины. Как грузовые, так и легковые, по мере замены поджопников. Никто даже вопросов не задаёт про номер. Я даже ниразу не протирал их. Капот подняли, вин сверили, если он там, на движок взгляд кинули поверхностно, вопрос по виду КПП задали и отдали документы сверки подписанные.

Повторюсь : то что инспектор просто мельком взглянул , не значит , что он ничего не увидел . Увидит на старом авто новый ( чистый ) мотор , новые подушки двига , - вопросы будут .

Повторюсь и я: двс, такая же запчасть как крпп, задний мост, радиатор, шины. Если шины помыты, до них тоже инспектор докопается? Паранойя какая то.

Смотрят не номер а МОДЕЛЬ двигателя. Вот её менять на другую нельзя.

Спорить можем долго . До тех пор , пока не проверят , и в случае несовпадения номеров откажут в регистрации .Инспектору можно наговорить и показать все что угодно , но он всё равно будет прав .
В мае 19- го ставил на учёт ОКУ . Сверяли и номер кузова и номер двигателя .

Поддержу Макса и повторюсь. В июле 19 регистрировал Субарик. Номер смотрели, с зеркалом.

И что? На каком основании откажут в регистрации? А у меня в ПТС 3110 и в свидетельстве о регистрации номер двигателя вообще не был указан. И не только у меня. А насчёт утилизации двигателя, вообще жесть. А на шинах тоже номер выбит. Давайте их сдавать в утиль и при этом вести реестр по номерам и предоставлять его ГИБДД. Во класс!

При утилизации авто в утиль идёт весь авто : кузов , двигатель и документы (ПТС) !!! в которые вписаны все номера . Авто перестаёт существовать , его нет юридически , соответственно не должно быть и фактически . Без возможности восстановления ! А теперь представьте , что двигатель ,которого нет де-юрэ , установлен в машину де-факто , и хотят легализовать . Мёртвые души , однако . Гайцы , кроме означенных чуть выше , на это не пойдут , т.к. ставят свои подписи в документах . В случае какого гемора с таким авто , кого в первую очередь возьмут за иички ? Непуганый идиот лишится всего , что нажито непосильным трудом .

Серёж, в СРТР номер двигателя не указывается с тех пор, как отменили. Но в ПТС (а он главнее) номер существует.
В ПТС его небыть не может. Либо он есть, либо стоит Б/Н.