Волга ГАЗ клуб

Ещё бы за чтение книг зарплату бы платили , то было бы ващще шикарно . Да и машину делать надо ... В общем - попадос. Для себя вывод сделал , что нехера по православным праздникам работать. 12 июля - Петров День был .

Сегодня вечером начал потихонечку РК собирать.

22.07. вместе с сыном собрали БАРСИКА , выехал из гаража, доехал до дома . РК не шумит , в КПП заднюю передачу не выбивает ( КПП не разбирал , возможно задняя вылетала из-за раздатки, в общем поездим-посмотрим-послушаем ). В РК заменил все подшипники и шестерню включения заднего моста и понижающей передачи.В идеале ещё и вилку включения этой самой шестерни надо было бы поменять , но пока старая ещё поработает. Шестерня - 1780 р. , подшипники+рем.комплект РК - 3500 р. ( или что то около этой суммы , точно не помню ) , масло трансмиссионка ещё от Лисапета осталось . В итоге сэкономил 9500 р. ( в сервисе переборка РК - 3000 , и снять-поставить - 6500 р. ) .
Из сложностей возникших при работе - это демонтаж и монтаж блока КПП+РК , т.к. в сборе вес составляет около 85 кг. У соседа по гаражу брал ручную рычажную лебёдку . Работать с ней не очень удобно , но без неё вообще ничего не получилось бы. Ну и для удобства монтажа в тоннеле кузова болгаркой вырезал дыру.

А че отдельно РК не снял?

Снять то можно , вот с одеванием могут возникнуть проблемы. По крайней мере везде пишут , что демонтаж-монтаж только в сборе. В общем , сам не пробовал , но возможно зимой попробую , т.к. есть мысли понижайку поставить другую.

Там геморройно конечно, особенно ставить. Но это можно сделать одному и без подпорок. А вот все в сборе сам понимаешь, не реально. Ну разве что грохнуть на дно ямы...

Ставил сам два раза кпп с раздаткой в одно лицо. Но было это, когда мне и тридцати не было. Оба раза изматерился и намучился. Первый раз с пуза поднимал лёжа под машиной. Второй раз на яме. Жутко неудобно, так как раздатка перевешивает в одну сторону. Ну её нафиг. Сейчас на такие подвиги не способен.

Был у нас сосед со своей буханкой. Он рассказывал, что видел у кого-то специальные слеги. Коробка с раздаткой ставится на них и как легковушка в автовоз по этим аппарелям вкатывается на место.

Так просто, инфа к размышлению. Авось пригодится.

Вот чё сделал. Качество видео херовское , т.к. на телефон снимал.

Затея с авто трещёткой неплоха. На данной основе сделаны многие подъёмники запасок. Только число передаточное меня вот сильно удручает. Нужно либо вторичный редуктор с более низким числом добавить, либо хотя бы вал бОльшего диаметра.

Cамое главное , что груз можно поднять-опустить хоть на миллиметр хоть на пол мм. , что важно при ремонте авто , и ни каких тормозов . Червяк сам по-себе тормоз.

Вчера вечером инсталлировал на БАРСИКА правое зеркало от Волги. Родное уазовское сломалось , покупать новое чё-то дорого, б/ушное не нашёл. Было принято решение - колхозить ! Из уазовского сделал переходную пластину (пластмассовую) , волговское слегка подпилил ножовкой по металлу и болгаркой , убрал лишнее так сказать. Всё это хозяйство "поженил" и ... Волгозеркало стоИт на патриотовской двери. Осталось только покрасить в чёрный цвет , либо обшкурить , а то в глаза бросаются разноцветные зеркала.
пысы: Ессно всё это временно . Буду искать подходящую пару патрозеркал.

На такой машине лучше ставить типа ГАЗелевских. Или универсальные грузовые размером для ГАЗели. Обзор будет куда лучше.

По дороге волгозеркало на УАЗе в общем то норм. Зеркальный элемент с объёмным обзором , дорожная ситуация под контролем , так сказать. Большое зеркало нужно , чтобы ещё и зад-верх контролировать , если задом сдавать. А так то и патрозеркала по обзорности не шибко лучше волговских.

24.09 заменил шкворни и сальники ШОПКов. Шкворни на бронзовых втулках . Пришлось ещё и развёртку на 25мм. покупать . Итого к-т шкворней+сальники 2100 р. (или что то около того) ,развёртка - 1225 р.
Рулёжка улучшилась , пропал эффект шимми .

Макс писал(а):... А так то и патрозеркала по обзорности не шибко лучше волговских.

Патрозеркала хороши с пикапа, они другие - обзорность замечательная.

Сегодня переобулся в зиму. Хоть на гудричах и написано "муд-сноу " , но зимой лучше на шипах ездить.

Да уж, на хер такое счастье. Сам зиму катаю на А\Т, друг на М\Т - коровы на льду...

Для зимы М/Т , да и А/Т тоже - это экстрим ! Кстати, у меня ( на машине т.е. ) зимняя резина МАКСИС 235/70 R16 SUV , точное название не помню, кетайская . В сравнении с Бриджами IC 5000 , конечно, говно( ну как говно, есть и по хуже покрышки ) , но , как говорится , что с машиной досталось , на том и ездим.Одно колесо (заднее левое) спускает. Есть подозрение на наличие самореза или гвоздя в протекторе. Буду ремонтировать.
Недавно поменял ДПДЗ . Был БОШ , ещё с ВОЛГИ , вместе с дросселем поставил на БАРСИКа . Купил датчик пр-во ПЕКАР ( 230 р) . Проехал полтыщщи км. и думается мне , что накрылся новый датчик медным тазом. С БОШем были провалы только при резком нажатии на педаль газа при трогании с места . С Пекаром по-началу было норм , потом появились провалы при трогании с места и на х.х. Поставлю обратно БОШ , посмотрю на результат.

Провалы могут быть из-за забитых форсов... Как вариант