ГАЗ-31105, 2005г.

[Aleksey]

Передний бампер - низ

Тоже передний бампер низ

Задний бампер с левой стороны

Ещё, в процессе ковыряния с машиной заметил, что один вентилятор отключен, пока не знаю зачем... Подключил его обратно.

Итак, что я имею... Машину сентября 2010г. с пробегом в 69т.км. за 245т.р. с сохранившейся сервисной книжкой, в которой две записи:
1 ТО осенью 2011г. с пробегом 9,5т.км.
2 ТО ноябрь 2012г. с пробегом 21,5т.км.
Ещё сзади ручкой написано, что менял первый владелец. Записи там до пробега в 50 т.км.
Второй хозяин (у которого я её купил) владел 1,5 года. За это время поменял только масло, ремень ГРМ, ролики и один ремень на ГУР. На генератор он сказал, что не менял.
На машине имеется:
- тонировка,
- два комплекта резины на дисках. Летняя на литых дисках, пробега резины осталось тысяч на 30. Год выпуска резины 2010. Зимняя резина тоже 2010г., но состояние близко к новой.
- Сигнализация с автозапуском и тремя брелками. Один из них с разбитым дисплеем, но работает.
- Кондиционер (пока не работает)
- ABS
- ESP (анти занос, анти букс)
- Зеркала с эл. регулировкой и подогревом
- Две подушки безопасности
- 4 эл. стеклоподъёмника
- Центральное зеркало с автозатемнением
- Водительское сиденье с эл. регулировкой.
Вроде бы всё, как то так. Всем спасибо!

[serg6033]

Лёш, не в службу а в дружбу, сделай пожалуйста фото фиксирующих скоб тросов переключения передач. Только тех, что фиксируют сами резиновые муфты, которые надеты на пальцы, торчащие вверх.

Во тут.

У меня они просто отсутствуют.

[10bez0]

Алексей, поздравляю от всей души! Дорого, конечно, блин. Но я решил поэкономить и взял за 185, в итоге уже 177 вложено, но там и 2 комплекта новой резины и покраска четырёх дверей, остальное хз чё Резину чем раньше, тем лучше, замени. 9-10 лет это уже прям ваще плохо, у меня вроде 2002 или 2004 года вообще была Да и на новой резине ездить - это кайф, тем более у тебя постоянно трасса. Ну и вложиться всё равно требует машинка... Чем антикорить планируешь?

[Aleksey]

Лёш, не в службу а в дружбу, сделай пожалуйста фото фиксирующих скоб тросов переключения передач. Только тех, что фиксируют сами резиновые муфты, которые надеты на пальцы, торчащие вверх.

Сергей, только сейчас сообщение прочитал. Если 20 вечером фото сделаю, пойдет? Или срочно нужно?

[serg6033]

Нормально.

[Странник]

Я думаю там обычное стопорное кольцо, как на жигулёвских крестовинах, только внешнее и диаметр соответственный.

[Aleksey]

Нормально.

Сергей, у меня встречная просьба. Сделать фото пружинки на педали сцепления. Где и за что она зацепляется. У меня она отсутствует. На драйве вычитал, что вроде как без неё нельзя. Мне кажется это бред, но на всякий случай поставить нужно. Уже купил пружинку от ГАЗона. По длинне и диаметру соответствует родной, только петли с обоих сторон в одну сторону смотрят. А на крайслеровской в разные стороны. Цена ГАЗоновской 25р., цена крайслеровской 800 с лишним руб. Попробую ГАЗоновскую, если уж не подойдёт закажу оригинальную. Но фото нужно бы.

[serg6033]

Не забыть бы. Честно. Авто стоит пока со сломанной кпп. Даже не подхожу из за отсутствия свободного времени к машине. Двигаться приходится тона такси, то на Эльке, когда она из леса возвращается.

[Aleksey]

Про Вашу КПП я читал. С фото мне не к спеху. У меня тоже пока стоит, в выходные хожу ковыряюсь, а на недели по вечерам бесполезно - времени не хватает. Вот завтра схожу, сфоткаю стопоры Вам.

[10bez0]

Со 105-ой то что теперь?

[Aleksey]

Со 105-ой то что теперь?

Пока езжу на ней, если честно, то продавать жалко... Сейчас сайбер обработаю, масла поменяю и можно будет выезжать, а 105ю продавать. Думаю попробовать за 140 выложить с комплектами колес или 130 без одного комплекта. Далее если снижать, то путем съема того, что устанавливал (глушитель, магнитола, колонки, БК, сигналка с автозапуском, литые диски и прочие мелочи).
Сайбер обрабатывать буду - мовиль, пуш. сало, трансмиссионное масло.

[10bez0]

Зачем мовиль? Ну ведь нету сейчас мовиля , таким, какой он задумывался (и не надо себя тешить надеждами, по ТУ туда и дерьма подмешают и ничего), масло с парафином намешают + отдушка = современный мовиль, я вон Ниву на зиму из баллончика сверху сварные места пролил мовилем, так эта дрянь уже отстаёт и того гляди отвалится. Почему не рассматриваешь современные средства, я как один раз попробовал растстоп https://www.drive2.ru/l/489044081410834474/ , мне другого больше вообще не надо! На фото видно ржавчину в дверях, она осталась такой, какой была 2 года назад, т.е. эта шняга работает! А его ползучесть это просто жесть https://www.drive2.ru/l/508414177757364926/ , он выполз из дренажных отверстий в дверях и полностью затянул двери до молдинга с улицы! Есть контакты представителя от одного лжиперского клуба в Москве, вот только взял себе на ниву партию для антикора, канистра 1л 730 руб., евробаллон 1л 780 руб., аэрозоль 0,5л вроде 450 руб. + доставка из Москвы ТК. Компрессор у тебя есть, задуешь все скрытые полости чистоганом, он проникнет во все швы и завальцовки, наружка пушсало + растстоп и всё великолепно держится и работает, я против трансмиссионки, конечно, ничего не имею, но вонища и дедовские рецепты всё же не всегда самые эффективные в современном мире. И не лей пожалуйста горячее пушсало в скрытые полости, оно тут же остывает, попадая на металл и образуются ещё больше всяких полостей в местах вальцовок и швов или просто получаются застывшие потёки ну или машину полностью разогревай градусов до 70, во внутренние полости только жижу, чтобы она всё пропитывала и ползла!

[serg6033]

Ага. Нужно для этого поездить над костром.

[10bez0]

Не, батя у меня, когда в Техносервисе ещё работал, там Копейку делал вечерами, так он какими то лампами для сушки краски днище разогревал, так сало, говорит, из всех щелей текло И надо отдать должное, машина, переваренная процентов на 70, 12 лет отъездила (да и сейчас наверно где то ездит) и ни намёка на ржу на днище и порогах не было. Но это когда есть инструмент, условия, возможность и желание...

[serg6033]

Да, есть варианты. Либо галогеновые светильники (раньше только они и были), либо инфракрасные излучатели нынешние. Про костёр я это так, ради хохмы.
А вот у меня на старой работе, это ещё в далёких теперь 90-х, аж прошлого столетия была сушильная камера, сделанная общими усилиями нашего шоферского коллектива,с паровым нагревом. Соответственно и температура там доходила до 120 с лишним градусов. МЛ там сохла без добавления ИЗУРа. Вот это была камера. Только весь пластик и винил с авто нужно было демонтировать полностью, иначе его коробило и сворачивало.

[10bez0]

Во-во, инфракрасные там были, а пластик - да, у бати зеркала китайские стояли, расплавились и обвисли

[Aleksey]

Забыл написать про 105-ю...
В начале марта резко появилась проблема — при оборотах 2,5-3т. об/мин. начал загораться чек и при снижении оборотов гас. В БК отображалась ошибка "Неисправность в цепи датчика детонации". До этого, дня за три, стали часто вылезать много различных "мусорных" ошибок.
Делов на 30 минут. Сразу в магазине был куплен новый датчик и заменён. Цена вопроса 310руб. Проблема ушла. Пробег 228640км.

[Aleksey]

Ну вот, и закончился дневник моей 105-й волги. Всем спасибо кто читал и помогал советами. Машина уехала в Нижний Новгород. Так что если кто увидит её хоть напишите, расскажите. Объявление провисело меньше суток. Отдал за 130т.р. Теперь сижу и жалко, что продал... Но надо двигаться вперёд.
Про сайбер можете читать на драйве https://www.drive2.ru/r/gaz/siber/526194930045944411/.

[serg6033]

Быстро, однако. Из наших кто, или на Авито продалась?

[Aleksey]

Через авито. Я сам не ожидал, что так быстро заберут. Я вчера только поменял датчик включения заднего хода, заметил, что не горит задний ход в пятницу, а то стрёмно продавать с "косяком". Снял вчера воздушные сигналы (переставлю на сайбер), а сегодня хотел колодки тормозные поменять, но не успел. Так и отдал ему новые. Отдал так же кучу запчастей, что под руки попалось, ещё штампованные диски с говнорезиной ну и соответственно комплект лета на литье. Продавать штамповки с говнорезиной стыдно, а место занимали - отдал и фиг с ними. Надо в выходные разобраться и выставить на продажу некоторые оставшиеся з/ч. Помню есть и новые. Парень сказал, что уже 3 месяца 105-ю искал. Продал, кстати, за 130т.р.
У меня ещё и сайбер стоял без педали, пришлось оперативно сегодня усилить и ставить на место. Кузов уже на нём обработал.
Эх, пригнал сайбер в свой пустой гараж - смотрю на него, а с ним ещё столько всего сделать придётся . Жалко 105-ю, но умом понимаю, что нужно двигаться вперёд. Всё таки к машине за время владения я привык. Осознал это, когда она уже уезжала, а я остался. О 105-й у меня остались только положительные впечатления и воспоминания.