Волга ГАЗ клуб

Сидел я и думал, создавать дневник или нет. Форум по профилю не тот вроде. Хотя какая разница, тут все свои сидят. И знаю, хоть многие и не пишут, но читают. Значит форум живой, хоть и весьма пассивно. Поэтому буду придерживаться традиции, общаться здесь а не в других местах.
Краткая история, о том, как Бегемот поселился у нас дома.
Жизнь идет, мы в силу своих возможностей катаемся по стране, области и реже забугор.
У меня Pajero-II, а у жены Шнива. И вот вроде бы все ничего, но время берет свое. У ПЫЖа совсем стало плохо с рамой, номера давно уже не было, делали экспертизу. А тут и вся силовая улетучилась, а дыры появились. Печально, машина просто бомба но время не жалеет никого. Уже начались рывки у АКПП, 2 раза за 2017 год закончились тормоза, отвалился шкив коленвала и т.д. Машина сыпалась, а вваливать в неё деньги не хотелось, рама то в какашку, даже кузов стало тянуть в одном месте. А это верный признак приближающейся смерти.
Решил я про себя, надо избавляться!
И начал продавать на разных ресурсах. Но интереса у народа она не вызывала, даже когда я ставил откровенно смешную цену. В результате поменялся я "ключ на ключ" на Элантру 2008 года, тоже видавшую виды. Битая перебитая, крашенная перекрашенная.
Но радость моя была не долгой, буквально сразу я понял, машина эта не моя... Низкая, маленькая, ничего не видно из нее. Едешь как в корыте, ощущения неприятные. А мне как человеку эксплуатирующему Газель, Транзит, Паджеро было совсем не понятно, как на этом ездить
Параллельно с этим всем приходила и Шнива, кузов в сколах, ржавчина на задней двери, арке и порогах. Мотор с компрессией 12-12-8-6 и жором масла.
Посидели, подумали и решили, что отдаем обе машины и берем одну но целую.
И тут начались поиски Смотрели много чего, и много где. Куча частных площадок, автосалонов. Вечера напролет сидел на профильных сайтах и искал информацию по всяким Сорентам, Кайронам, Икстрейлам... Голова взрывалась, а лучше бы взрывался кошелек
Но нет, это не наш случай, поэтому все сошлось клином на Патриоте. Машины забрали в трейд-ин, обе сразу. Сделали скидку на то, что Патриот выпущен в декабре 2017 года. А банк одобрил кредит.

А вот и он! Комплектация "Престиж"
Описание можете посмотреть на офф. сайте. Не буду все переписывать.

Первые ощущения.
Машина с завода очень тугая и жесткая, не хотела ехать, а подвеска отрабатывать.
Но я то понимаю, что это не Крузак, тут работает старинная фраза - притрется, разработается.
Поэтому стал кататься и плавно обкатывать. На первых порах расход меня удивил, кушает за 20л. и даже не смущается. Ну да ладно, в планах ГБО и мои финансовые проблемы уйдут в прошлое. Проверено еще на Паджерике, который кушал в районе 25ти по городу. Поэтому ГАЗ практикуем, любим, уважаем. )))

Вот пара фоток обновленных приборов и мультимедиа системы. Полноценный Андройд, по сути планшет с УНЧ. В целом вполне юзабельный и шустрый девайс.

Красивый... Мечта, идиота, блин. Расход пугает пипец! Купив Карину, начал ездить и мне это нравится, Волги больше стояли, ибо жрали! Цена конечно тоже отталкивает, сколько в итоге вышел то?

А моя Ленка нюхает как Карина. Больше 10.5 по городу на полном не смог высосать из бортовика.

Кирилл, газ решает все проблемы нашего кошелька. Если бы я его не планировал, то и Патр бы не брал.
Паджерик ел по трассе 16л газа = 8литров бензина)) А этот будет еще меньше, литров 6-6.5 бензиновых.
Как сказал мой друг - "наши руки не для скуки?!" и посмеялся.
Потом пошел шкурить капот от Волги, и я сказал ему тоже самое... и тоже посмеялся)
P.S По секрету всему свету я уже купил полный комплект ГБО 4го поколения за 7000р. с пробегом в 20тыс\км. Считай как новое. Будем инсталить!

Если сам будешь ставить,можешь с гарантии слететь....а так ГБО рулит!!!!

Серёг, какая гарантия, ГБО б/у 20000 км. У него вопрос будет только в документальном оформлении, да и то, если Женя на это пошёл, то скорее всего всё уже схвачено.

Я узнавал, гарантия слетит только на мотор. Но мне как-то пофиг, ибо этот мотор я знаю, сделаю сам его. Да и надеюсь ничего не сломается, тыщ 200 он проедет.
А на сэкономленные деньги, можно потом и откапиталить.

Теперь самое время рассказать о косяках, их собственно особо и нет, если смотреть в масштабе УАЗа.
Несколько раз примерзали двери, думаю, придется разбирать и смазывать механизмы замков.
С первого же дня отрубились кнопки управления магнитолой, что на правой стороне руля.
"Слева круиз и ограничитель скорости - работают"
Это уже неприятно, раз они есть- должны работать!
Ездил к диллеру 3 раза уже, пока причину не нашли. Позавчера был у них 2 часа, они по прямой линии с заводом смотрели протоколы КАН шины, чего-то мерили. Решили поменять какой-то резистор с 60-Ом на 30-Ом. Поменяли, кнопки работают опять. Но после простоя в 4 часа опять перестали. Причем если скинуть АКБ, то они опять начнут работать, то есть глюк похоже не аппаратный. Но я сам не лезу, пусть гарантийщики голову ломают. Мне даже интересно.
По вопросам ДВС, Сцепления, Трансмиссии и подвески - проблем нет совсем!

Поставь туда перемещение и регулируйте как яркость, громкость.

Яркость и так регулируется, даже можно полностью потушить подсветку приборов, что на трассе весьма круто!

Жень, ты не понял. Я про то сопротивление, что глючило. Вместо него поставить переменное и пробовать выбирать значение вручную, когда в очередной раз глюк приключится. Ну пошутил я, конечно.

ааа не дошло до меня) Нет, пусть официалы голову ломают, а я понаблюдаю.

ЖЕнь а них стали ставить двухрядную цепь? Прост на всех до ноября 2017 года шла наборная цепь грм как на инках - ну по ресурсу так се.

Они отказались от цепи Морзе, ибо она рвалась. На моем должна быт классическая двух-рядка. Но я мотор не вскрывал, если честно. Поэтому не уверен на 100%

Такая редко рвалась,она очень быстро вытягивалась. Рвалась однорядка. Офф диллеры предлагали нормальную двухрядку за 10000р а работа по замене - по гарантии. Кто то менял сразу на двухрядку и проблем не знал, а кто то раз в год а то и чаще приезжал менять цепь, но под конец гарантии один фиг все ставили двухрядку))

Ну да, все новое - хорошо забытое старое. Поэтому и вернулся завод к классическому решению.

кстати, про кнопари - если я тебя правильно понял на сходке, то сигнал на магнитолу приходит, похоже сама магнитола перестаёт на сигнал реагировать. можно попробовать её перезагрузить - чем-нибудь тонким типа зубочистки нажать на кнопку Reset