Волга ГАЗ клуб

Честно говоря,к моему сожалению,я не знаю устройства щупа 3111. А датчик полностью самодельный,поплавкового типа(магнитик замыкает геркон)установлен прямо внутри поддона.Аналогия датчика от ВАЗ-2110

Афигеть каждая деталюшка продумана !
А чешлы на ресоры тема
Респект

А я побоялся чехлы ставить...

Кирюх, побоялся пишется слитно.

alex_3111 писал(а):Вот с этого места поподробнее. Щуп, как на 3111 или свой?

хз...на каком то волго-клубе вычитал про него.что якобы подходит от штайера.
а на 3111 разве электронный? я думал там тупо обычный.

Электронный, емкостного типа, емнис.

Так на 3111 же 406-ой мотор? Тогда и на обычную волгу с таким мотором есть возможность поставить такой щуп.

405, были и с 406. Нужна лампочка на приборке, а так же некий "Блок управления бортовой системы контроля"

alex_3111 писал(а):Электронный, емкостного типа, емнис.

а реал такой приобрести?или мож есть код какой?

блок думаю чисто переводит измерения щупа в показания лампочки.поэтому попробовать создать такой самому не сильно сложно.думаю по принципу работы не сильно от датчика аварийного давления отличается

Датчик ИКМС.467851.002
Блок управления ИКМС.468361.005

А подсветка ног в салоне осуществляется при открытии двери загорается 1 лампочка, или все 4? Заинтересовала эта идея, сделаю так же,(только задним пассажирам не из центра а из боковых стоек), но вопрос как их подключить? концевиком от сигналки, или еще концевик надо?

Концевиком от сигналки легко))
будет круть.

но постоянный + как совмещается с сигналкой? КЗ не происходит?

Я сделал параллельно ещё 2 концевика от стандартных концевиков включения плафона освещения салона. От них же возможно сделать и на отдельные светильнички, чтобы каждый из них включался при открытии соответствующей ему двери.

офф: Да....Я в шоке... Мне даже очень стыдно стало за свою...Автору огромное уважение...Столько титанического труда и времени, а про деньги я вообще молчу! Вот кого надо в управление "ГАЗ", да что там ГАЗ, всего отечественного автопрома и лет через 15, завалим Европу и Азию нашими "тазиками", только они уже будут не тазиками, а made in Russia!!!

Золотые руки!!! Так держать!!!

Фотографии, отличные, работа по "наведению красоты" титаническая!

вот только есть ли что-то за этой красотой? Комфорт как в мерсе или отличная динамика и управляемость?

Хотя машина для души и такая, как хочется хозяину, а это главное!

Добавлю несколько новых фотографий:" ГОНовская" рамка номера, с московской выставки "90 летия гаража ГОН",ну и наконец,нормальный вакуумный усилитель,вместе с главным тормозным,после применения которого наконец-то можно забыть о всех течях манжет навсегда,и самое главное!!,что наконец появились тормоза!!!!нормальные тормоза,такие,как на всех нормальных машинах,при торможении,а это всего-лишь чуть-чуть дотрагиваешься до педали тормоза,происходит дикое замедление,такое,что начинает скрипеть крыша по всем сварным швам!!!,ну правда и тормозные механизмы использованы соответствующие,но их возможности не были реализованы на стандартном вакууме даже и на треть! Ну естественно теперь из багажника был демонтирован якорь,который дистанционно выбрасывался при торможении

не устаю удивлятся этой машине и ее хозяину

Кирил,большое спасибо!,Занимаюсь потихоньку,по выходным.