Волга ГАЗ клуб

Теперь с этого ресурса тебя отпускать нельзя никак. Только через денежный штраф.

+1000000000
да....слов нет....просто нет...эту машину надо перегнать на время к воротам ГАЗа и ....ткнуть мордами всё руководство с фразой :"учитесь подонки как надо!"
Леонид! почёт и уважение!
зы сколько надо денег и времени чтобы сделать аналог? начинаю копить (на вторую машинку и на запчасти)

Ребят,хочу сказать честно,просился на работу на завод ГАЗ,кажется в 2003-4 году,точно помню . НЕ взяли..... Дело в том,что в то время,насколько я помню там директор был кажется Баранцев,который громко ругался матом на селекторных совещаниях,а зам директора(директор по качеству) была моя подруга-Шидловская Светлана,подруга почему,да потому,что она тоже из Минска,и мы вместе с ней начинали работу на заводе "Форд" в Минске,( потом этот завод закрыли), и я уехал работать в Англию на Ровер,а она каким-то образом(Догадываюсь каким) "проникла" к вам. Ну,а потом по возвращении , я пошел работать на Рено . А с Рено была возможность поехать поработать в Румынию(в Питешту) на завод Дачиа(подразделение Рено),что я собственно и сделал . Но скажу честно не спал ночами,так хотелось работать на ГАЗЕ !!!!( На любимом заводе,она кстати организовала мне экскурсию по заводу,что я могу сказать конвейер,хоть и кажется каким-то мрачным и "отстойным,но ничего подобного! во всём мире они одинаковы! Поверьте!!!!В германии в Сарлуисе конвейер( форд)намного хуже!!!!) Очень пережевал!!!хотелось как-то воплощать свои знания и умения на благо людей,но ........(наверное как говорят белоруссы: А ЗАЧЭМ,И ТАК ДОБРА БУДЗЕ!)

Леонид Викторович!
готов организовать частное ателье по реинкорнации Волги с филиалами в Нижнем Новгороде, Москве?!

Жень,да я-бы с удовольствием!!!.но...... надо смотреть правде в глаза!!!!,кому они ,эти ,наши ВОЛГИ нужны кроме нас???!!!!! И смотрят сейчас на нас, на дороге ,как на динозавров!! И с мыслями---вот лошара конченный(а ведь это именно так,во всяком случае у нас в белоруссии! Можно целый день по Минску проехать и встретить только одну-если повезёт две машины,и то в основном,действительно это будет"дедок",или человек лет50-60!!!) А может они по своему правы???? Я сейчас дейсвительно не возьмусь их осуждать,почему,да потому,что : Недавно я купил себе,как повседневную машину Рено-кангу,на ней погнута сдвижная дверь,так вот ремонт её делать не рентабельно,всё дело в том ,что при прозвонах по разборкам,а их десятки!!!! эта дверь стоит от 70 до 150долларов,при этом ,хоть она и б/у ни какого даже намека ни на какую ржавчину нет!!! А теперь вспомним наши двери...... В Минске новая дверь на Волгу Стоит300-350 долларов,да ещё найди!!!!!!! А вот например я ищу уплотнители боковых окон на свой универсал,они все потрескались,так вот вввво первых импортные просто-бы принципиально не потрескались-бы,а во вторых нету!!!!! никаких проблем купить их на разборках от любых машин!!!,а если не хочешь б/у никаких проблем заказать у дилера новые,и через две недели ты их получишь!!!!(самое смешное у дилера фольксвагена я лет пять назад,так,для общего развития узнавал на какую максимально старую машину можно заказать запчасти? ..... На жука-47!!!!! года,но уже правда сказали деталей не много. А теперь вспомним нас..... Директор департамента запчастей "Белгазавтосервиса" просто откровенно послал меня на...... с моими уплотнителями,ну нет их просто!!! А где-ж они .блин!!! ведь всего несколько лет не выпускается машина????? Вот и остаётся думать!!!! А тут мне ещё двигатель от Чайки 14 припёрли,на ремонт, вот и ломаю голову Похоже проще будет изготовить кованные поршни и взять фирменные кольца.....

за время сколько я вожу людей (посторонних - которых вижу первый и возможно последний раз) много кто впервые едет в волге, очень удивляются как в салоне свободно, что ничего не бренчит, какой плавный ход - уж поверьте говорят это не из лести мне, почти все разговоры адресованы не мне. и уж тем более - машина не в идеальном состоянии (особенно под капотом). молодежь в прямом смысле боится волгу из-за ее размеров (так и говорят), многие боятся из-за различных баек, многие из-за того что за ней надо ухаживать (т.е. за другими ухаживать не надо - тока мыть на мойке и бензин заливать), особенности техобслуживания вынуждают владельцев знать и делать всё самому или кучковаться или быть знакомым с человеком который может это сделать.

Леонид - как говорится респект и уважуха тебе!
У меня вот тоже появилось несколько вопросов:
1.Гидроподушки двигателя, если не учитывать перенос тобой опор двигателя, встанут в стандарте без доработок или нет?
2.А подушка КПП (траверса) у тебя стандартная или тоже от инки (имеется ввиду для механики)?

Денис,нет подушки, без переделки не станут никак. Даже только потому,что у них высота в два с небольшим раза больше,чем у стандартных. Подушка кпп у меня стандартная ,Но не резиновая,а с пружинами,она всё-ж,что не говори намного мягче резиновой(старого образца,не от "Бизнеса"),но а проблема "раскачивания" кпп очень легко решается путём установки внутрь одной!!!! из пружин резинового шланга,точно не помню какой диаметр,но входит туда идеально в притык!,И всЁ!!!!!

млм. Этого человека (про Леонида речь) надо срочно департировать (шучу) из белоруссии в россию, обеспечить жильём и работой на ГАЗе. кто может помочь?! понятно никто.
зы Леонид Викторович (после увиденного по другому никак)! не подумывал ли ты переезжать в рашу на пмж?! может пора учеников брать? как насчет командировок в рашу (какой прайс?)
зы2 я тут глянул ценик на 409-й - 92рубля (озадачился тем что скоро а-80 прекратят выпускать!)

Жень,Да вдело в том,что на том 409(за 92 р.) придётся ещё куча чего поменять(поддон,масляный насос,переднюю крышку ГБЦ,картер сцепления,.....) . А про( депортацию)....... А что?.... мне понравилось...!!!! Я РОССИЮ(пишу всегда полностью большими буквами) просто обожаю!!! Мой отец был родом из Ленинграда,мой дед похоронен в Горьком(правда кладбища, говорят уже не существует,знаю только одно оно было на улице Пушкина,его эвакуировали из Ленинграда в Горький По Ладожской "Дороге жизни")

Колоссальная работа, восхищаюсь!

з.ы.
Бугровское кладбище (на Пушкина/Артельной), это? Еще существует и часто посещаемо, хотя туда давно уже не "кладут"

Я точно,не знаю,знаю одно,что на территории кладбища есть церьквушка,и во время эвакуации он жил, даже, прямо в ней,и присматривал/убирал на кладбище

Тогда тем более, его там должны помнить. Должны быть записи, документы какие-нибудь.

Да,но это 44-(62?) год!

Архив рулит!

Леонид,а электрика от щупа?ты вроде написал что он электронный.или я не так прочитал?

обивку крышки багажника я просто начал формовать из стеклоткани:



да,в минске отечественный автопром вообще в страшном дефеците...бу инки рулят.причем как я заметил самая свежая инка от силы 3-5 летняя...нулячих авто почти нет.
вот что значит почти нулевые таможенные пошлины.

Нет,щуп,обычный,а дополнительно стоит датчик уровня,он стоит прямо внутри поддона(датчик просто включает лампочку ,когда уровень масла подойдет к минимуму,я сделал примерно на 1.5 мм выше минимальной метки) Лампочка в этом случае задействована та,которая сделана стандартно в комбинации приборов .

опа...вот это и интересно...
просто я подумал у тебя сразу щуп с датчиком(как у штайера)...

Тень админа писал(а):щуп с датчиком(как у штайера)...

Вот с этого места поподробнее. Щуп, как на 3111 или свой?