Хочу Патрик

[hoopoe]

ну х.з...
когда моя волжана на стапелях у Макса-М висела, на соседнем приборе парни патрик чинили... как раз подвеску... очень тепло они и нем отзывались... почти как о родном... из цензурных слов там одни междометия были

[n.o.s.]

млм лучше определиться для чего машина-для гуана, для дорог, или так себе зимой в сугроб у подьезда парканутся. А патрик как то ни в гуана (мнеб жалко было) ни по трассе инам не конкурент, а для сугробов у подьезда его брать-вообще странно. Яб три машины конечно взял-на все случаи, а если одну максимально приближенную к моим требованиям-наверное не патр. Вот хантер-не так жалко! (это конечно сугубо субьективно-комуто и крузер 200 нежалко нисколько ) \начинает выбирать три машины чтоб было \

[Кислый]

вот я б 100й крузак и взял ,добавив к 575 тыщ 250
во примерно по цене
а вот и ,правда интересно его состояние,т е вживую

[Maxi-M]

Ariano-987, сейчас шковрни с пластиковыми втулками лекго переделываются на подшипники (7500р. с материалоами), Хуп, как раз застал этот момент

[Artefact]

вот я б 100й крузак и взял ,добавив к 575 тыщ 250
во примерно по цене
а вот и ,правда интересно его состояние,т е вживую

Крузак конечно классный аппарат. Но кормить 4.6 литра 95(?) можно о*ереть
За то крузак

[Серый]

Скоро налог в разы повысят, а вы крузак крузак

[Artefact]

Вот вот,офигеешь платить. Поэтому +1 Максу!!! Покупаем дизель. Лошадок мало, а момента много. = налог маленький)))
Лошадиные силы продают машину,а крутящий момент ее везет(с)

[Absolution]

Ariano-987, сейчас шковрни с пластиковыми втулками лекго переделываются на подшипники (7500р. с материалоами), Хуп, как раз застал этот момент

Че-то я не допонял... Это как? Помоему там и так игольчатые подшипники стоят + упорный... Макс может я не так тебя понял?

[secret sunshine]

Патр с ЗМЗ! Для дизеля трансмиссия слабая будет! Когда первые патры пошли на них 409 специально дефорсированный ставили, чтоб на трансмиссию нагрузок меньше! НА Дизель ивековский запчасти потом найди попробуй или по такой цене...

[Тень админа]

нормальная коробка у патра...единственное что там реально стоящее...

[Maxi-M]

Че-то я не допонял... Это как? Помоему там и так игольчатые подшипники стоят + упорный... Макс может я не так тебя понял?

то что ставим сейчас мы
а на заводе вместо подшипника ставят пластиковый вкладыш

[MultMan]

Что там щас с патриками творится, кто-нить в курсе? Имеет оно вообще смысл? Нужна большая здоровая рабочая лошадь, дешевая, в которую можно и коробки/сумки, и как семейный достаточно комфортный авто одновременно. Большинство пузотерок за вменяемые и не очень деньги непригоды - салон маленький для задних пассажиров (если трое и проблемы с подвижностью), багажник никакой, передний привод и внешний вид - мыльница = говно. Газель велика...

[Кислый]

Я в понед заезжал в соллерс, покрутился, лицом пощёлкал вокруг патрега тестового и отвалил - слюной побрызгал.

[MultMan]

Да я пока тоже только брызгаю. Волгу продавать не хочу, хотя двери уже все рыжиками пошли, морда после аварии требует ремонта. Капот, битый, местами заржавел красить беспонтово, проще заменить. Ну и так по ерунде. Хотя машинка бегает 116 тык уже, а ей еще 5 не стукнуло. На другую авту денег ХЗ найду ли. Потому и надо выжать по-максимум из доступного, как Волгу.

[Кислый]

Былаб у меня работа, то я б чемодан продал и взял наверно патра, хочется новую машину очень, хотя б\у жип с автоматом меня очень сильно манит.

[serg6033]

Офф: Езжай на "вахту" работать, в Усинск. Если есть желание- чуть позже инфой поделюсь.

[CheburazhKO]

По поводу расхода Патрика: один уважаемый пользователь такого пепелаца говорил, что хавает он в городе 15-20 литров (как топить, как с пробками), а на трассе 11-13, но в 10 не укладывался ни разу.
Как и многие высказавшиеся здесь считаю, что внедорожник должен быть дизельным. Пусть и не самым высокообъемным, но все же. Хотя б чтоб расход поменьше был Так что, если для статистики, я за Хантер с 514ым дизелем

[DblM]

у меня дядя родной уже 6ой год юзает патр (сейчас уже 2ой, 1ому стукнуло 3 года, гарантия кончилась, сразу продал и купил новый), живёт на автозаводе, катается в основном по городу. Говорит, расход около 14л по городу 92го бензина, ездит разумно, не совсем уж пенсионерит, но не гоняет.

[Zorro-987]

Исправный Патр по городу может кушать 14л, если ездить в часы, когда пробок нет. Т.е. при эксплуатации характерной для смешанного цикла..
За городом в 11 легко можно убираться, если ехать тихо, не больше 90.

Насчет дизеля.
Давайте рассмотрим основные плюсы и минусы дизеля.

Плюсы:
1. Расход дизеля меньше бензинового мотора
2. Мотор моментнее и момент на низах, что для автобуса повышенной проходимости очень хорошо.

Минусы:

1. Очень дорогой ремонт и обслуживание
2. Стоимость саляры уже не дает радоваться низкому расходу
3. Дизеля - холодные движки. Патр на холостых зимой никогда не дойдет до 60 градусов.
греть машину нужно в движении, под нагрузкой. и все равно будет медленно.
Поэтому дизель в раше без таких вещей как вебасто - это нервотрепка. А подогреватель денег стоит...

Исходя из этого, для патра, лучшиый выбор это ЗМЗ с ГБО.

[hoopoe]

а еще у дизеля незабываемые приключения с солярой когда резко морозы наступают