Прошивка Микас 7.1

[Богдан]

По очереди:
1) Деньги. Смотря как, если отдавать то от полутора тысяч вечно деревянных. Можно же самому купить кабель, слить с инета програмку и выбрать нужный режим, это обойдётся около 500р. У кого, если интересно могу поспрашать соседа который мне шил, если согласится то выложу его контакты. Времени менее получаса в принципе
2) Шьётся всё, вопрос целесобразности. К примеру 5,1 (или 5,4 не помню точно) шился только если выпаять что то, затем перешить, и припаять обратно, что паять не помню, но помню цифру в 40 ножек (по крайней мере заявлял паренёк такое)
3) СОАТЭ, Микас, моторолла и тд - ФИГНЯ! Только К-151С, только хардкор (шучу разумеется)

[serg6033]

40 ножек

Ага, ловишь сороконожку и пришиваешь её к блоку.

[Venik]

А по деньгам то скоко примерно?ась?

Я тебе бесплатно прошью, только что тебе заливать?!!! 580 так она в стоке обычно стоит если мозги не менял, поправить в CTP смесь, тоже могу ну конкретно что ты хочешь добиться прошивкой? ждать меньшего расхода потеряешь мощность, особенно на низах. Хочешь больше мощности ставь таёту мотор.

[vlad-chk]

а как с 2-х прошивкой?

[Artefact]

2 прошивки не панацея, оно лучше едет только при замерах на эластичность, или у кого мега развит попомер... и то, это все крошки.

[Slayer]

Сории что не по теме, но как я уже писал и выяснил на собственной практике, прибавку дает выхлоп, правильный впуск и настроенный мотор, просто от перепрошивки мозгов чуда не будет, проверено.

[vlad-chk]

а на чудо никто и не расчитывает)

[Artefact]

Скажем так, хорошие свечи дают прибавку как и прошивка. Если уж заморачиваться, то катать Он-лайн ее с переходом на ДАД.

[vlad-chk]

а это гемморно и затратно да?

[Artefact]

Если задаться целью, то за день все можно сделать. Денег конечно стоит бОльших, чем просто залить готовую прошивку.

[Митенька]

Извиняюсь, что поздновато, но если ещё интересно про ЭБУ ЗДЕСЬ
У самого стоИт СОАТЭ, меня вполне устраивает...

[Тень админа]

выяснил на собственной практике, прибавку дает выхлоп, правильный впуск и настроенный мотор, просто от перепрошивки мозгов чуда не будет, проверено.

а ты на стенде то катал? или чисто субъективное мнение?
как тут выяснилось, зачастую самостоятельный конфиг выхлопа дает субъективно прибавку (типа прет веселее),а по факту на стенде оказалось наоборот...
я всегда удивлялся факту,что автопроизводители месяцы тратят на просчет системы выпуска,системы впуска,а мужик в гараже фигак и создал ноу-хау....

[Slayer]

Саш, где у нас лишние деньги на стенд, смеешься? Все в основном по ущущениям, по показаниям, таким как расход топлива, разгон до сотни, до 60-ти. По поводу остальных производителей ничего не скажу не спорю, по поводу Газа, а именно Волги сток выхлоп никто ниче не расчитывал, хочу напомнить что данный выхлоп был еще на 402-м моторе и плавно перекочевал на 406-й без каких либо изменений. Вот это и толкает на замену и переделку выхлопа, и после замены и без стенда ясно что машина едет лучше, мотор шустрее раскручивается, на низах тянет гораздо лучше. Вообщем кто чему больше верит, стендам ок, вперед, если многочисленным переделкам и опыту на практике я буду только рад помоч.

[Тень админа]

Ты наверное никогда не покупал супер-пупер выхлоп рассчитанный?
приведу пример. есть некая японская фирма.которая делает на япы выпускные системы. прям от ГБЦ до дырки в бампере. у них там штат инженеров. ставит себе человек выпуск за 50-60руб, выезжает - опаааааааааа прет....субъективно да,веселее... заезжает на стенд и опааааааааа ЖОПА! а график то жопский. момент потерян, мощность потеряна. а весь секрет прост - тупо полка момента сместилась ниже по оборотам и ниже по значению,но все равно осталась выше того значения,что была раньше при одних и тех же оборотах. например раньше момент рос от ХХ до 3500 почти диагонально,потом выходил на горизонталь с незначительным подъемом, пик на 190нм при 4000-4200 (допустим) и далее спад.... берет 3000 оборотов - было пусть 140-150н.м....после установки всей этой баланды, график меняется. он резко идет от ХХ до 3000, потом медленно настигает максимума и далее РЕЗКИЙ спад,почти вертикальный. но при 3000 стало 160-170нм. НО при этом максимум уехал на 3200-3500 и стал уже не 190,а 170-180...по ощущениям - самолет. набор стремительный,тяга ууууууууууууууххххх.а вот дальше то ппц...да, расход будет меньше,т.к. мотор раньше будет выходить на пик,раньше переключения,раньше выход на высшую передачу...

касательно выхлопа...ГАЗ тоже не дебилы.какими бы их дебилами мы их не считали,но элементарные расчеты проводятся. не зря они на евро-2 и евро-3 стали играться с диаметрами. а чо, могли бы впиндюрить от пассата 1.6 каталик и чо париться то? теже 45-50мм диаметра.

короче ты можешь сколько угодно доказывать,что обладаешь даром сборки выхлопов покруче,чем на заводе,но физика есть физика.и двигателю нужно противодавление,нужен резонанс, иначе в цилиндрах будет застой,в тракте застой...

у меня стоит на волге сейчас выхлоп Jetsamnaza Ильи...думаю все в курсе кто это... Этот выхлоп отстраивался им вместе с Contros'ом...причем конкретно под 406й и отстраивался на максимальную отдачу,учитывая ТТХ двигателя. я видел графики замеров и видел,что тупо передвижка резонатора на 5см вперед или назад кардинально меняет ситуацию...
Поэтому, давайте оставим эту тему. Если тебя устраивает - то фигня вопрос. только повторюсь,что без стенда - это пустословие.спортсмены просто так тратят сотни тысяч рублей на отстройку системы?даже угол среза выхода трубы играет роль на истечение газов.смешно,но факт

[Slayer]

Как тебя задела данная тема, а я просто написал что прибавку в основном дает правильный (доработанный) впуск выпуск (выхлоп). То что я обладаю даром сборки выхлопов покруче чем на заводе смешно написал Я не подхожу к данному вопросу слишком скурпулёзно, т.к. во первых мне не в гонках учавствовать, во вторых мы не располагаем финансами чтобы позволить себе такую роскошь. Про противодействие и сдвиг горба с учетом перестановки и движения компонентов выхлопа это я все знаю. Опять же кому я не делал выхлопы, за те деньги что были вложены в них и результат люди были довольны. Вообще не об этом тема, я считаю про выхлоп тема закрыта, если кому то интересно об этом поговорить то в другую тему.