Хочу Патрик

[Тень админа]

Патрик на дизеле - отстой.почитайте тесты журналистов...и дело не столько в моторе,сколько в коробке,которая без изменений от бензинки досталась.

вот с нового года будет рестайл.там пластиковый бак,новая раздатка без рычага и воя,новая кпп(уже,но обещают еще тише),новый дизель ЗМЗ-514 вместо ивеко(на него кончились договоренности)

[Bait]

Эх...Я бы этот 514й запилил бы на волгу тока стоит он ой ой ой таких денег нет...А брать (если и найду) б\у дизель это глупо по меньшей мере.

[alexjah]

Тесть вчера получил новый "Патрик", впечатление:
- не работал ручник ( просто поднимался и опускался без усилия)
- гремят гидрики ( сказали пройдёт через 1500км )
- Бензиновая стрелка не реагирует на полный бак, она просто упала
- щели между дверьми, что палец пролезет

И это за 650 т.руб Нафиг он нужен!!!

[AlexandrArs]

Патрик на дизеле - отстой.почитайте тесты журналистов...

Машину надо прочувствовать собственной жопой, а не судить по сомнительным тестам журналюг.
Полноценный внедорожник должен быть дизельным! А из дизелей не думаю, что 514-ый будет лучше Ивеки. Если только по цене.

- Бензиновая стрелка не реагирует на полный бак, она просто упала

Один мой знакомый тоже репу долго чесал, пытаясь выяснить, почему на приборке показывало пустой бак после заправки до полного. Выяснилось, что там переключатель есть между баками (их же 2 там). Может ваш тесть тоже забыл про переключатель?

[Странник]

У нас тут, неподалёку от дома, продают УАЗик...
Морда "Буханки", т.е. бескапотник, кабина "фермер" (есть задний ряд), кузов бортовой с тентом. Отличие - сзади два моста.

[Maxi-M]

я даже знаю автора этого проэкта
второй мост он сам ставил, даже все изменения в конструкцию внес официально

[serg6033]

А я видел такой ещё в конце 90-х годов, когда ехал в командировку за комбикормом в Ильиногорск. Двигатель на нём стоял газоновский.

[Странник]

Макс, я думал, что это заводская... Чтож, респект автору.

Серёг, я это чудо в прошлом году видел. Сейчас у него кабина Патрика. Их три штуки, используются для внутренних нужд завода. Инфа от человека из Ульяновска. Фоту машины могу выложить, где-то есть.

[Сашич]

С ценами у нас полный швах. После я вообще в осадок выпадаю от цен на патрика и от всех остальных цен на новые авто у нас.

[Zorro-987]

Может ваш тесть тоже забыл про переключатель?

Саш, ты слишком хорошо думаешь о Патрике, полагая что там переключатель как на военных))))
Да, баков - 2 шт. Но, из одного топливо перекачивается в другой бак, а уже от туда - на движок.

[AlexandrArs]

Всех этих нюансов в Патриоте я не знаю и могу ошибиться, но речь-то об указателе уровня топлива. Бака 2, указатель один. Соответственно тумблером (или чем там?) переключается с одного датчика уровня на другой.

[Тень админа]

Машину надо прочувствовать собственной жопой, а не судить по сомнительным тестам журналюг.

ну вообще то у дизелей и бензинок обычно разные коробки или пары главные,а когда это одинаково,то на дизеле получается короче ряды и в итоге щелкаешь рычагом чтобы хоть как то ехал - потенциал дизеля не раскрыт...это главный минус конструктива Патра дизель,особенно в городе.

Полноценный внедорожник должен быть дизельным! А из дизелей не думаю, что 514-ый будет лучше Ивеки. Если только по цене.

никто не спорит с этим,но и трансмиссия должна быть соответствующая...
насчет 514го согласен,но увы,Солерс чего то не поделил с Итальянцами и выпуск машин с Ивеко заканчивается

[Богдан]

В трэш УАЗы! Да, мои слова были оскорблением, и чтобы они не были безосновательными:
1) Чудесный УАЗ очень безопасная машина, на 60км/ч кузов слетает с рамы при аварии, что совершенно не оставляет водителю шанса помучаться
2) Отличное качество отечественных запчастей, оно настолько отлично, что после покупки детали ты в лучшем случае её доработаешь и поставишь, а в худшем поставишь старую и будешь доволен
3) Чудесная комплектация "собери сам", когда в автомобиле нет совершенно ничего, и тебе приходится всё ставить самому, такие элементарные вещи как блокировки, да хоть стеклоподъёмники
И ещё много причин, на Кольском полустрове видели как у чудесного УАЗа провернуло полуось, и УАЗ там и бросили, в то время как старый хюндай галопер (считайте паджеро первый) всё преодолел с большим комфортом и не поломавшись. Видел и зрелище что остаётся от УАЗа при лобовом... а чё, мясорубка отличная... хотя лучше пожалуй пресс.
В общем я после чирка, в УАЗе сидеть не могу, закладывает уши, и шум стоит такой, что я даже не могу по телефону потрепаться. Причём далеко не в старом УАЗике восемьдесят затёртого года, а в хантере в том же

[alexjah]

Не надо на моего тестя гнать, он прожённый водитель у него не один патрик был, ему его меняют каждый год фирма. Он мне сказал, что просто не прикрутили провода к бензо датчику. И нашёл ещё кучу недостатков в нём.

[Zorro-987]

Соответственно тумблером (или чем там?) переключается с одного датчика уровня на другой.

Неа. Никаких тумблеров. Оба датчика завязаны на одну линию корявым логическим сложением. Иногда схема выходит из строя или конткат не прикручен и указатель начинанает удивлять.
Их уже давно просят: или сделайте военную схему с тумблером или сделайте один бак. ))
Но бак единый они не могут сделать, рама не позволяет. Придумать можно, но изыски денег стоят.. А они не желают думать. )
Если бы я взял патрик, оставил бы себе один бак, а на место другого - балон бы установил, не превосходящий габаритов бака.

[Zorro-987]

ну вообще то у дизелей и бензинок обычно разные коробки или пары главные,а когда это одинаково,то на дизеле получается короче ряды и в итоге щелкаешь рычагом чтобы хоть как то ехал

Ивеко, что ставят на Патрики, минимально отличается от 409, в сторону чуть бОльшего момента, который чуть ниже.
Эти отличия не дают дискомфорта при тех же рядах что и на бензинке.
Уж 5 раз ездил на дизельном Патре и получил только удовольствие.
Что там, что там, Патрик заточен на шоссе. Для бездорожья ГП не комфортны на обоих движках.

[Zorro-987]

В трэш УАЗы!

Если про хантеры - могу с натяжкой согласиться. Для села, то что доктор прописал.
Про Патр - не согласен.

[Тень админа]

в который раз убеждаюсь,что у нас рядовые водители круче людей с проф образованием и опытом
тему закрыл.наша страна непобедима.

если тебе удовольствие что на 100 уже кончились передачи и дальше ноль тяги и только рев стоит- ну тогда мне нечего сказать.

[Zorro-987]

Этому чемодану нечего делать на скоростях выше 120. А до 120 его тяги хватает.

[MultMan]

М-дя... Вас послушать, так выходит, что проще и дешевле будет со временем новый кузов на волжану поставить. С учетом всех отсутствующих прелестей в пузотерках для "народа" и по причине неимения 1,5 лямов на новый Тахо - капремонт - это самый бюджетный и правильный вариант