Волга ГАЗ клуб

Всем здрасте!
На днях стал счастливым обладателем нольвторой волги 1994 г.в., пробег 65000 км, 402 мотор. Счастья полные штаны - первый автомобиль как никак!!! за два дня накатал 150 км, полёт нормальный.
Есть косяки по кузову (кузов меняный в 2005 г., а двери остались от прежнего, так что в углах немного сгнили), будем потихоньку их решать. Да и в общем уже накопились вопросы, надеюсь на вашу помощь в их решении.
Будем знакомы!

Ну, как говорится, велкам!

Добро пожаловать в клуб!

Добро пожаловать !!! У меня прям в точности такая же раньше была!

Приветствуем!

Добро пожаловать!

спасибо за приём!))
от машины в восторге, о таком просторе даже и не мечтал. Правда пока ещё не разобрался насколько она прожорлива, просто предыдущий хозяин менял бак и видимо накосячил с установкой поплавка, который передаёт информацию на приборы , так что когда у меня заканчивается бензин то стрелка доходит только до половины бака примерно))) так что бак пока не опустошал, постоянно подливаю бензин что бы стрелка была повыше чёрточек (которые над красной зоной на приборе) - надо будет исправить, кстати трудно добраться до бака и этого самого поплавка???
И ещё вопрос, на оборотах выше средних появляется характерное "потрескивание", прежний владелец утверждал что это диски сцепления и они так "потрескиваю" у всех волг, так ли это и возможно ли это вылечить? или ездить и не париться?

До поплавка добраться просто - через дыру в полике багажника. А вот про треск сцепления у всех Волг непонятно... У меня не потрескивает

вот и мне кажется что это не совсем здорово....на низких оборотах всё гуд, поддаешь газу - машина начинает ускоряться и одновременно появляется этот звук, не сказал бы что сильно громкий, но и не сильно приятный.....даже и не знаю как описать этот звук что бы понятнее было
и ещё, а у поплавка есть какое то стандартное положение? или методом тыка подгадывать его правильное положение?

Какое стандартное положение? Его положение зависит ои количества топлива в баке. А выглядит он так, который стоИт у тебя- смотри.

эт понятно что его положение зависит от количества бензина, просто я думал может у него есть какие то "регулировки", видимо прежний хозяин просто погнул проволоку на которой крепится поплавок, т.к. количество то он показывает, но неверное....в общем вскрытие покажет!) спасибо за фото!

Не обязательно, что он будет погнут. Достаточно того, что датчик поставлен от другого бака. Вот показания и не совпадают.

Привет, я тут тоже недавно, до этого жеж была 21099, сейчас 31029, не нарадуюсь. А про треск на оборотах, не клапана, не?

на клапана не похоже, звук другой...трудно буквами описать, слушать надо.
датчиком топлива думаю заняться в выходные, только вот как распознать тот ли датчик, который нужен, ладно если они совершенно разные, а если они различаются только длиной проволоки на которой крепиться поплавок (как скорее всего и есть), как быть?? раз показания прибора врут в большую сторону, значит скорее всего проволока длиньше, кстати, а бак то меняли

Привет! Добро пожаловать!

Привет! Заходи, располагайся!

про потрескивания это ты наверно про характерный хрюк волговский на 2200-2500 оборотах, это трещат штаны, чтобы от него избавится нужно вварить трубку между штанами.

насчёт датчика - приходишь, в магазин и говоришь, год такой-то, приборка старого образца, бак столько-то литров. Нормальный продавец даст тебе нужный датчик.

Slayer, да, точно! на хрюк похоже ну да ладно, раз не технический недочёт, значит переживать не о чем, будем так ездить!
DblM, ок, понятно....только вот как понять нормальный ли продавец