Волга ГАЗ клуб

Позавчера сгорела Газель-Бизнес апрель 2010 г.в. В чем причина? Говорят, что может быть брак топливной системы. Может кто что-то может подсказать по этому поводу?

Есть подобная тема на форуме: Читай.

сочуствую.сгорела на ходу,или на стоянке?если на ходу то возможно,если на стоянке,и не проводка,возможен профессиональный поджег,шприцем вензина под капот и спичку,жидкий бензин не так легко поджечь,это не в кино,налей в банку,и кинь хоть горсть окурков -безполезно.

Бизнесы часто горят.

да, да . Какие то они не счастливые

Руки им бы поотрывать

Газель была оборудована газовым оборудованием, 20 дней назад прошла обслуживание этого оборудования. Возгорание было на ходу. Спасибо всем за ответы. Наверное мне предмтоит целая серия судебных разбирательств..........

Крипись браткО .. Надеюсь у тебя получится вывезти . Нам остаётся пожилать тебе удачи .

У меня у отца сгорела Газель_пизнес.
Я так понимаю, мотор у вас тоже был 421.6 ?
Сгорела она из-за того, что топливный шланг перетерся в районе стартера, бензин начинает хлистать во все стороны, давление 4кг у Газелек Евро-3
И как правило попадает на МЗ - Модуль Зажигания.... и все.


Если машина на гарантии, пробуйте проводить экспертизу и требовать замены.
Мы отвезли машину в автосалон и ждали несколько дней, пришла команда с ГАЗа и провели оценку. Признали брак, видимо это даже год назад было частым событием. И поменяли нам на новую машину.

Недавно видел новую газезль, там к рампе идет металлическая труба, конец ее торчит в районе коробки, там уже одет пластиковый быстросъем.

В момент возгорания Газель ехала на газу............

А экспертизу конечно буду делать, но не уверен. что даст хорошие результаты........... как сказали, точную причину все равно ге установят.... мотор так оплавился... даже головка просто "стекла" с блока.... самое плохое в данной ситуации, что товара перевозилось более чем на 1,5 млн рублей............ машина одно, больше за груз переживаю, если честно........

Да, мотор Ульяновский.............

Exploys писал(а):Крипись браткО .. Надеюсь у тебя получится вывезти . Нам остаётся пожилать тебе удачи .

Спасибо, буду крепиться!!! только что толку.... сам виноват видимо........... а если честно, аж слов матерных не хватает выразить эмоции..........

Интересно, а при работе на газу, топливный насос не качает бензин совсем? Или давление всё равно создаётся. Тогда при разрыве шланга он начнёт качать в полную силу.

Вот да, если он качает, а мне кажется он качает. То давление сбрасывает через клапан, клапан стоит после ФТО под днищем около бака. Но если трубка перетерлась в том месте, где я писал. То все 4КГ бензина устремились вперед, под капот, а там с нагнетаемым воздухом отличная обстановка для возгорания.
Вспоминай, если топливо-провод был пластиковый до самой рейки с форсунками, то у тебя есть все шансы на новую машину или как минимум попытка в суде.
После массовых возгораний в том месте, где трубка проходит рядом с колоколом и может перетереться. На нее стали одевать металлическую трубочку длиной около 7см.
Щас вообще металлическая идет, ну я выше писал...

Считаю, надо, независимо от того, что стояло и как работает, обязательно предъявлять претензии заводу ГАЗ или установщику ГБО. Ищи хорошего юриста. Но и наши, думаю, подскажут как грамотно поступить

Я когда покупал Волгу 31029 из под директора одного предприятия, так он мне сказал, что все Волги гавно, потому что у него из трех машин две сгорели.
А когда я вскрыл панель предохранителей, то испытал некоторый шок: все предохранители были заменены монетами.
За время службы и работы на СТО неоднократно разбирался с "погорельцами". Причин может быть много, но на заводской брак я оставляю 1%. 99%-это неквалифицированное вмешательство в проводку пользователями и халатное отношение к обслуживанию машины.

ГАЗель бизнес в сочетании с ульяновским мотором - это другой случай! Это халатное отношение завода к производству

Да, мотор УМЗ на Газели-это недоразумение выше моего понимания

Кто не ездил и не использовал, прошу не высказывать своего мнения.
УМЗ в версии 2.9 литра намного лучше себя показывает чем тот же 406ой и тем более карбовые версии.
140.000тыс км. Все ездит, все пашет. Ломается, но не сильно и ни разу не подвело.
А вот халатность и не продуманность, это да.
С проводкой вообще-то ничего страшного не было, за исключением того, что под капотом стоит большая фишка с кучей проводов. Видимо из-за канструкции Газели, под капотом всегда сыро от луж. Как-то раз там что-то окислилось. Все решилось прочисткой.
Все! Но вот пластиковые трубки....