Волга ГАЗ клуб

Нужен совет по форсункам. Какие лучше поставить на Волго-Крайслер, исходя мз соотношения цена-качество. Мопаровские сильно дОроги, даже совсем неадекватная цена на них. Кто чем обходится?

Кажется, из наших пока никто не менял.
Жди Игоря(Йохан) он распишет чего и как ))

Товарищ интересуется. У него мотор прошёл 100 тысяч с небольшим. Вроде он как-то пользовался покупной промывкой для них несколько раз. Теперь, по его словам, тяга ухудшилась заметно.

Отдайте в контору, пусть промоют.

Никогда не заморачивался поиском альтернативных форсунок, поскольку цена в 2000 руб за 1 форсунку вполне адекватна для импортного мотора. Навскидку посмотрел, более дешевых 100% аналогов как бы и нет.
При пробеге в 100 тысяч км менять форсунки ИМХО сильно рано. Найдите нормальный сервис, лучшие результаты даст чистка ультразвуком.

А почему потеря тяги была связана именно с форсунками?
Возможные причины, навскидку:
- забит воздушный фильтр
- бензонасос/регулятор не выдаёт нужное давление
- умер катализатор
- Проблемы с зажиганием/глюки лямбды
Ремень ГРМ на 100 тысячах менялся?

Да да, на малом пробеге ультразвук хорошо должен помыть.

Ясно, попробуем найти сервис, где чистят ультразвуком.

топливные фильтра пусть для начала поменяет.

А что крайслеровские форсунки можно чистить ультразвуком? А то часто встречаю высказывания о том, что ни в коем случае ультразвуком не чистить.

Den писал(а): А то часто встречаю высказывания...

Чем мотивируют?

Ну если мне память не изменяет, то вроде тем, что в форсунках есть, что-то керамическое и при ультразвуке может разрушиться, как-то так.

да там керамическое кольцо вроде стоит, но врят ли оно от ультразвука сломается, импульсной очистки вполне хватит. 100тыс км для этих форсунок не пробег!! Главное Винсом не промывайте!!!
Можешь мне прислать я тебе импульсами промою.

Сергей а почему Винсом не мыть? На аллгазе смотрю все поголовно им промывают, даже системы собирают, чтоб и камеру сгорания отмыть.

Про ВИнс я слышал очень плохие отзывы, а камеру сгорания можно обычной капельницей с водой промыть отлично, просто и быстро!! (но чет этим у нас никто не заморачивался), на 406 проще головку снять и промыть. Ну на Крайслере посложнее, но он и надежнее при должном уходе.

Понятно, спасибо! Кстати общался сегодня со знакомым с Газ сервиса, он сказал, что можно чистить наши форсунки ультразвуком, ничего не будет.

SERGEY писал(а):импульсами промою.

Это как это?

alex_3111 писал(а):Это как это?

так же как и через мозги, только можно менять скорость открытия форсунки, в ручном режиме, и еще чего-то (уже забыл)

кроме времени открытого и закрытого состояния иглы менять больше нечего

А форсунки могут способствовать возникновению детонации,особенно в режиме работы двигателя "внатяг"?

Пропуски зажигания во втором цилиндре.
Модуль цел.
Компрессия в норме.
Обрыв цепи форсы не показывает.
Свечи заведомо исправные.
Провода тоже исправные...потому что новые)))

Подскажите, форсы от 406го подойдут? Мне не заменить, а просто поставить туда заведомо исправную форсу на время. Потому, что новую ждать долго, а причину выяснить надо. Есть подозрения, что чет с мозгом может быть. По тырнету у людей тож на вторых цилиндрах какие то проблемы встречаются.
И какие там форсы ваще? Два номера по тырнетам ходят: 04891573AB, 53013656AA