Волга ГАЗ клуб

По работе нужно газель купить, а я в них не разбираюсь совсем, (знаю только что УМЗ брать ненадо), на год тоже смотреть бессмысленно т.к. могут и за год ушатать машину, может и древняя нормальная быть, на что мне смотреть в первую, вторую и третью очередь подскажите!

уп никаких соображений ниукого нет? лана буду прыгать исходя из многолетнего владения волгой, + там чета рама говорят смотреть надо! блин жаль что с крысой козелей в адекватную цену нет СОВСЕМ !

Гош, обрати внимание не втулки рессор и на раму. Именно на ту её часть, которая ложится отбойниками на задний мост.Самое слабое место. Нередко в этом месте раму гнёт, даже ломает. Наличие трещин там глянь.

рама да, не успел подправить спасибо Серег

Ещё, нередко ленивые владельцы не протягивают гайки колёсных шпилек. Из за чего в итоге отрывает колёса,часто вместе со шпильками. Глянь на место сопряжения дисков и гаек. Если там вокруг гайки ржавый кружок- ясно что недотягивали.

из опыта работы на газели выскажу свое мнение.смотри в первую очередь раму-в грузовике это основное!трещины на кронштейнах крепления кабины,кузова.не поленись под ней полазить,много чего увидишь интересного.осмелюсь поправить Серегу смотри сайлентблоки(втулок там нет)смотри кронштейны рессор,сами рессоры(на предмет трещин)посмотри стремянки протягивались ли.кронштейны под задние амортизаторы.по кузову смотри чтоб не сильно гнилой был(борта гниюют ппц как)по кабине думаю все ясно(двери подножки капот)стекло можешь глянуть переклеивалось или нет.ну а так как и лбой нашемобиль повезет-неповезет.ну а если честно то ухоженную машину сразу отличишь от подготовленной на прдажу.Удачи!будут вопросы-обращайся!

осмелюсь поправить Серегу смотри сайлентблоки(втулок там нет)

Кстати да. Втулки на Бычке ставили, а мы переделывали их под Газелевские сайленты. Вот Зил, вообще сэкономил.

спасибо, хоть есть от чего начинать!