Волга ГАЗ клуб

Знаю что тема выпуска поднималась не раз. В связи с тем, что у меня он частично накрылся, есть желание сделать выпуск, как у Kosta http://photofile.ru/users/kosta-g/3708586/, но есть вопросы.
1. Глушитель ГАЗ-53 имеется двух видов, коммерческий(подешевле) внутри перфорация ввиде круглых отверстий и производства боксан (подороже) заводской, в нем перфорация как на терке, не круглые отверстия, короче, как объяснить не знаю. Вопрос, какой взять?
2. У этого глушителя диаметр входных-выходных отверстий разный, то которое поменьше подходит под волжский гусь, а как я понял побольше на выпуск идет?
3. По примеру Kosta будет срезанна часть приемной трубы и приваренна труба на 60 мм, вопрос вот в чем, нигде не могу найти тонкостенную трубу данного диаметра, есть только 5мм, меньше говорят не существует, а что за аналог использовал Kosta понять не могу.
4. Сам глушитель оставлю стандартным, дополнительного резонатора не будет.
Таким образом мне надо определиться с глушителем ГАЗ-53 и с трубой или ее аналогом.
Если вас не затруднит, уважаемые господа, прошу вас мне все разъяснить

Я конечно не спец по системам выпуска, но теоретически она должна рассчитываться, т.е. в расчете участвуют, сечения труб, длины, скорости потоков и т.д. Скрещивание глушителей, резонаторов и труб в произвольном сочетании, имхо, может дать неожиданные результаты в виде появления выраженных резонансов в ненужных местах.

1. бери тот у которого отверстия как у терки.
2. ты правильно понял
3. Слышал что от шишиги подходит у него как раз 60-63мм труба

Что есть шишига?)))

ГАЗ 66

Т.Е. нужна промтруба от ГАЗ 66...

кстати и у меня средний глушак похоже умирать начал((((, че за напасть такая, но звук мне нравиться, особенно окружающим, когда я разгоняюсь)))

Всем привет, стоит кастрюльный звон в выхлопной системе, купил всю магистраль полностью и поменял, приёмная труба уже с заводским пропилом правда прокладка обычная без пропила,стало потише но через два месяца треск стал сильнее чем был раньше, что делать посоветуйте. Ощущение такое что в резонаторе всё поатвалилось.

Возможно, проблема в металле трубы. Поставил себе месяц назад новый "хвост" выхлопной - как дам за 2000 оборотов - звону!

вседело в Y соединении в районе коробки, две трубы сходятся в оду такогно же сечения трубу, газы сталкиваются и создают такой резонанс. Газ вместо того что бы сделать нормальный выхлоп сделал пропил, который создает перетечки выхлопа и резонанс. кроме того теряется, хоть и, не большая доля мощности мотора

Если интересно можешь посмотреть как я делал: Штаны 406+приемная труба от ЗИЛ-130+"крайслеровский выхлоп"http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=9169

Maxi-M писал(а):Газ вместо того что бы сделать нормальный выхлоп сделал пропил, который создает перетечки выхлопа и резонанс

Т.е., пропил проблему в целом не устраняет?

Maxi-M писал(а):вседело в Y соединении в районе коробки, две трубы сходятся в оду такогно же сечения трубу, газы сталкиваются и создают такой резонанс. Газ вместо того что бы сделать нормальный выхлоп сделал пропил, который создает перетечки выхлопа и резонанс. кроме того теряется, хоть и, не большая доля мощности мотора

А если повыкидывать все резонаторы и оставить один глушак лучше не станет???

Старый писал(а):Если интересно можешь посмотреть как я делал: Штаны 406+приемная труба от ЗИЛ-130+"крайслеровский выхлоп"http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=9169

Спасибо посмотрел фотки, впечатляют, и что ты про звон забыл я так понимаю.

А если повыкидывать все резонаторы и оставить один глушак лучше не станет???

Нет, станет только хуже- в плане тяги и звука.

Ну а как быть то? весь измучился я.

Разведи на 2 отельные трубы, треск пропадет на 100%)

на 406 мотор надо ставить коллектор 4-1,и дальше весь выхлоп евро 2.

Игоряныч писал(а):на 406 мотор надо ставить коллектор 4-1,и дальше весь выхлоп евро 2.

По поводу 4-1 если можно по подробнее.

можно такую трубу поставить
попозже найду коллектор 4-1