Волга ГАЗ клуб

начиналось всё ещё летом,на одной машинке было сделано двух ступенчатое включение вентилятора,осенью был установлен генератор Magneton и заменён провод от генератора до чёрной коробочки и от коробочки до АКБ.
проблема пуска мотора в холодное время года хозяина беспокоила,и я к тому времени искал машину с 406 и микасом для эксперимента,а именно для разгрузки Замка Зажигания.
вчерась промучившись с машиной около 6 часов,результата мы добились,а именно запуск в -27 прошёл как будто на улице +25.
соответственно есть ещё плюсы,стрелка на вольтметре штатном теперь стоит как вкопанная,при включении всех потребителей она отклоняется максимум на 0.5 вольта,напряжение в бортовой сети 14.1-14.3 вольта,при включении поворотников она не скачет как бешеная,а стоит как вкопанная.

теперь я могу сказать,что змз 406 с микасом может заводится без проблем в минусовую температуру на улице.
схемка
http://s019.radikal.ru/i607/1212/46/b902625ed680.jpg
были использованы стартерные реле на 70 А,клемы разные,колодки под реле.

Встречный вопрос по теме: какое реле напряжения установлено на испытуемом авто? Точнее- штатная схема, или доработанная? У меня вчера пропала зарядка при -33 градусах. Установлено термооптимизированное реле. Контакт везде отличный. Разобрал гену- прозвонил мост- диоды все живы.

serg6033 писал(а):Встречный вопрос по теме: какое реле напряжения установлено на испытуемом авто? Точнее- штатная схема, или доработанная? У меня вчера пропала зарядка при -33 градусах. Установлено термооптимизированное реле. Контакт везде отличный. Разобрал гену- прозвонил мост- диоды все живы.

штатный,который стоит в генераторе Magneton.

То есть нет смысла в установке термооптимизированного реле? Мой БАТЭ 90 А. со штатным реле не выдавал более 13.5 вольт. Заменив его на вышеупомянутый, заряд пошёл до 14.2, но видимо реле напряжение умерло вчера.

serg6033 писал(а):То есть нет смысла в установке термооптимизированного реле? Мой БАТЭ 90 А. со штатным реле не выдавал более 13.5 вольт. Заменив его на вышеупомянутый, заряд пошёл до 14.2, но видимо реле напряжение умерло вчера.

ну почему же,может быть и есть.
но где напряжение мерялось?

Напряжение показывал бортовой комп. При повышении оборотов напряжение падало на 01 и далее вольта.

serg6033 писал(а):Напряжение показывал бортовой комп. При повышении оборотов напряжение падало на 01 и далее вольта.

первый замер-на работающем моторе,на клеме генератора.
второй замер-на акб или коробке предохранителей.
если есть разница,то меняйте провод генератор - АКБ.

Уже звменил, но сейчас генератор передо мной- по запчастям. Есть мысль откатить схему назад- к штатному интегралу.

Либо припаять к щёточному узлу выносное реле 3702, только пока не разберусь- как подать на него сигнал со щёток. с плюсовой на №67? И всё?

Щитото я непонэл сути Для тех, кто в танке, что менять на стоковой Волге?

Серый писал(а):Щитото я непонэл сути Для тех, кто в танке, что менять на стоковой Волге?

разгрузка Замка зажигания.

ну собственно видео,на улице -27.

А в чем проблема-то его завести? У меня в 32 нормально заводился

У многих есть проблема запуска, уже начиная с нуля градусов температуры. Невозможно завести без педалирования. Вот с этой целью и ведётся борьба за исключение в просадке напряжения.

если после установки не завелась,то поменять местами на реле провода,приходящие от Замка Зажигания.

ой,как картинку уменьшить?

По сути всё понятно, но небольшое пояснение сделаю по поводу применяемых реле. Лучше брать реле стартера, так как и сечение силовых плюсов- те что идут на блоки предохранителей с главного предохранителя, больше соответствует по подключению, так как клеммы там должны быть широкими. Реле 30-ти амперные в этом случае просто не подойдут по ширине контактов.

serg6033 писал(а):По сути всё понятно, но небольшое пояснение сделаю по поводу применяемых реле. Лучше брать реле стартера, так как и сечение силовых плюсов- те что идут на блоки предохранителей с главного предохранителя, больше соответствует по подключению, так как клеммы там должны быть широкими. Реле 30-ти амперные в этом случае просто не подойдут по ширине контактов.

мы и использовали стартерные реле.

схемку можно? ПОЖАЛУЙСТА!

чуть выше есть схемка

сегодня отзвонился человек,которому всё это делали.
говорит что мотор стал стабильней работать,стал более тяговитым и приёмистым,вообщем одни плюсы от этого.

Картинку поправил Богдан, учись ёпрст!