Волга ГАЗ клуб

С замашками на Японию)

+для повседневной езды сойдет

Легче взять донора...битье или из москвы в пределах 100 т.р можно целую пригнать,тут тебе и двери и салон и ходовая и мотор.
Крысу легче поставить,нежели тойоту да и по бюджету разное выходит.
З.Ы.по уму сначало кузов в идеал привести с салоном,ходовкой и тормозами,а потом уже накопить бабок и поставить атмо тойоту с автоматом.Вот тебе красивая машина выходного дня,охота стрелять-турбо тойоту,но имхо,на такой машине быстро ездить не надо.В8 гиблое дело,тем более русский.

Думается мне,что 406 на 409 колене, на газелевской коробке и на крайслеровском или вольвоском мосту, поедет тоже очень неплохо.Крайслер едет из-за своего хода в 101мм, а тут получится ход в 94мм

мишель писал(а):Думается мне,что 406 на 409 колене, на газелевской коробке и на крайслеровском или вольвоском мосту, поедет тоже очень неплохо.Крайслер едет из-за своего хода в 101мм, а тут получится ход в 94мм

крайслер все равно будет бодрее и в разы надежнее чем 406 на 409 колене!!!! по поводу V8 русского вопрос тут спорный...для машины выходного дня можно многим пожертвовать, но это будут совершенно другие возможности и эффект, это будет ОГОНЬ!!! именно для того кто на этом будет ездить!!!

Что надежнее,так это бесспорно

Вот читаю я посты и не как не пойму че вы из пустова в порожнее льете?
Давайте выберем суть из всего что сказано:

1 У человека есть 100000рупий, есть кузов 2410.
2 Человек из этого кузова хочет получить авто выходного дня?
3 У него встает вопрос кокой мотор поставить!!!!!!

Я собственно хочу задать вопрос хозяину "Собственно что вы хотите получить в итоге "
1 Пулялку с хорошим кузовом (красивым)
2 Прогулочный авто с рыком чтобы люди были шокированы
3 Тупо шоу кар который тебя будет довозить от выставки до выставки.

Так вот когда ответишь на эти вопросы, я тебе повешу ценники на все 3и вида авто а там ты сам выберешь что тебе по душе!!!!!
Ценники на расходку и на работу по установке , со всеми необходимыми переделками.

P.S. я тебе в личку кинул ссылку глянь может заинтересует.

Блин - задело
Я вот лично я взялся за эту тему из-за того что хочу приемлемой экономии и подгонке авто под себя и свой характер
Мне не нужно "эффектных" стартов со светофора - прочего пежёнства и Понтов - Я спокойный размеренный водила с приличным опытом - мне нужна уверенность в моей любимой Ласточке - и не надо хамить 406-й - это достойный движок - только руки кривые "априори с завода" - да согласен - япономать лучьше - да просто из-за того что ТАМ есть культура производства - а не "дадим пятилетку за три года" - и "инициатива наказуема" - "думайте о народе" (а не о людях)
Я работал на машине с мерседесовским двиглом - поездил с фордом и дизелем Штаер поработал на машине с Ровером закончил Крайслером - в своей 406 моя 02-я - двигло не в лучшем состоянии - доезжаю - на капитал и в хранение
Свап затеял с установкой (в смысле):
1) экономия топлива
2) качественное обеспечение ЗИП
3) уверенное передвижение во всех режимах движения
4) моторесурс

я лично не говарил про 406 мотор что он гумо я сам ездил на нем! Но сточки зрения экономии и динамики я бы небыл так скиптичен. И для надежности его надо пропустить через прямые руки. (как впринцепе любой ресский мотор)
А тут идет тема пока именно про пуляние со светофора до светофора!
А если еще грамотно вложить в 406 денег то он будет пулять от светофора до светофора.
ДЛЯ КОМФОРТНОЙ ЕЗДЫ ХВАТИТ И 402 МОТОРА 3 ЛИТРОВОГО.

Миш - это не камень в твой огород
Хочешь пулять - пуляй Благородную машину жалко - мое мнение - для таких вещей уже есть АвтоТАЗ - там много чего придумано для этого - хочется машину покрупнее - смотри сразу в сторону Америкосов - они драг любят

тогда v 8 и гоу. но это уже другой бюджет.А АВТО таз это другой класс. И всетаки когда волга имеет благородный вид и статус еще ей шустрый мотор это ей добавляет благородности.А какой уж там мотор Америкос или Япоз или Русс это не имеет значения.

Посоветуйте кто может грамотно и качественно установить 406 двигатель на газ 24

Чуть выше в теме Миха и Сергей