Волга ГАЗ клуб

Здравствуйте уважаемые владельцы и обладатели замечательных автомобилей семейства ГАЗ, хочу попросить вашего совета, реальной мозговой помощи. Вопрос вот в чём-возникла в моей голове с некоторых пор мечта идиота,давно привлекала меня волга 24 своими нераскрытыми способностями,захотелось мне приобрести такую и заменить ей двигатель,коробку,возможно задний мост.подскажите какие трудности ожидают и какие конкретно иностранные двигатели можно установить на неё? заранее спасибо

Почитай в разделе "Дневник Волговода" про 24ки и их переделки:)

Так же вот есть хороший сайт, информации полно.

можно поставить американский мотор V8 в 500лс + трансмиссия и ЗМ от американки, все будет зависеть от твоих финансовых возможностей. Равных тебе не будет....как в извращении над Волгой так и на дороге, на дороге важнее!)

покупай, тюнь, я почти тоже самое проделал с 02-й)))

трудностей несколько,но все завязаны на одну - ДЕНЬГИ! без них ничего не сделаешь...ни купишь машину,ни двс,ни кпп к ней,ни поставишь всё это...так что ты лучше бы спросил "сколько это будет стоить?" ,а не сколько проблем.

спасибо за вышесказанные советы, хочется ещё знать во сколько максимально и минимально можно уложится по деньгам начиная от покупки и завершая мойкой готового шедевра

Мне так кажется,что на этот вопрос ответить невозможно,так как даже просто установка какого-то определённого двигателя ,у кого-то будет стоить определённую Энную сумму(но качественно),а у кого-то -установят за "фауст" чарла......

минимально - 0 рублей,если всё бесплатно достанется, максимально может и за 1-2ляма рублей уйти....мы откуда можем знать что,где и по каким ценам ты будешь покупать для авто.

grandthereauto писал(а):спасибо за вышесказанные советы, хочется ещё знать во сколько максимально и минимально можно уложится по деньгам начиная от покупки и завершая мойкой готового шедевра

установка любого более или менее мощного двигла отличного от стандарта потянет за собой кучу переделок... трансмиссия, мост , тормоза, электрику, салон,выхлоп, колеса... без этого никак.
Вот тебе пример - Американский V8 новый, объемом 5.7 литра на 500лс стоит в америке от 11 тыс американских рублей, + трансмиссия к нему + задний мост + доставка + установка..... Ну это я с самого дорогого варианта начал ))) Вот и прикидывай...

Сейчас по ННТВ показывали молодых людей с переделкой 02 под дрифт,с двиглом тойота!такой крутейшей аппарат!!!

Макс небось был)))

Я, тут вот что подумал:Ну, я вот понимаю, Мишка занимается Янтаркой,там всё понятно,но простую-то 24-ку ,зачем этим заниматься????? Кого удивлять-то???? Народ посмешить?ведь это на самом деле у людей ,как минимум вызывает улыбку,а максимум -покрутят у виска. ! И потом ,что гоняться с кем-то на светофрах?,так ведь всё-равно порвут,как тузик грелку,но при этом израсходуют в три раза меньше бензина и после этого старта уедут и даже вспоминать о нём не будут,а на этой машине как минимум придётся уже что-то менять/ремонтировать,а потом и кузовом заниматься(как правильно заметил Sergei,в другой теме) Не вижу смысла!!!! Возьмите готовую машину и тюньте там себе в удовольствие,доводя мощность двигателя хоть до 750 сил,это в случае с Ауди,хотя там изначально 540........(RS-6) и тюнинга,ИНТЕРЕСНОГО!!!!!! там значительно больше,чем на Волгу,а главное,что всё это (включая автомобиль) безопасно,удобно и комфортно,и ничего не отваливается после каждого старта,торможения и поворота и не сгнивает,через неделю,после въезда летом в лужу!

Да,причём речь-то идёт не о какой-то новой машине(АУДИ),а о "старухе",двухтысячных годов,ценник на которую скажем так даже ниже,чем на "тюнку" Волги.....

Ну тут наверно у людей идея сделать рашн мускул, типа аля додж чарджер или мустанг 69-го года, внешне старая, внутри моща, а так Лень, я на своей 02-й многие новые современные машины рвал, опять же без тюнинга и доводки, ну опять же кому чего, кому то адреналин нужен, кому то комфортная и быстрая езда, пусть все делают что им кажется сейчас интересным.

Бульбаш писал(а):Да,причём речь-то идёт не о какой-то новой машине(АУДИ),а о "старухе",двухтысячных годов,ценник на которую скажем так даже ниже,чем на "тюнку" Волги.....

все дело в бабках, страны хоть и рядом, но ценники очень разные, что на ГАзозапчасти что на ино..... в этом и вся суть....., да и с ценами на Тюнинг я бы поспорил...(сравниваю новые детали!!), ВСЕ РАВНО НА ВОЛГУ ДЕШЕВЛЕ, а если ставить инозапчасти то она выигрывает в надежности.

Серег,а ты тюнинг на волгу видел?я видел самопал из бу деталей. если брать нуляк детали(которых кстати нет в природе,а установка аналога от инки - это не тюнинг) - то цены не дешевле нифига...

Видел и ставил,..... р.валы, поршня, шатуны, блокировки, передние тормоза Прома, Вакуумники, да дохера всего... что встает БЕЗ!! доработок, что встает с напилингом вообще море. И самое главное все это проще подогнать на Волгу чем от инки на другую инку.
аналог для инки - для Волги является тюнингом, (улучшением).
аналог для инки - останется для инки аналогом, а вот тюнинг этой же детали для инки будет золотым!!

Так всё дело в том,давайте рассуждать логически: Двигатель берём от иномарки? Правильно?,Коробку от иномарки?,мост от иномарки?,тормоза от номарки?,рулевое,ну тоже никак не оставляем Борисовскиое......,что остаётся? передняя подвеска-НИКАКАЯ!!!!!!!...и кузов говорим,окровенно,давайте перестанем сами себя обманывать.....-тоже никакой!!!!!который ,и не гнилой, трещит по швам,а гнилой...,хотя он уже начал гнить ещё на чертежах.... И что мы получаем??????Смысл всего этого??? Потешить народ,чтоб он улыбнулся?,нет,я понимаю,что ты ,как человек,который всё это сделал,горд сам за себя,мало того,тебя похвалят ещё 20 таких-же людей,но!!!!! наступает такой момент,когда ты осознаёшь,что это никак не Мустанг,а по деньгам эта машина вышла чуть дороже Мустанга....Далее эта машина отправляется в утиль через несколько лет,так,как она просто непродаваема!!!!!,она НИКОМУ не нужна!!!!!,а будь это ЛЮБАЯ импортная машина,с такими-же возможностями,она "улети" сразу,не дав выйти объявлению в газете... Ну это как-бы моё мнение,у каждого оно своё,но я ,если честно,считаю его правильным....