Волга ГАЗ клуб

У нас один волговод продаёт блок от 405 мотора(поршнями и шатунами),обьясните пож.кто нибудь могу ли я с своего 406 перекидать всё на блок 405!???и что с документами-надо ли чего переоформлять?

Петь, двигатель нынче расходник. Документально делать не нужно ничего, так камк они однотипны и ставились заводом на автомобили ГАЗ.

так в моих доках др.номер мотора,или его просто перепишут!??

Петь, никто ничего переписывать не будет. На номер двигателя в свидетельстве и на авто уже больше года никто не смотрит. Двигатель- такая-же запчасть как и кпп,мост,колёса. Если и докопается кто-то, то по своей тупизне. Если уж тебе так важно сделать всё правильно, то делается всё просто. "Теряешь" своё свидетельство о регистрации и выписываешь его новое. В нём 100% не укажут ни номер, ни модель двигателя. Только количество кв, лс. Ещё не до конца убеждён? Могу фото своего свидетельства тебе показать.

дело в том что у меня в талоне техосмотра написан вроде номер двигателя!?

Ну говорят же тебе.... У меня тоже всё вписано, только когда на ТО езжу, никто ещё пока не докопался и не просил с номера двигателя соскрести пять сантиметров грязи...

Документальный вопрос решон.а как насчёт технической части!?можно ли замутить этот процесс?подойдут ли все запчасти с 406 блока на 405????

Что такое талон техосмотра? Он не является документом на автомобиль. У тебя лишь один официальный документ на авто. который ты предъявляешь при прохождении технического осмотра. Вот он!

я с тем смыслом чтоб потом если надумаю авто порадовать небыло проблемм.!

Какие проблемы с двигателем одного семейства, тем более я выше всё объяснил- запчасть это, расходник. Номер его нынче не указывается.

Спасибо Серёг.Твой ответ очень помог!!!

без проблем переделать,меняется только блок,и надо будет посмотреть/прошить ЭБУ.

так мозги тоже есть.

ну и ещё надо смотреть в каком состоянии блок.
если он номинал 95.00,то это гуд.сразу его в расточку под первый ремонтный,новые поршня и кольца,посмотреть в каком состоянии колено,шлифануть если надо.

Блок с поршнями и шатунами
405.22 (96,5) капремонт был 4тыс.км
назад, поршневая была вывешена до
1гр.

ПЕТЁКК писал(а):Блок с поршнями и шатунами
405.22 (96,5) капремонт был 4тыс.км
назад, поршневая была вывешена до
1гр.

96.5 это последний ремонтный,я бы не стал такой блок брать.

чего плохого???

В том что его ресурс теперь минимален, Петь. Случись что- блок только на выброс. Либо под гильзовку,что тоже неоднозначно. Может и не выйти. Да и гильзы найти проблематично. В общем то решать тебе. Чем родной не угодил двигатель? Если брать этот блок, то уже и колено от 409-го искать. Тогда получишь больше момента и сильные низы, что для города более актуально, нежели момент на верхах. Не гоночная машина- Волга.

интересный вариант по поводу колена от 409, а что влезет???что ещё можно замутить( чтоб помощнее было)а по поводу родного мотора будет запасным.(на нём пробега уже много) пока будет лежать откапиталю его.

Отличие 409-го от 405-го, как раз коленвал. А вот 406-й блок нормально не переделать под 409. Толщина стенок цилиндров уже будет тонкая.