Волга ГАЗ клуб

Нашел старую колоночку,подсоединил-визжит да и еле поет,прям на последнем издыхании,ни каких басов,ни чего,вскрыл,все обсмотрел.
После чего отсоединил все провода от платы,которая внутри,на прямую сделал звук,и мой слух был удивлен,и басы и вч все в норме,как быть с этой схемкой на плате?для чего она была придумана?разделение частот на динамики?если она накрылась,как ее сделать?есть смысл?или же просто на прямую все подсоединить?

Все правильно, это так называемый кроссовер(фильтр)
Если без него подключать, то быстро спалишь ВЧ динамик. В идеале сделать такой-же но на нормальных компанентах и с заменой проводов. Читай профильные форумы по доработке Советской акустики(S-90, Амфитон...)

посмотри на плате никаких замыканий нет, так обычно звучит если + и - где то сошлись.

К высокочастотному подключить конденсатор 1-2 микрофарад и всё. Уже не спалишь. А качественных верхов от них всё равно не добиться. В пределах 14000 Гц воспроизводить должны.

serg6033 писал(а):К высокочастотному подключить конденсатор 1-2 микрофарад

+1,на советских простых колонках (где 2 динамика)отсечка высоких частот именно такая,2й динамик обычно широко полосный.

Ну, если грамотно подходить, то там ещё катушки индуктивности мотать нужно, сопротивления ставить.Но в автозвуке, да ещё с такими системами как эти- качества не получишь в любом случае. Так что кондёр метало-бумажный на 2 мФ вполне то что доктор прописАл.

да мне не в машину такую системку,так аля гараж