Волга ГАЗ клуб

Идите в фотографы! Фотографы зарабатывают 2 - 3 тыщи в час*

* Правда неделями сидят над своими материалами и большая часть зимой сосёт лапу. А так работенка несложная

А порнОграфы ещё больше. Но иногда за это страдают.

так и есть...
Начали про Волгу, разгорячились Тойотой, и логично завершили разговор.

''Всё одно сведут на баб'' (с) - Филатов.

всё свели к тому,что хорошо трындеть и к русской пословице "трындеть - не мешки ворочать"

Без машин прожить как-то ещё можно, без баб ну никак нельзя

в тему последней реплики

Здравствуйте! У меня вопрос тот же, что и у автора. Нужна ли мне Волга? Сложилось так, что с деньгами сейчас не очень, а ездить надо. Вот и возникла мысль купить ГАЗ-31105. На Волгу выбор пал из-за ограниченного бюджета, размера( в жигулях мне очень тесно), ремонтопригодности и детской мечты.
Коротко о себе: бывшие(модель, срок владения, впечатления)- ВАЗ 2109, 1,5 года- самая геморойная и ломучая(во многом по не опытности); Фольксваген Пассат Б5 1,8Т АКПП, 1,5 года- самая комфортная и любимая, очень прожорливая; ВАЗ 2114, 1 год, получил, что ожидал(ездила в основном жена); Фиат Альбеа, 1,5 года, самая свежая и беспроблемная; Форд Мондео Универсал 97г 1,8, 2 месяца и по сей день, куча мелких косяков от возраста и криворуких хозяев(ездит в основном жена).
Мне 30 лет, рост 192, вес 105кг. Диплом автослесаря, но реальный опыт начал получать лишь от ремонта своих машин. Гаража нет, ковыряюсь во дворе, в крайних случаях к товарищу в сервис.
Вопросы такие:
Хочу взять 31105 04-07 года газ-бензин, в пределах 50тыщ.руб.(у нас в Архангельске такие есть) с вложениями в первое время, до хорошего состояния в пределах 30тыщ.руб. Реально ли? Машина должна проезжать в месяц 1500-2000 км по городу. В основном буду ездить один, но возможно придётся побомбить с пассажирами. Делать сам могу и люблю, но не очень часто и по возможности. Какова вероятность встать на дороге? Куда смотреть при выборе? С чем можно крупно попасть? Приблизительный ресурс 406го до переборки? Какова живучесть подвески, сложность и цена ремонта? Какие нибудь нюансы по электрике и ещё чему нибудь? Приблизительный расход по городу? Почти не ездил на заднеприводных, каких ждать впечатлений от управляемости и в целом от машины? Приблизительные расходы на ремонт за год?

как ездить будешь, так и ломаться будет. Папа вон таксует на своей, но 406 тем не менее пробежал уже 700 тыс.км., с родной цепью, а у кого-то и в 70 тыс клина ловит. Также и по подвеске - можно делать раз в 1.5-2 года (при таком пробеге) расходники менять, а можно раз в год рычаги менять.
расход меньше 12л по городу не будет, а скорее 14л, если резину жечь и на светофорах гоняться не будешь.
Поломки - вещь непредсказуемая. кто-то за 3-4 года только расходники временами меняет, а кто-то за год всю машину "обновит", всё зависит от состояния, в котором купишь, и эксплуатации.
Управляемость 105ки вполне нормальная, "нетормозящая баржа, которая не рулится и кренится в любом повороте" - это про 24ки и 29ки. Держит дорогу получше многих кредитпомоек.

Как то за 50 рублей на хорошую машину не стоит рассчитывать, хотя бы рублей за 100, тогда ДА стоит волгу прикупить

Миш, не сравнивай цены Москвы и Архангельска.

Странник писал(а):Миш, не сравнивай цены Москвы и Архангельска.

А в Архангельске разве дешевле? Я думал, чем ближе к Нижнему, тем дешевле.
Для нашего края за 50т.р. можно 105 взять только в раздолбанном состоянии. Вот 3110 за 50т.р. можно поискать в хорошем состоянии.

Я за 50т.р. на идеальное состояние и не рассчитываю, но и за 100 можно купить ушатанное ведро. А с учётом, что опыта владения и ремонта Волги у меня нет, то и попасть с более дорогой машиной вероятность больше. Мне интересней взять подешевле и вложить в следующие три месяца ещё 50, но быть уверенным в том, что сам поменял. Для сравнения по ценам, сейчас на Архангельском сайте продаётся 31105- 14шт. Из них 7 до 50т.р., ещё 3 до 100т.р., ещё 4 до 130т.р. Две самые дорогие продают перекупы и видимо цена завышена. Если бы бюджет был 100-150 взял бы Калину- она для меня понятней. Репутация в народе у Волг не очень, со слов людей никогда не владевших ими. Такие же люди меня от Фиата отговаривали, но я купил и не жалею. Вот теперь и спрашиваю у бывалых.
И всё же на что смотреть кроме кузова? Где искать подвох? Что в первую очередь поменять, чтоб неожиданно не встать? Стоит ли брать с ГБО? В сравнении с ваз2114 Волга надёжней или нет?
Буду очень благодарен, если ответите по делу!

надо смотреть на машину в первую очередь кузов ,если он вас устроил заводим мотор, лучше если он будет холодный , явных стуков нет (может стучать цепь гидрики или еще чего ),масло тосол не течет, тогда можно прокатится . выбираем ровный участок и разгоняемся как можно больше - в идеале до 120 ,если мост и коробка вас не оглушили , машину не швыряет из стороны в сторону - едем в сервис там проверяем давление масла и компрессию в цилиндрах; все в норме - можно брать . после покупки проверить состояние грм и быть морально готовым к постоянному мелкому ремонту. ГБО на волге это плюс; последнего поколения большой плюс .На счет поломок тут как повезет да и качество запчастей оставляет желать лучшего ,но в в вашей ценовой категории волга хороший вариант

ГБО 2го поколения - не айс, большой расход и не очень хорошая его работа, + много лишней электрики, обманка мозгов. На инжекторном моторе уже должно стоять 4 поколение ГБО (распределённый впрыск газа), понять просто - если шланг с редуктора просто входит в ресивер - 2 поколение, если 4 небольших шланга подходят к тем местам, где форсунки (как правило, газовые форсунки ставят рядом с бензиновыми) - то 4 поколение.
про сравнение волги и 2114 - волга за 50 тыс будет в разы лучше 2114 за 50 тыс.

DblM писал(а):....волга за 50 тыс будет в разы лучше 2114 за 50 тыс.

Вот здесь на 100% согласен!

Не могу удержаться, чтоб не написать.
Господа! Не покупайте! Волгу от финансовых проблем! Это не та машина, которая вам нужна. Нет денег- купите Жигули.

Серго Орджоникидзе писал(а): Господа! Не покупайте! Волгу от финансовых проблем! Это не та машина, которая вам нужна. Нет денег- купите Жигули.

Вот, коротко и ясно! ))) Плюсую за Жигули.

В классических жигулях я коленками руль зажимаю. На самарах ездить могу, но без особого кайфа и за мной уже никто не сядет. И проблем как таковых у меня нет. Я могу себе позволить машину до 300т.р., могу влезть в кредиты и взять за 600 и бегать трястись за неё, но зачем!? Видимо, годы берут своё, понты прокалачивать уже не перед кем. Для денег я знаю лучшее применение, чем вложить в постоянно дешевеющую железяку, которая стоит 22 часа в сутки. Имхо, машина должна стоить 2-3 месячных зарплаты. Исходя из этого сейчас мой лимит 100т.р. Можно было бы, как вариант, взять большую иномарку бородатых годов, но такая у меня в семье уже есть. Волга это мечта из детства. Простор и комфорт по сравнению с жигулями. Возможность, пойти купить запчасть и починиться за пару дней по сравнению с иномарками. Если же совсем не понравится, скину 5-10 тыщ. и уйдёт за месяц. Единственное, не хочу часто "вставать на дороге", как было когда то с девяткой, поэтому и спрашиваю советов.
P.S. В принципе, решение брать уже принято. Осталось только ещё покурить форумы и найти достойный экземпляр.

Хорошо. В таком случае настоятельно рекомендую покупать 31105 от 130 т.р. Нет нормальной- значит искать. За 50-60 будет такое ведрище, что волосы на заднице дыбом встанут. И, повторюсь ещё раз, Волга- не тот автомобиль, на котором стоит экономить. Ухоженный аппарат, грамотное и своевременное обслуживание, ревизия и замена/ремонт всего, что пропус... просрал предыдущий владелец, без экономии на запчастях (а не так, как поступают 95% владельцев Волги- сцепление стоит 4р.? Да нуегона, вот же есть за 1р.- эт по нашему!) есть залог долгой и беспроблемной эксплуатации. Если нужны подробности - прошу в личку.
Честь имею!

Я уже писал, что 130т.р. у нас стоят самые дорогие волги, и то не показатель качества. За 100 продают 7 года с крайслером и евросалоном. За 50-60 я вживую ещё не смотрел, может и откажусь от этой идеи, но выбор всё же есть. Если выберу и куплю, то за советом и подробностями обращусь. Спасибо!