Волга ГАЗ клуб

Прикупил любимой женщине сие чудо корейского автопрома....Есть у кого знакомые спецы по Матизам?Может сервисы путные кто знает,имена,явки,пароли,телепоны приветствуются

Ты бы список проблем написал..
К официалам, видимо, не посылать?

По опыту соседей по гаражам, одна из проблем - гниющий кузов, хлеще чем на волге((

У Артема "ТМК" был Матиз, напиши ему, может чего подскажет.

Артёму я звонил,отправил меня в Орион к официалам,ну я туда позвонил.....вроде про Матиз спрашивал,а цену на обслуживание Бентли услышал. Проблемы таковы,дымит сильно,чёрный дым,свечи чёрные в сухой саже(богатая смесь),пропуски в зажигании (дрыгатель с распределителем зажигания)свечи,провода,крыжка трамблёра-всё новое,как то бензин в масло попадает,компрессия 11 ,10,8 ,11(тры горшка) форсунки промывал,лямбда на этом движке играет роль заглушки,двигатель не родной,куплен на разборке,но раньше стоял такой же.

Ну для начала нужно восстановить наличие всех датчиков, без лямбды нет коррекции смеси в основных рабочих режимах. Пока ее нет,даже не имеет смысла думать дальше)

там всё не сложнее волги. двигатель вскрывать полюбас,раз бензин в масле.

ОФФ. Серег, а что так много проблем в такой маленькой машинке?) Тебя не насторожило что двигатель уже меняли??

Бензин в масле может быть из-за очень богатой смеси, из-за "текущих" форсунок тоже может быть.

+1 к Жене, при переобогащении смеси бензин через кольца в любом случае попадает в масло.

Забыл дописать:если при работающем двигателе отключить фишку топливного насоса,выхлоп приходит в норму,становится обычным,не воняет бензином,пропуски зажигания тоже пропадают

а регулятор давления топлива смотрели? давление измеряли?

Artefact писал(а):Ну для начала нужно восстановить наличие всех датчиков, без лямбды нет коррекции смеси в основных рабочих режимах.

Восстановил бы,только не могу найти провода,их как будто и не было.Кстати,когда машину искали,обратил внимание,что на многих в место лямбды была просто заглушка,и они ровно работали,только гнилые были в дрыск при неисправности лямбды,ЧЕК горел бы,так ведь не горит собака,на все другие датчики реагирует

vlad-chk писал(а):ОФФ. Тебя не насторожило что двигатель уже меняли??

Старый двигатель убили дети,взяли покататься без спроса деда,а он(Матиз) без масла стоял поршень 2 го цилиндра в крошку,башка соответственно сильно закоцана(я её выкружил у деда,там трамблёр стоит и датчики )

Тень админа писал(а):а регулятор давления топлива смотрели? давление измеряли?

ВООТ!!!Завтра туда полезу,хрен знает где его искать только Найдётся...наверное...

Как правило у всех прямо на топливной рампе, если корейцы умничать не стали. К нему два шланга. Один подводит бензин, второй вакуум из впуска.

А обратка тогда откуда берётся,я думал с него

вот нашёл чего,если он не работает,то всё топливо в форсунки идёт,так что ли?Насос перебирал какой то жопорукий умелец,все фиксаторы переломаны

Ну да, я не совсем точно написал. С регулятора идёт обратка. Подача на рампу с фильтра по основной магистрали. С регулятора обратка.

регулятор или на рампе или у(а) бенз. баке. Если на румпу риходит просто подача, то регулятор искать явно не под капотом. Но под капотом стоит замерить давление, в разных режимах желательно.