Волга ГАЗ клуб

Народ, вы фильтры газовые где покупаете? Или всегда в сервисе обслуживаетесь?
Ездил сегодня на очередное ТО. Ничего диагностировать или править не нужно. Все работает хорошо.
Просто сменить фильтр. Но отдал за ТО 650 р.
Нафиг надо. Сам буду менять.

Был на паре заправок от Реал-инвест, те что с магазинчиками. Там редуктор допотопный могут продать, а фильтр
на фирменный газовый впрыск - разводят руками.

самому связыватся с ГБО.....рискованно....

после установки на моей пришлось самому лазить по всей длине трубок и подтягивать все стыки!

Моё мнение газовое оборудование не экономия а удовольствие для богатых газ сушит движок значит нагара на поршнях необразуется из этого следует быстрее придётся делать капиталку

Alex-N писал(а):Моё мнение газовое оборудование не экономия а удовольствие для богатых газ сушит движок значит нагара на поршнях необразуется из этого следует быстрее придётся делать капиталку

Для этого и рекомендуется 2-3 тысячи ездить на газу, а потом 1 тысячу на бензе) В кол-ве тысяч могу ошибаться

Все что написали сверху о газе - чушь полная. ессенция из непрофильных инет-ресурсов

Люди которые не имели дело с ГБО просьба не писать всякую чуш и бредни... лучше промолчите.

Ariano-987 Что за система впрыска? Какой редуктор? Там есть фильтра грубой и тонкой очистки.

Звони в контору которая устанавливала это оборудование, у них наверника есть

Газовый впрыск. Lovato easy fast. Там два фильтра. Один вначале стоит в электроклапане, до редуктора. А второй в большом коробе с датчиками, после редуктора. В конторе буду спрашивать в последнюю очередь. Им выгодно чтобы я менял фильтры у них, так что цену заломят, если просто купить.

Кстати, мужики. В газовой конторе продают ngk японские за 400 р. Это реально?
В магазинах французские за 460 лежат.

Ariano-987 писал(а):Кстати, мужики. В газовой конторе продают ngk японские за 400 р. Это реально?
В магазинах французские за 460 лежат.

тоже кстати-в ленте мобил 5-50 1600 р. за 4 л. А везде дороже 2500 где видел. Это реально такойже мобил??

ZAK писал(а):Люди которые не имели дело с ГБО просьба не писать всякую чуш и бредни... лучше промолчите.

Ariano-987 Что за система впрыска? Какой редуктор? Там есть фильтра грубой и тонкой очистки.

Звони в контору которая устанавливала это оборудование, у них наверника есть

Давайте без грубостей и затыканий,ок?!
Ездил на ГБО 2 поколения. такую рекомендацию давала контора.

Artefact писал(а):Ездил на ГБО 2 поколения. такую рекомендацию давала контора.

ну если контора ... куда ж мне с ней спорить

Artefact писал(а): Ездил на ГБО 2 поколения. такую рекомендацию давала контора.

Ну тут все просто. Или кто-то говорит неправду или если это так и было - в конторе неграмотные люди работали + являлись врагами самим себе.
А истина далека от высказанных мыслей и "рекомендаций". Ой как далека.

Может хватит народ смущать? Смеяццо сейчас буду.

Ariano-987 едешь по ул.Кузбасской ,в сторону мызы, после кладбища Красной Зтны есть поворот на ворошиловский поселок.Перед поворотом посмотри на право, там Нижегородоблгаз надпись(или типа того,точно не помню).Заедь туда ,там есть магазин по зап частям для ГБО.

Там его уже нет ,он через дорогу около Линариса(вроде Транзит).

извиняйте,давно там не был.На Ларина 12 Автоспецтехника, но там только по LOVATO тел:462-55-09.
Поставил ГБО в 2005г. прошел 1-но ТО за 300р. и больше к ним не ездил.Регулировка не сложная,ремонт тоже.За время эксплуатации ГБО накатал 120 т.км,поменял эл.магнитные клапана,заменил все пркладки в редукторе, а фильтр через каждые 10т.км или по мере засора.
Хочу вот бак очистить от всякой шляпы.Кто-нибудь делал уже эту процедуру поделитесь?

А чего там такого? Вырабатываешь газ, стравливаешь остатки давления пока не заглохнет, откручиваешь трубки от бака и заглушку с горловины, аккуратно, в резиновых перчатках, чтобы не получить обморожение от остатков газа.
Ну и потом демонтируешь балон и моешь его внутри аппаратом высокого давления. С шампунем.
Сливаешь шнягу периодиески а потом вытряхиваешь остатки воды.

Мужики! хочу свою с 402-ым перевести на газ, какое ГБО посоветуете поставить? Движок после капремота - точеный коленвал, втуленый распредвал и новая ПОН.

На карбюраторный 402-й нужно ставить самый простой Lovato.
Там газ подается с редуктора сразу на впуск. Если нормально отрегулируют, то будет работать более-менее.
Стоит сейчас около 8 штук с установкой.

Причем ГБЦ ОЧЕНЬ желательна под 92-ой. На 76 никакого смысла ставить ГБО нет.

Ну вобщем-то да. степень сжатия нужно бы поднять. А то экономия будет минимальной, при текущих ценах.