Волга ГАЗ клуб

интересно ... а Волги 3110 каких годов боле менее качественной сборки шли?

Думаю, что всех годов. Вообще считаю, что Волги (любых моделей) всегда собирали более-менее качественно. В сравнении с тем же ВАЗом.

хех, твоими бы устами...

я када свою волжану на протяжку пригнал в сервис, долго удивлялся как вообще доехал... дохрена гаек рукой вертелось... с жигами я такого не припомню...

Там еще и от смены зависит

Серый писал(а):Там еще и от смены зависит

скорее от дня недели и наличия в предыдущий,последующий дни праздников

я када свою волжану на протяжку пригнал в сервис, долго удивлялся как вообще доехал... дохрена гаек рукой вертелось...
Значит собирали перед обедом или в конце смены-100%

AlexandrArs писал(а):Думаю, что всех годов. Вообще считаю, что Волги (любых моделей) всегда собирали более-менее качественно. В сравнении с тем же ВАЗом.

все вазы на которых ездил (6 штук) были собраны в несколько раз лучше чем все волги на которых ездил (5 штук). Иномарина японская просто вообще даже не то что рядом не стоит, вообще сравнивать бессмысленно. иномаринами русской сборки не владел, но мнение имею

у меня машина 2001 года очень качественно была собрана - в ручную,а не на конвеере.правда в 2003 году,когда кузов меняли

Я скажу про сборку на примере из своей жизни:
Работал я тогда в бригаде по ремонту оборудования (на ГАЗе конечно). На Газели были большие заказы, сборщиков не хватало, ну и в добровольно-принудительном порядке на конвеер для "затычки дыр" отправляли ремонтный персонал в качестве сборщиков. Вот как-то и моя очередь пришла там поработать. Досталась операция по установке карданного вала, и попутно ещё операции три помельче. Качество комплектующих - г...о. Гайки которые заворачивал пневмопистолетом срывались как "нефиг делать". Каждая десятая точно. И ведь когда что не получается, конвеер не остановишь, он продолжает двигаться, я не успевал страшно.(больше с непривычки конечно). На мой вопрос как же машины с браком недоделанные идут, бригадир сборщиков отвечал, что дефектчики разберутся. Но надо отдать ему должное, иногда он косяки исправлял сам. Ну и сказать, что после смены я устал - это ничего не сказать. Ни в туалет отойти, ни воды попить Как там постоянно работают х.з.
Ещё один парень делился впечатлениями: он что-то там на рулевом управлении прикручивал, какую-то детальку с тремя отверстиями для винтиков. Так нормально вворачивались только 2. Он подолгу ковырялся с третьим, пока к нему не подошёл мастер и сказал: "Что ты возишься? Тебе зачем молоток дали?" После этого у него процесс пошёл быстрее...
Только в последнее время с началом кризиса что-то по качеству начали шевелиться, а до этого брали машины - зачем что-то менять?

у меня в собственном пользовании не первая машина честно скажу, что Волгу брал только из-за простора.на слова-это же Волга.ответ руки есть чтоб не доебы..лись.вердикт один, точнее девиз любая машина требует ремонта-только все зависит от времени!

У меня такая же история как у Антона. Сам 7 лет проработал на ГАЗе в УКЭР. Так же пришла очередь идти на конвеер. Мне предложили выбор, либо в рессорный, либо в цех крупной штамповки (это где всю кузовщину штампуют). Я выбрал последнее, думал там полегче будет, оказалось х..ен там. Преса там 30х годов наверно. Всё что за рубежом делают роботы, у нас делают люди. Не буду вдаваться в подробности, но работа очень тяжёлая, времени не хватало даже на замену рукавиц. Когда окончательно выдохнешся, то кидаешь деталь в штамп как попало. Мастер мне говорил " как же после тебя кузова варить будут, они же все кривые получатся", но мне было уже всё по... , потому что я уже не чувствовал не рук, не ног, не спины.Так что в кривизне кузовов есть и моя доля вины. Парней которых посылали на сам конвеер рассказывали, что если не успеваешь, то закручиваешь либо не по резьбе, либо молотком, или не на то количество гаек и болтов какое нужно.

А я думаю....че у меня кузов кривой!!!

Пиндос, ребят, ну и утиные истории....

Лубая российская сборка как рулетка либо всё супер либо ты в говне через год!!!!

е704тв писал(а):Лубая российская сборка как рулетка либо всё супер либо ты в говне через год!!!!

абсолютно согласен!

По разному конечно получается, но когда нас на 3 курсе института на практику, в Москву, на ЗИЛ отправили и поставили на конвейер на месяц. Честно все закручивали.Успевал дотащить кардан, вставить и на 4 гайки затянуть к хвостовику накидным . В первые 3-4 дня без рук, без ног, но потом вырабатывается сноровка. А конвейер останавливали не часто. И по разговорам с ребятами , каждый свою работу делал с ответственностью. А работали на конвейере в то время ( 1993г.) ЛТПшники и студенты с братских республик.

Качество сборки на ГАЗе подняли с лета 2003 г.

КОгда брали мою первую 3110, на второй день после покупки чуть колесо не отвалилось (не прикрутили нормально на заводе ) 2000 год..

Ну это уже дилер предпродажку не сделал! Которую собственно они и не делают, свою когда брал, даже транспортировочную обработку не убрали.

В моей машине только приёмная труба была не затянута, что было выявлено и устранено до выезда за территорию автосалона.