Волга ГАЗ клуб

На сходку восьмого я приехал на "троянском двигле", и уехал так же. Что только не делали- и свечи, и провода, даже колпачки свечей меняли (отстойные) Приехал в деревню и всё- умерло искрообразование. Оказалось всё просто до неприличия- проводок на индукционной катушке- статоре трамблёра всё это время висел на одной жилке- отсюда и пробои и потеря мощности и разорвавшийся глушак (респект Прянику, за сварку оного). Взял паяльник, припаял ентот проводок на родину- машинка запела как новая.

"Вон оно как бывает Михалыч"

Мы руководствуемся правилом: "Работает - не лезь!"

не за что

у меня почти то же самое было, проводок от датчика холла отлетел и всё. два дня машина простояла, пока я причину не нашёл, и катушку поменял и камутатор и свечи, ну не хотела заводиться и всё)))))