Волга ГАЗ клуб

Посоветуйте где сделать антикорозионную обработку,подешевле и по лучше ессно ,спасибо

С таким подходом - наверно у себя в гараже только

Йохан писал(а):С таким подходом - наверно у себя в гараже только

За сколько денег сделаешь?

Думается, что имелось в виду, что сам, своими руками, у себя в гараже, в выходной день )))))

Не дёшево,а подешевле-вещи разные.
Харош флудить пишите по теме пожалуйста

Тогда мне нужно:
- знать, антикор чего делать (днище/скрытые/пол/багажник/швы/двери/водостоки/крылья изнутри/стыки элементов)
- знать, как это предполагаается делать (подновлять заводской антикор или наносить заново)
- знать, есть ли пожелания по материалам, или на мой выбор
- увидеть машину и её состояние (в основном днища, порогов)
После этого я смогу сказать точно, возьмусь ли, и что-как-почём.

Предлагаю разговор перенести в личку.

Очень хорошо сделали в Автоспецтехнике на Ларина, но дорогоооооо

И чё почём у них? Просто забрызгивают консервант в полости и мастику на днище? Заводское покрытие чистят?

а зачем? там какая-то химическая реакция возникает?

Показать фото арок одной машины до зачистки мастики и после? Первая фото будет "чёрный квадрат", вторая - "рыжий". И какой смысл в таком случае наносить поверх слой?
Влага относительно спокойно проникает под мастику в местах постоянного контакта: в районе дренажных отверстий и различных стыков и креплений, особенно если эта мастика ещё и хреново нанесена...
Ещё я видел как Тэктил из автосервиса через год пластами сходит, а под ним ржавчина, но это уже совсем другая история...

Смысл тогда вообще антикорить, если сквозь него проходит влага и губит кузов?

Тогда смысл вообще жить ? Говорят вредно, умереть можно

Многое зависит от условий нанесения и соблюдения технологии.
Вот почему заводской антикор временами хуже гаражного - это загадка.

Потому , что их никто этому не обучал

Ниразу не флужу, просто пушсало и отработка действительно рулят, и сделаешь всё сам за один день, включая разборку салона.