Волга ГАЗ клуб

Применение:
Castrol MS/3 Grease применяется там, где трущиеся детали могут приостанавли-
ваться или колебаться (например, при низких скоростях скольжения или высоких давлени-
ях) или обладают довольно плохими поверхностями, т.е. везде, где условия эксплуатации
уже не допускают гидродинамическое смазывание. Так, например, Castrol MS/3 Grease
применяется для смазывания шарниров (в том числе равных угловых скоростей ШРУС),
карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями,
некоторых подшипников ступиц, подшипников скольжения и прочих узлов в промышлен-
ности и в автомобилестроении.

Как известно, на Волге подшипники игольчатые. Они вроде не являются подшипниками скольжения. Так что я не стал-бы экспериментировать. Хотя некоторые пользуются подобными импортными смазками. Лично я использую то, что доктор прописАл, а именно нигрол. Шприцую раз в два-три месяца. Все точки смазки пробиваются без проблем, старая смазка всегда присутствует при новом обслуживании.

Итак, в ашане нашёл чудесное масло, называется "Масло каждый день" стоит 75р литр, а пятилитровина вообще лишь 300 с чем то рублёв. Очень удобно! Это полусинтетика, были проведены какие то тесты доказавшие что это полусинь...
Всем Волговодам рекомендую!

Подниму тему, дабы не засирать другую. Год назад купил свою вторую ВОЛГУ . Бывший хозяин сказал, что в моторе масло ФОССЕР 5в40. А я взял да и промыл мотор промывочной жидкостью (не пятиминутка или что то того), да и залил МОБИЛ-1 5в50 , о чём ни разу не пожалел! Как говорится , зимой и летом одно и тоже. !

Я в этом плане дела проще, 5w40 вполне.
А то 50ку дорого покупать, имхо. Особенно для стандартной машины и в 95% случаев планктонной езды.

Ога Макс, я помню у меня в эту было залито такое же, с расходом больше литра на тысячу, умничка.
Перевёл на тексако
P.S. в ашане было найдено масло за 63р литр полусинтетика и залито в УАЗ, который прошёл уже не одну тысячу на нём и ничего, ездит

Ездит оно ездит, ровно до того момента пока не забьется коленвал и не заклинит мотор где-нибудь в зажлпинске. Откройте крышку движка и посмотрите на отложения, толщиной в палец....

Тень админа писал(а):ВСЕ масла одинаковы!

Странная статья, странные выводы, основанные на нескольких странных тестах.

Богдан писал(а):"Масло каждый день" стоит 75р литр. Всем Волговодам рекомендую!

Тоже раньше думал, что можно экономить. Но если учесть хотя бы небольшую вероятность моторного ремонта, вся экономика рушится к чертям.
В итоге расходные материалы (масло, фильтра) занимают незначительную часть расходов на содержание автомобиля.

Богдан писал(а):Ога Макс, я помню у меня в эту было залито такое же, с расходом больше литра на тысячу, умничка.
Перевёл на тексако
P.S. в ашане было найдено масло за 63р литр полусинтетика и залито в УАЗ, который прошёл уже не одну тысячу на нём и ничего, ездит

Богдан, а я тебе говорил, что МСК под замену и в 3-ем и 4-ом горшках компрессионные кольца тоже не особо держат. Вспомнил, нет?

Artefact писал(а):
А то 50ку дорого покупать, имхо. Особенно для стандартной машины и в 95% случаев планктонной езды.

Не спорю, особенно если двиг ремонта просит. А если 10т.км с одной доливкой в поллитра, то нормально.

Тень админа писал(а):ВСЕ масла одинаковы!

Придерживаюсь того же мнения.В любом среднестатистическом двигателе любое среднестатистическое масло при условии регламентно-разумной(чуть меньше регламентной) периодичности замены будет работать неотличимо от другого.

Работает отличимо, факт.

Тень админа писал(а):открою вам мега секрет - ВСЕ масла одинаковы!

Значит заливаем в твою мазду то масло из ашана?

Marlboro писал(а):Тоже раньше думал, что можно экономить. Но если учесть хотя бы небольшую вероятность моторного ремонта, вся экономика рушится к чертям.
В итоге расходные материалы (масло, фильтра) занимают незначительную часть расходов на содержание автомобиля.

К двигателю ЗМЗ-402 (и его модификациям!) это не применимо, как минимум потому что мотор олдовый и расчитан на всякий хлам типа солидола заместо масла
Другой мотор за тыщу рублёв. Теперь подсчёты: я залил мобил за 500р литр, уже 2500, а если я залил масло хоть за 100р/л то получается 500р, учитывая сколько жрёт мотор и вытекает просто на дороги по моему экономия вполне существенна! А именно, после первой же замены масла я могу заменить мотор по деньгам. Ну пускай я подсчитал ОЧЕНЬ грубо и бросался из крайности в крайность, но в целом так и есть, спорить думаю глупо, или не?

Макс писал(а): Богдан, а я тебе говорил, Вспомнил, нет?

А я говорил что вряд ли буду этим заниматься в ближайшее время
Я не забывал о неисправностях мотора, мне может было интересно кто кого замучает (я мотор или он меня), я к тому что на тот момент и то состояние в котором я забирал тачку какбе не подразумевали использование в нём такого масла

Богдан писал(а):К двигателю ЗМЗ-402 (и его модификациям!) это не применимо

А я не про двигатель. Я допускаю, что может быть новые запчасти выйдут дешевле, чем дорогое масло.
Я про трудозатраты. Запчасти туда же поставить еще надо. А вот тут цена лезет.

Alexander52RUS писал(а):В любом среднестатистическом двигателе любое среднестатистическое масло при условии регламентно-разумной(чуть меньше регламентной) периодичности замены будет работать неотличимо от другого.

Ну если вы ездите при среднестатистической температуре, по среднестатистическим дорогам и на топливе среднестатистического качества.

ПАО от минеральных масел первых трех групп отличаются в первую очередь не противоизносными свойствами, а сроком жизни, т.к. окисляются намного медленней. Так же не надо забывать о холодном пуске. Если масло будет не устойчиво к морозу не будет смазки во время пуска (износ живет здесь).
Так же не надо забывать о том, что помимо низкой вязкости при малых температурах необходима определенная толщина масляной пленки при высоких температурах. А вот тут начинается сложность.
И износ шеек коленвала, распредвалов...нифига не выдумка.

на топливе среднестатистического качества.

А чем Вам топливо не угодило? Или Вы заливаете с бочки? В остальном, бензин у нас вполне нормальный и соответствует пригодности вполне. Левак лишь от того, что бадяжат бензовозчики, чтобы разницу в карман себе положить.

serg6033 писал(а): А чем Вам топливо не угодило?

Из личного опыта: не везде, не всегда оно укладывается в норму.
Если маршрут только: дом-работа-магазин, то тут конечно просто, можно заправляться на проверенных заправках. А если меж город...да в тьмутаракань?))

Причина выше мной указана. Остальное просто страшилки типовые. Между производителями топлива сейчас жуткая конкуренция. Пробы на соответствие берутся очень часто и внезапно. Портить себе репутацию, терять покупателя и платить штрафы никому не выгодно.

serg6033 писал(а):Причина выше мной указана. Остальное просто страшилки типовые.

Лично по заправкам бегал и брал топливо для лабораторных анализов. Проверку топлива делала лаборатория. Повторяю: не везде, не всегда.
У Вас, видимо, на основе других наблюдений сделаны выводы. Пишу, то, что знаю.

ОФФ: у нас в НН есть заправка в Щербинках на ней написано "Хуже чем у нас не бывает" (ну на самом деле там написано у нас лучше чем ты думаешь, ной мой вариант более правдив по моему)