Волга ГАЗ клуб

Всем здравствуйте ! Хотелось бы узнать ... Кто нибудь слышал об использовании оптоволокна в автомобилях ? как отличить их от авто с обычной проводкой ?

Что-за нанотехнологии? Впервые слышу об использовании сего в авто, тем более в России.

може автор имеет ввиду светящиеся трубки, а ля ангельские глазки

Нет, аффтар имел ввиду не это. Года два назад читал в журнале, что на каком автосалоне АвтоВаз представлял экспериметальную модель, проводка в которой была заменена оптоволокном. Вроде как писалось, что к такой проводке проще будет подключить какие-либо доп. устройства.

Да, кстати - представляю Форуму Serega 037 - Автоэлектрик, и просто хороший человек. Кому что надо - обращайтесь к нему в личку. Всегда поможет в решении каких либо проблем.

А что он такой скромный? Географию свою заполнить стесняется?

Чайнег он в инете........помогу потом...

Ну что-же, может он человек увлечённый данной темой, вдобавок не чайнег в электрике- смотришь, скоро мы благодаря ему будем с оптико-волоконной проводкой ездить- назло пендоссам!

Den писал(а):Нет, аффтар имел ввиду не это. Года два назад читал в журнале, что на каком автосалоне АвтоВаз представлял экспериметальную модель, проводка в которой была заменена оптоволокном. Вроде как писалось, что к такой проводке проще будет подключить какие-либо доп. устройства.

Доп устройства проще подключить?? Скрутку обычных проводов все наверно представляют. Простейшее же соединение двух волокон в оптике делается нифига не дешевым , а не изолентой. Где простота?
Да и то время когда все откажутся от электричества в пользу света конечно настанет. Вот только долго до него. А уж АвтоВАЗу до него точно еще дольше

как говориться : Наконецто ВАЗ выпускает самые личшие автомобиле в мире!!!! но зачем это, все уже давно летают в капсулах!

Оптоволокно ставят на высокоскоростные бортовые интерфейсы. Зачем это автомобилю, плохо представляю. Или вообще не представляю о чем речь

Оптоволоконная проводка - это вариант мультплексной проводки, когда физическим носителем сигнала от б.к. к контроллеру устройства является не электрический импульс а светововая волна. Про установку в серийные машины не слышал.

Короче гон это или пижонство, если кто-то где-то это сделал и пальцы веером растопырил.
Монтаж оптоволокна ощутимо сложнее. И оптоволокно имеет ограничение на изгиб.
И смысла в нем в современных авто нет вообще.

Подозреваю, что звон, все же, про полимерные трубки для подсветки bляdовозов.

Не гон, технгология давно применяется в концертной светотехнике и много где. В машинах тоже некоторых есть.
Суть в том, что по одному оптоканалу идут сотни сигналов на все устройства. У каждого устройства свой прописанный адрес, как у компа IP а у сетевой карты MAC. То есть подавая сигнал с номером допустим 15789 опустится заднее левое стекло, другие устройства пропустят этот номер мимо ушей, в ожидании своего-своей команды. И никаких сотен проводов. Единственно что, дорого и мозг дорогой и умный. А если он сдохнет, не работает ничего(((

Даешь световой CAN ко всем девайсам

Ага. Нарыл по этой теме про оптическую шину MOST и QNX® MOST Technology Development Kit.
Находка для разработчиков автомобильной электроники.
В машинах топ класса применяется в мультимедийных и в навигационных системах .

Короче это сложившийся стандарт для автомобильных мультимедийных сетевых систем.

Гы. По теме умных исполняющих устрйоств в авто, подключенной к сетке..
Это на попогреи, на каждый стеклоподъемник по контроллеру, чтобы опознать свой сигнал.
Дорого как..

Ну я про стеклоподъебники образно писал, на самом деле я с этим работал на светотехнике. DMX сигнал там идет. сидишь с компа через один шнурок управляешь разными фонариками, поворотами, яркостью, цветом, стробоскопами всякими. Потом еще дым который все видили на концертах. тоже с одного клика мыши.
Короче сама по себе технология классная конечно.

Можно и юсб на свет перевести только толку-то

Вы ещё не используете оптоволокно?
Тогда идёт к вам.
зы-ал би бэг и не обижайте тостеры

Оптоволокно вообще ни вперлось на машины! Накой надо такую скорость и такую пропускную способность, при всем желании и ютипишку обычную не забьешь полностью сигналами. И еще вопрос зачем оптоволокно, если питание один фиг надо подавать отдельно? Только удорожание! Гигабитного соединения вам мало? В машинах инфы мало передается (не считая мультимедиа), длина кабеля не велика получится, от сюда низкое затухание сигнала. Если я не прав поправьте. Я сам работаю сисадмином и знаю прекрасно для чего оптика используется. Для тех кто не в теме читаем тут: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... 0%BE%D0%B4
p.s. про датчики - это не ризоно, т.к. все остальное медленнее будет работать, чем передается сигнал.