Волга ГАЗ клуб

Показать текст

1. Ближний свет.
а. Как написано в новых правилах, движение ТС должно осуществляться в светлое время суток с включенным ближним светом или ходовыми огнями (что такое ходовые огни, прописано, но уж больно расплывчато). До сего дня в светлое время суток противотуманные фары приравнивались к ближнему свету во всех случаях - буксировка, организованная колонна, движение за городом и т.д. А сейчас, с введением понятия "ходовые огни" этот момент стал двусмысленным. Приравниваются ли ПТФ к ходовым огням? Если да, то в каких случаях?
б. Непосредственно по ходовым огням. Ходовыми огнями могут считаться только та светотехника, что установлена на заводе? Можно ли самостоятельно доработать своё ТС такими огнями в качестве дополнительных элементов? Если да, то какими параметрами они должны обладать? Например. В качестве ходовых огней на многих зарубежных ТС используются передние поворотники, которые горят в непрерывном режиме. При этом передние габариты не горят, горят только задние и без подсветки номерного знака. Задние поворотники не горят. Если я доработаю свою электрику под такую схему включения, смогу ли я так ездить и проходить ТО? Поворотники светят достаточно ярко, чтобы обозначить ТС на дороге.

2. Про медсправку.
Я лично всегда считал, что медсправку необходимо иметь с собой и предъявлять по требованию гаишника. Почему я так считал? А потому что раньше это всегда было прописано в ПДД. Я немного отстал от новых веяний и не знаю, как с этим обстоит сейчас, но 10 лет назад такой пункт в ПДД был. Это было прописано в пункте о документах, которые водитель обязан иметь при себе. Там было написано, в том числе, что иметь медицинскую справку обязаны иметь водители ТС, принадлежащих частным лицам (водители ТС, принадлежащих организациям, почему-то могли предъявлять только путевой лист, как будто в огранизациях работают только здоровые водители). И медицинскую справку я всегда вожу с собой, как права, свидетельство о регистрации и страховой полис.

Показать текст

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Теперь ближний свет фар должен быть включен на всех транспортных средствах и всегда. Появилась у него и альтернатива – использование дневных ходовых огней, которые и так всегда включены.

Что касается противотуманных фар, то пункт 19.4 претерпел незначительные изменения:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

* в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
* в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
* вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Поэтому противотуманные фары также являются альтернативой ближнего света.

Подведем итоги. После 20 ноября 2010 года на каждом транспортном средстве должен быть включен хотя бы один из перечисленных световых приборов: ближний свет, дневные ходовые огни, противотуманные фары.

Установка дневных ходовых огней на ТС, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения №7 к тех. регламенту о безопасности колесных ТС не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких ТС требованиям регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН №87, а способ их установки - Правилам ЕЭК ООН № 48 или п.1.3.29 приложения №5 к регламенту.
Расположение дневных ходовых огней на ТС должно быть согласно ГОСТ 41.48-2004.
Сам недавно озадачился такими огоньками, но самые недорогие нормальные огни Филипс стоят 2800, а Хела вообще 11000 и далее.