Волга ГАЗ клуб

В связи с полным отсутствием выбора дисков на волгу, думаю перейти на разварки ну и собсно где их могут сделать, может есть конторы какие?

Может лучше ступицы переделать?

Переходники делать дорого получится, по цене выйдет почти как комплект литья, а больше как её переделаеш

от вольвы и фордов, тебе мало литья?:)

Maxi-M писал(а):от вольвы и фордов, тебе мало литья?:)

Это всё не то, у них вылет от 45 и больше, хотелось бы от 10 и меньше

Ivan177 писал(а):Это всё не то, у них вылет от 45 и больше, хотелось бы от 10 и меньше

Колесные проставки тебе в помощь.
Промовские http://www.proma-wheels.ru/accessories/wheel-spacers/ хорошие и недорогие.
Если будешь брать, свисни, я себе тоже возьму на зад, хочу еще больше расширить базу к лету)

Если разварки неполучится к весне сделать, может и проставки возьму, но блин дорого получается, 7 рублей за комплект

Ivan177 писал(а):дорого получается, 7 рублей за комплект

комплект чего

DimaS писал(а):комплект чего

1750р. за проствку 30мм со шпильками, просто проставка под удлинённый болт маловата будет.

На форуме у нас есть миха52 и коля крокос,через них закажи,любые проставки сделают и намного дешевле твоей цены

ты где эту цены восмотрел?
до 24 мм
Шайба с двойной центровкой (7ПК) от 486 руб.

Вот кстати пл теме нашел: http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/k ... 8332/#post

Ребят хотелось бы на счет разварок всё таки узнать у нас в нино где нето делают?

Ivan177 писал(а):Это всё не то, у них вылет от 45 и больше, хотелось бы от 10 и меньше

ступичные подшипники и шарниры рулевых тяг хочется почаще менять?

я только на задок хочу сделать и то только для зимний резины!

ступичные подшипники и шарниры рулевых тяг хочется почаще менять?

А, собственно, почему? Вылет остаётся тот же, разваривается же внешняя сторона.

мужики,поясните,что есть разварки?(вдруг и мне надо)

Не, точно не нннннада. Разварки. А вот что получается в итоге.

не,такой хоккей нам не нужен

Макс писал(а):А, собственно, почему? Вылет остаётся тот же, разваривается же внешняя сторона.

Ну сам подумай над тем, что ты написал. Если ширина диска увеличится на внешнюю сторону, то это по умолчанию значит, что вылет уменьшится (числовое значение ET)! Чем больше диск наружу будет выступать, тем больше нагрузка пойдёт на подшипники!