Волга ГАЗ клуб

Всем привет, люди, подскажите где можно недорого заменить накладки порогов на 3110 , а то техосмотр из за дырок не проходится и две недели на устранение где то осталось )).

если только для техосмотра, скотчем дыры заклей и антигавием прямо по грязи пульни, если не мыть - никто не заметит
потом все отлетит

Неужели из-за этого отказывают?.. ИМХО менять одни накладки без коробов и усилителя нецелесообразно... По цене сложно, ведь эту работу (замену порогов) считают вместе с коробами, а одни накладки...
ИМХО хороший вариант- не менять всю накладку, а просто сквозную коррозию заварить- можно даже куски (заплаты) из новой накладки вырезать (рублей 300 она вроде стоит)- по месту приварить, отрихтовать, и покрасить. Стоить это дорого не должно... Я бы так сделал, если домкрат не проваливается... Конечно, нужно по состоянию смотреть, может там и варить не к чему... Также эконом-вариант- пластиковые пороги (если отказали именно по причине накладок, а не, например, коробов)... Кстати, на техосмотре на подъемник ставят?..

название подправлено на уточненное.тема перемещена согласно необходимого раздела.

Teodor писал(а):...Кстати, на техосмотре на подъемник ставят?..

у меня на яме смотрели, ручник думал оторвут...

Алексей, откуда такие познания о стоимости кузовного ремонта? Проще и дешевле поменять всю накладку, нежели городить огород с вырезанием- сваркой заплат. По стоимости даже больше выйдет, чем поменять накладку. Да и вряд-ли кто будет связываться со сваркой гнилого порога, накладыванием на него этих заплат. Не выгодно как хозяину, так и мастеру.

накладка меняется ТОЛЬКО целиком...в остальном случае это лишь удорожание и лишний геморой...

Для ТО - скотч, потом можно немного шпатлёвки накидать и из баллончика закрасить. Даже если постукивать будут - по ощущениям порог будет почти как новый. Недели 2-3. А вообще, если уж начали - надо их менять. Я бы посоветовал пока залить их мовилем, запенить все (насколько возможно внутрь порога пены напихать), снаружи скотч и закрасить, а весной (как снег сойдёт) - менять.

Я и собираюсь летом все по нормальному сделать, а щас просто надо проскочить. Отказали с пометкой сквозная корозия, пока была не сквозная все хорошо было. У накладки (а мож и у порога) уже куска нехватает с кулак. Думал про шпаклевку, но что то я не знаю, получится ли. Сфоткаю покажу.

Берёшь пену монтажную, задуваешь внутрь, после того как высохнет придаёшь форму. Чуть шпакли и антигравий сверху- чего уж проще и дешевле?.

кусок стеклоткани - вот проще и лучше.

лучше стеклоткань.пеной делали, гниёт быстрее из-за влаги.

больше не актуально)

Алексей, откуда такие познания о стоимости кузовного ремонта? Проще и дешевле поменять всю накладку, нежели городить огород с вырезанием- сваркой заплат. По стоимости даже больше выйдет, чем поменять накладку. Да и вряд-ли кто будет связываться со сваркой гнилого порога, накладыванием на него этих заплат.

Из жизни познания... У меня на работе на 3110 года 01-02 сквозная коррозия (дыра) в одном месте порога была- участок сантиметров 20 надо было заменить- так и сделали, как я изложил -очевидно дешевле, чем всю накладку менять. Даже по сварке- если представить всю работу как отрубание старого порога и количество точек сварки на приваривание нового, объем работы отличается в разы... Цена соответственно отличается...

Конечно, нужно по состоянию смотреть, может там и варить не к чему

я вроде писал... В таком случае действительно лучше полностью поменять... Но автор-то пишет, что у него прогнило "с кулак"...

проще...взять и накладку прихватить на пять точек..счистить их...шпакленуть..почистить и под антигравий..и хоть на продажу..никто не хзаметит....

Двойной порог получится... Броневик будет делаться, млин... А если серьезно, выпирать значительно будет накладка при таком способе... Ровно в старый порог поставить не получится, поскольку ИМХО отличается он по геометрии от нового порога... Тем более, если уже менялся...
И коррозия при таком "слоеном пироге" будет СТРАШНАЯ...

если с муом делать и стараться ниче выступать не будет...или будет но ты не заметишь....не разглядывая со всех стороно спецом...))))накладка идет металом в 1 мм...прихватываешь....и болгаркой зачищаешь точки и края...))))уже сравниваешь почти...можно пробить еще...а если под антигравий хорошим слоем ваще фиг разглядишь...!)))))))так что....не у тех видел походу такие вещи..))))