Волга ГАЗ клуб

Опубликовано на сайте rg.ru 14 февраля 2011 г.

Приказ о регистрации автомобилей направлен в минюст. Его согласование ожидается со дня на день. После этого останется только дождаться его публикации в "Российской газете", и десять дней спустя он вступит в силу.

Что нового он принесет в жизнь автовладельца? Чем обернется для водителя? Пока в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения рассказывают о самых главных изменениях. Ведь многие новации потребуют корректировки отдельных законодательных и нормативно-правовых актов.

Так, например, приказ уточняет порядок осмотра автомобилей. В частности, гаишники не будут больше сверять номер двигателя. Именно эта процедура часто усложняла жизнь автовладельцам. Дело в том, что для западных производителей номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN. Даже если потребовалось заменить блок цилиндров - именно на нем наносится номер, - никаких проблем.

Однако машины с такими изменениями с трудом проникали на российский рынок, а легализовать проникшие - довольно дорогая проблема. Любой капитальный ремонт двигателя в России сталкивался с той же проблемой.

Надо вносить изменения в паспорт транспортного средства и в свидетельство о регистрации. Любые потертости на номере двигателя вызывали массу вопросов. Машина, на которой номер двигателя нечитаем, отправлялась восвояси и с регистрации, и с пункта техосмотра. Но если представить, что у многих моделей машин этот идентификатор предназначен только для сервиса, а соответственно ничем не защищен, масштаб проблем для автовладельцев легко представить. У многих автомобилей даже очень престижных марок номер двигателя расположен на самой нижней части - той, которая попадает на дороге во все неприятности. На нее летит соль, песок, химикаты, грязь, причем на большой скорости и под высоким давлением. В этой агрессивной среде сохранить номер "читаемым" практически нереально.

Поэтому многим хозяевам машин приходится проходить проверку у эксперта. А на бесплатную процедуру - очереди. В общем, проверка номера двигателя - действительно лишняя процедура.

Еще одна новация в документе. Появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. К тому же при оформлении такой сделки не требуется двух регистрационных действий. Достаточно одного. Допустим, вы продаете машину человеку, который проживает в вашем регионе. После вступления в силу приказа, от вас потребуется только внести изменения в данные о собственнике. Буквально записать это в техпаспорт и получить новое свидетельство о регистрации. Машина остается та же, и номера на ней те же. Сейчас для этого сначала требуется снять машину с учета, сдать номера, потом поставить ее на учет и получить новые номера.

Очень своевременная мера, поскольку количество номеров в стране уже сейчас в дефиците. И вскоре, возможно, придется принимать меры для расширения емкости регистрационных знаков.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. То есть жили вы в Санкт-Петербурге, переехали в Москву. Вам не потребуется сначала снимать автомобиль с учета в Питере, потом гнать с транзитными номерами в столицу и там ставить на учет. Достаточно прийти в подразделение по новому месту жительства и там вам перерегистрируют машину.

Полную версию статьи читайте в завтрашнем номере "РГ".


Всётаки там есть здравомыслящие люди.

Хорошая новость

Наконец то хоть что-то делают хорошее.

Если это все примут и узаконят, то это наверно не Россия... Не верится что-то...

Все для людей!!!

НЕ ВЕРЮ!!! (с) Станиславский.

Летом обещали транспортный налог отменить, повысив цену на бензин на 50 копеек. Напомнить чем дело кончилось?!
Напоминаю, транспортный налог не отменили, а бензин таки повысили!

Все дружно берём напильники и стачиваем номера!

Про налог пока глухо чего-то

Что то сделают "хорошо", значит готовиться к чему "худшему" надо

А про гос. номер мне понравилось больше... Жаль так поздно, я в апреле избежал бы гемора с перерегистрацией аж двух машин . Может ещё и техосмотр отменят

Ага !!! Потом бензин бесплатно нальют

То есть, если будет не важен номер двигателя, то и его модель тоже? Втыкай че хочешь, или не так?

Да, я уже занял очередь на разборке в депо- за двигателем мот тепловоза. Вот за таким.

10bez0 писал(а):То есть, если будет не важен номер двигателя, то и его модель тоже? Втыкай че хочешь, или не так?

на нашепроме врядли такое прокатит, ну только если например у тебя стоял уже 406, а ты воткнул чейто расточенный-прокачанный до стапицот лошадей с десятью турбинами но тоже 406, всмысле внешний осмотр агрегата все равно будет.
хотя я тоже призадумался, хорошие законы пошли главное чтоб не как про полицейских инспекторов

з.ы. полная тут http://www.rg.ru/2011/02/14/auto-site.html

Очень интересно- как в данной ситуации себя чувствовать, если двигатель откровенно "левый"?

Всё таки наверно придётся оформить какую-нибудь бумагу о переоборудовании, только в ГАИ никаких перерегистраций не понадобится, наверно !!!

Всем доброго времени суток, вобщем знаю что тема поднималась, но искать лень да и 10 тем в топик поднимать не охота, поэтому спрошу здесь. У меня стоит дрыгатель 402 мне предложили 406-й за 10к но он без документов, можно ли как нибудь их востановить ну или как то зарегистрировать по новой сам двиг?

Да, новость, конечно, приятная Жаль про транспортный налог молчок, а цены на бензин как фашисты в 41 нагло лезут.
Дай Бог, чтобы и это новшество не получилось как у нас всегда принято получаться - через заднее проходное отверстие. Уудачи нам!

Скорее всего у вас делают всё как у нас. Номера на двигателе отменили в 2003 году. Сейчас никого не е..(мучает) этот номер.,но!!!если у тебя стоял 402,то поставить 406 ты не имеешь права!,т.к это у нас называется переоборудование автомобиля,а любое переоборудование у нас запрещено!!! А налог у нас не берут уже лет 20,если не больше,просто он внесён сразу в стоимость бензина,ну в общем, как это и планируют сделать у вас сейчас.

тогда вопрос таков - кто узнает/увидит что я поменял двигатель? если номера агрегатов никого не волнуют, значит и на постах никто не попросит открыть капот, при продаже ТС значиццо тоже не будут проверять что за двигатель? как осуществляется слежение за этим безобразием у вас?