Волга ГАЗ клуб

Вопрос к тем, кто пользовался данной услугой на автомойках. Особенно интересна процедура с 406-ым лвигателем. Как это вообще происходит? Какой порядок? Что мойщики должны укрывать от воды и как тщательно? Есть ли сушка? Вобщем, чем подробнее, тем лучше.

Зачем тебе это надо? лучше сам помой, а то тебе нахлещут под капот, и никто там ничего толком прикрывать не будет, скока случаев что после то одно глючит то другое. У чувака знакомого на супре ДПДЗ вышел из строя из-за мойки, у другого РХХ, ну вообщем то на свой страх и риск, смотри сам.

Мою всегда нечего страшного.После мойки продувают туннели для свеч и штекерные разъемы.Двигатель после мойки может немного троить пол часа поездиш и нармуль. Мыть должны химией и смывать водой

Я им не верю, соседу намыли, не спорю хорошо, но с мойки тащили на буксире и потом все что с электрикой связано все сушили, хотя и карбюратор 2107.

тема была уже вроде

Мы как то в гараже поспорили, я говорил что после помывки керхером мой мотор не заведется, а Сашка утверждал обратное. В итоге у соседа был одолжен керхер и мотор нещадно поливался со всех сторон на протяжении минуты.
Вобщем, я тогда проиграл бутылку пива, а мотор до сих пор прекрасно работает, тьфу три раза.

Artefact писал(а):тема была уже вроде

Я поискал, но что-то не нашёл .

Slayer писал(а):Зачем тебе это надо? лучше сам помой

. Я сейчас этим и занимаюсь . Только вот если мыть тщательно, это долгое занятие получается. Вообще, слышал, что перед мойкой надо закрывать генератор, желательно скинуть клемму с аккума. Какие ещё рекомендации?

На сирену надеть пакет, катушки зажигания тоже лучше закрыть. Я мыл несколько раз и 406 и 405 - все нормально

я тоже много раз мыл,и вообще ничего не случилось.и никуда ничичго не одевал

+1,
тупо открыл капот, напрыскал моющим средством, подождал и смыл всё керхером.

на мазде мою,на волге из ведра лишь ополаскивал.
хотя мыли другую волгу,не считая воды в колодцах - всё ровно главное не лупить напором в упор...

Тень админа писал(а):главное не лупить напором в упор...

Вот именно. А с дуру то можно и мотор сломать

Тоже надо бы помыть. Дорогая услуга-то?

Мне вот разок помыли на 3102, у меня датчик фаз навернулся почему то.. Может и совпадение

Сёдня мыл всё отлично. Ничо не заворачивал даже.

я мыл на мойке один раз, после чего усвоил что лучше мыть самому не спеша, у гаража, чтоб потом открыл капот и лучик солнца весело заиграл от всех поверхностей а на мойке масло толком не отмыли и на кузове хренотень осталась

Андрей NN писал(а):Мою всегда нечего страшного.После мойки продувают туннели для свеч и штекерные разъемы.Двигатель после мойки может немного троить пол часа поездиш и нармуль. Мыть должны химией и смывать водой

+1!
за 2 года влядения волгой решил помыть 406-й!
Лучше это делать в солнечную погоду (на всяякий вдруг не заведётся, так хоть на солнышке отсохнет.Ну это если вдруг:) )
Помыли, ничё не накрывали (это недобросовестные мойщики) на горячий движок (так гидроудар может быть) смыли сначала водой всё что можно смыть, потом пеной (отрава ещё та, дышать не возможно) попенилась минутку другую, и смыли!
Завёл и поехал!Около дома подтраивать начла, но посохла на улице часик и всё гуд:)
Я столько нового узнал у себя под капотомпосле мойки

fil м848кв-52 писал(а):... на горячий движок (так гидроудар может быть)...

если не секрет, каким образом? и в чем отличие в данном вопросе холодного движка от горячего?

+1, fil м848кв-52, ты наверное заблуждаешься?

На дачу приезжаю, открываю копот, смачиваю все керхером потом концентрированным шампунем, 5 мин курю и смываю. Результат: блестит как яички у кота Один раз прилетел на работу, а тут директор машину моет, я у него керхер отобрал и решил движку помыть на рабочей газельке, прям на гарячию ничего не лопнуло и никаках "гидро ударов ". Директор правда кричал, что ща колектор лопнит, я ответил что у него голова быстрее лопнит чем колектор