Волга ГАЗ клуб

хочу задать вопрос про тормоза!как на волге улучшить тормоза?с не очень большими затратами и минимум переделками,а то мне уж совсем не нравиться как тормозит!от каких маши подходят запчасти?какие цены??

Петь, тема не для курилки. Переношу.

Вакум с ГТЦ поменяй на лукас или от патра и сзади колдун выкинь, кстати ессли выкинешь колдун тормоза уже гораздо лучше будут, ну по крайней мере у моего друга на 29-ой было так и тормоза были супер.

вот про вакумник можно попадробней!!??чё там переделывать надо??где купить и сколько стоит вакумник???

Инсталлировать ниче сложного, снимаешь старое, ставишь новое.

колдуе опасно выкидывать...зимой будет жопу таскать везде когда притормаживать будешь пустой....

ВУТ и ГТЦ Бош от Бизнеса, передние тормозные диски АДС спорт и колодки к ним Лукас (ТРВ).

Вакуум АДС + диски тормозные АДС + колодки TRW + задние колодки поменять на новые (хорошие какие-нибудь) =

вакумник казель пизнес.
здт.
перед диски брембо.

Именно так у меня и сделано,плюс и задние диски тоже брембо,сравнивать родные тормоза с этими после переделки конечно,как сравнивать горбатый запорожец с крайслером,хоть она и тормозит так,что аж крыша скрипеть начинает на сварке,но всё-равно S600 она не стала,я имею ввиду тормоза...

А можно вакумник и цилиндр от бмв. он на разборе 2000-2500 стоит! А гавное, что работает долго и приятно!

а чё подходит без переделок???от какой бэхи подходит!??

Вчера инсталлировал себе ВУТ и ГТЦ от Бизнеса, плюс замена всех тормозных шлангов и тормозной жидкости на DOT 5.1 Равенол, это просто небо и земля, тормоза стали как у брата на Хонде. Плюс перед АДСовским здесь еще в том, что и ГТЦ будет импортный, правда в цене будет подороже, ну еще и переходную пластину найти нужно будет, да и шаг резьбы у Боша 1, но я с этим не заморачивался и просто на родных штуцерах перезал резьбу с шага 1.25 на 1.0 и все ОК. Вообщем всем советую, ребят не пожалете, это ВЕЩЬ!

всё бы в подробностях с фото и с ценниками!!???

По цене мне ВУТ с ГТЦ и переходная пластина обошлись в три тысячи, фото процесса не делал, но особых сложностей нет, правда нужно примерно на сантиметр замять лонжерон (Бош побольше в диаметре) по крайней мере на крайслере, ибо переходная пластина позволяет его поставить чуть по другому, но у нас за двиг тогда задевает, придется еще педаль подрегулировать, да и разъем на датчик уровня жидкости там свой, плюс ко всему проводку на него придется удлинять.

Петя, купи у меня TRW\LUCAS вакуумник (в барахолке), брызговик мять не надо, только разогнуть родное крепления вакуумника к кузову. , все в комплекте.

secret sunshine писал(а):А можно вакумник и цилиндр от бмв. он на разборе 2000-2500 стоит! А гавное, что работает долго и приятно!

Вопрос задай MadMax-а у него вут от бмв стоит?

Буквально 20 мин назад испытал тормоза в боевом режиме, буквально перед самым носом в меня нацелился Логан, который должен был пропустить, пришлось с 60 км/ч экстренно оттормаживаться причем под уклон, остановился где-то сантментрах в 5 от его бампера, видели бы вы его лицо! Просто чудом я до него не доехал. А был бы со стандартным ВУТом с ГТЦ и резиной Вулкан я бы его разнес. Слава ВУТ с ГТЦ от бизнеса, новым тормозным шлангам, дискам АДС спорт, колодкам ТРВ, тормозной жидкости ДОТ 5,1 и резине Нокиан Хакка Н!!!!!!

Хорошо, что обошлось! В юз сорвал колёса?

Да, все четыре заблокировались, когда становится страшно, забываешь про прерывистое торможение.