Кто на чем ездит,кроме волги или вместо.

[hoopoe]

паджеро спорт - крузак без статуса. рама, дизель, оооочень овощной (но не овощнее прадика), по грязи валит аки посуху

кстати, Лёнь, а нафейкуа тебе бензинка? для ренохи-трафика дизель самое оно, то, что доктор прописал

[serg6033]

Серёга, у Паджеро, как и у эльки есть один косяк который все его плюсы перекрывает. Уж не знаю каким макаром японцы кузов продували при его разработке, но когда въезжаешь в грязь, она из под колеса (переднего) летит прямиком в лобовое, что противоречит всем законам физики наверное. Но факт остаётся фактом- вся харя и стекло в жиже. Последнее время именно на паджеро спорт и ездим с товарищем в лес. Это что-то с чем-то.

[vlad-chk]

рамный любой крузак) 70/80/100/200 выбирай любой. Для грязи идеал 70-80, для асфальта на мой взгляд 100. 100-ка конечно будет бензиновой 99% , а это 24-27 л/100 км. Но если много ездить то проще поставить газ.TLC80 - вечный дизель HZ/HDT . Ну а TLC 70 при желании можно даже новой купить) Правда ценник кусается)

[serg6033]

С таким расходом мне не нужна повозка.

[Бульбаш]

Сереж,бензинка очень хороша,бесшумна,расход минимален,зимой никаких проблем с замерзанием,да и стоимость солярки выше,так нафига тогда это "тарахтение"!? Конечно,дизель жрет меньше,ну и черт с ним,неужто не заправим!?

[hoopoe]

А как же тяга на низах? Сегодня тестдрайвил новую мазду CX-5, по сравнению с моим сорем она очень тупая: когда дизель с холостого хода уже тянет, бензинка только начинает раскручиваться
Ы?

[Макс]

Серёга, у Паджеро, как и у эльки есть один косяк который все его плюсы перекрывает. Уж не знаю каким макаром японцы кузов продували при его разработке, но когда въезжаешь в грязь, она из под колеса (переднего) летит прямиком в лобовое, что противоречит всем законам физики наверное. Но факт остаётся фактом- вся харя и стекло в жиже. Последнее время именно на паджеро спорт и ездим с товарищем в лес. Это что-то с чем-то.

УАЗ и НИВА , видимо , разрабатывались этими же японцами Передний свес минимален . поэтому и "морда" в пуху, говне грязи .

[serg6033]

Макс, так о них речь вообще не идёт. Нива для меня сущее мучение. Мне в ней вообще неудобно. А УАЗ пусть сначала научится делать качественно. И двигатели ЗМЗ 409 навевают тоску. Помню ещё свои мучения с Волгой, и друга- Виталика с Соболем.

[Бульбаш]

Сереж,с тягой,полностью согласен!!!,но если честно,черт с ней,хватит мне и этой тяги на бензинке,зато,какой комфорт ушам,хотя,нужно признать,и этот современный дизелек,тоже очень приятен,и не так уж докучает шумом и вибрацией.Но старая,проверенная двухлитровая бензинка-просто прелесть!!!

[Макс]

Макс, так о них речь вообще не идёт. Нива для меня сущее мучение. Мне в ней вообще неудобно. А УАЗ пусть сначала научится делать качественно. И двигатели ЗМЗ 409 навевают тоску. Помню ещё свои мучения с Волгой, и друга- Виталика с Соболем.

Да я так , про аэродинамику. Хотя вот в Шниве за рулём по комфортнее чем в 2121-ой . Ну и если немного допилить Шниву ( чуть лифтануть , колесья 31" ) то вполне себе внедорожничек получается .Ещё бы мотор 2-х литровый и багажник побольше. На УАЗ надо QD или KZ ставить вот будет вещщь .
Сергей , а на праворульки не смотришь ? Типа Мицубиси Делика . Ну или что то типа того .

[serg6033]

L 400 Delica прикольный бусик конечно. Но холодный. Не для севера. И живых я не встречал. Как право, так и леворульных. Гнить кузов любит у них. Год назад смотрел один такой.

[Aleksey]

И двигатели ЗМЗ 409 навевают тоску.

Встано на защиту 409-го . По тяге отличный мотор для УАЗа, рвёт из под себя пустой и отлично тянет с кучей барахла в багажнике + 7 человек в салоне. По ремонту: сейчас 150т.км. пробега, на первой тысячи км. замена свечей по неисправности, замена диодного мостика в генераторе на 100т.км., в остальном только замена масла. Мне кажется достойно для ЗМЗ? В остальном, кроме мотора, качество УАЗа оставляет желать лучшего.

[Макс]

Поспорю. 409-го на УАЗе хватает на асфальте , и то не всегда ( в горку особенно ) . В песке , в снегу нужно понижайку включать , причём даже на пустой машине . А на понижайке и 402-й (417 , 421 ) куда угодно уедет . Опять же расход 409-го оставляет желать лучшего.

[serg6033]

Вот и говорю: минусов больше чем плюсов. Куча неустраненных заводских недоработок этой серии моторов и навевает тоску. Хотя бы кузов достойно сделали, чтобы с завода не начинал гнить. А то после любого скола эмали тут же рыжик вылазит. Ну зачем такое чудо техники? Моей Тойоте 25 лет, так родное железо не гниёт до сих пор до такой степени, как наши УАЗы и Волги. Была мысль взять Патра под полную замену агрегатов, но подумал и решил что слишком затратная и глупая затея.

[hoopoe]

а никто у нас на весте (седан или сарай) не ездит? может поделитесь впечатлениями? (на трубу не отправлять, там столько обзорщиков-рукож..пов, что иногда кажется что это инопланетяне)

[Макс]

Сосед ездит на Весте-седан . Доволен . Я на неё смотрю - в общем , нравится . Клиренс больше , чем у рио ( солярис ) , внешний вид тоже поинтересней . По ходовой , думаю , тоже не хуже корейцев . Цена вот только за 700 .

[hoopoe]

а про грабли с ГРМ не спрашивал? там какие-то повальные проблемы с клином натяжного или паразитного ролика, отчего у многих на небольших пробегах проворачивает валы и поршни дружат с клапанами... но это я на форумах начитался, за достоверность не ручаюсь, поэтому и спрашиваю

[Макс]

Не спрашивал.

[10bez0]

О как! Скучно на ваших иномарках ездить, душа просит творчества и природы, так что вот :


А то надоело та Тойоте вот так за грибами ездить :

[serg6033]

Ну ты зверюга!!!