Волга ГАЗ клуб

Всем привет. Подскажите,кто что знает про машинку пежо 206 годов этак 2000х. "+" и "-" может кто эксплуатировал или у знакомых? Заранее всем благодарен.
И еще, прошу без срача и высказываний что лучше или хуже,меня интересует именно этот автомобиль.

У дядьки такой. В эксплуатации довольно дорогой, в два-два с половиной раза дороже приоры. По ездовым качествам неплох, шустрая городская машинка. Очень шумный, дорогу слышно очень громко. Тесный. Маленький багажник. Расход топлива смешной, по городу 6-8 литров. На автомате брать ненадо, ненадежный. Вот как то так...

а по поломкам как? часто подводит?

Не особо, но если навернется чего нибудь, то дорого, француз есть француз. Помню, пол года назад пришлось покупать привод в сборе, то есть вал и две гранаты, вылезло под пятнашку. По электрике иногда бывают глюки. Зато кондей прекрасный! Летом даже простудился из за него!

Проблема большинства французских машин в том, что они французские © Джереми Кларксон

Богдан писал(а):Проблема большинства французских машин в том, что они французские © Джереми Кларксон

не понял?

это просто их юмор такой

У подруги была такая, так вот. Автомобиль действительно только дамский
Не знаю косяк машины или нет, но!
Во время дождя в отверстия на капоте попадает вода и соответсвенно она стекает на двигатель и из под капота валит пар.
И ещё небольшой прикол с лючком бензобака, ключ остаётся пока не закроешь т.е. не вынимается

А так, машина маленькая, дамская, она НИЧЕМ не выделяется из серых масс, мы вот на ней катались, и совершенно ничего примечательного не заметил, серая мышка, всё среднячком, чуть получше чем у десятки, но похоже чем у других инок.
Бензина не ест, запчасти не дорогие, чуть подороже десяточных.

ну вот это уже интереснее ответ.машину смотрим для жены,ну и частично для меня.выбирали между переднеприводными тазиками и инками в той же цене.все таки решили искать пежо.как поведет себя,видно будет

Значится так...206-м владел примерно 6 месяцев..машинка была годовалая..за это время ниче не сломалось....на счет утверждений, что дамская -- не соглашусь ниразу!!! мне совершенно было в ней комфортно и никаких комплексов я не испытывал....по выбору машины:
1) брать ТОЛЬКО хэтч! ибо седаны турецкой сборки ( а хэтчи ВСЕ французской ) + у седанов есть несколько непонятных болячек ( например, самопроизвольное раскалывание заднего стекла х.з. из-за чего)
2) брать ОЧЕНЬ желательно на механике, ибо автомат AL-4 весьма ломучий ( их ставили на 206 и 307 модель)...сам ремонт акпп не дорогой, но его еще снять надо....
3) расходники не дорогие...но каждые 60 т.р. надо менять подшипники в задней балке, ибо если запустить это -- попадолово на замену все задней балке в сборе....
4) очень интерессный вариант -- 206 сарай! но их делали только до 2004-2005 года и только с мотором 1,6 + МКПП ( сам 1,6 не плох, но более капризен в отличии от 1,4)
5) «Пежо-206» нельзя эксплуатировать без левого подкрылка, иначе в глубокой луже мотор просто хлебнет воды. Воздуховод недолго повредить при неаккуратной парковке. В этом случае также возникает опасность гидроудара – следите за герметичностью соединений. --это относится к моделям до 2004 года
6) защита картера - ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

А так, вот еще здесь можно почитать -- довольно подробно все расписано -- http://catalog.aw.by/peugeot/206

Кстати, про простор в машине -- у меня была купешка -- для задних пассажиров она просторнее, т.к. нет объемных дверных карт задних дверей ))) ездили из Москвы в Питер: я за рулем, рядом жена, сзади тесть + в багажнике 4 колеса в сборе на 14" и куча хлама -- сиденья не раскладывали! В самом питере ездили на шашлыки -- сзади двое взрослых сидели и вполне комфотно всем ))

вот моя маленькая статья на драйве -- http://www.drive2.ru/cars/peugeot/206/206/lexx3102/