Проехался малость на АКПП. Впечатления

[A-5]

Без проблем пересаживаюсь с Джипа с АКПП на Волгу с МКПП - потому, как экзотика)))
Но, объективно - считаю, что на механике должны быть только спортивные машины. Гражданская - автомат. Немного смысла в самостоятельном переключение передач в городе. Автомат это делает лучше))))

[Вегас]

Стоит ли при стоянии на светофоре включать нейтралку на АКПП?можно ли так делать?

[Кислый]

Не стоит, и не рекомендуется, проще ногу держать на тормозе= коробка прослужит намного дольше.

[-->KOT<--]

Что с ней будет ? Ей будет хуже от того, что ты снимешь с нее лишнюю нагрузку ?

[Slayer]

без разницы, что на D что на N коробке пофиг, у меня на селекторе переключения между N и D сделаны без кнопки, специально чтобы в пробке все время на тормоз не давить.

[Вегас]

Да с нейтрали на драйв по моему у многих так сделаны без нажатия. И с R на N тоже может быть

[Slayer]

с R на N врятли. не встречал пока что. да и не правильно это.

[Кислый]

Видео ютуб

[X-Tuning]

на всех автоматах такая фишка)

[Slayer]

Слышал кто нить про присадки для АКПП моторесурс или какие другие, что скажете стоит или не стоит?

[Кислый]

Я б не стал, лучше нормальную диагности и профилактику.

[Вегас]

Посмотрел видео Лехи кислого чет не услышал там ничего про переключение. Только про паркинг -как он реализован и все! Может я что то прослушал?

[Странник]

Про автомат не скажу, а робот более 5 минут не рекомендуется держать в передаче. Выход из нейтрали в любую сторону только со снятием с блокировки (рычаг снять с блокировки через кнопку), далее любое переключение - с автомата на ручку и обратно или возврат в нейтраль, равно как и возврат в нейтраль с заднего хода - без разблокировки.
Ещё раз повторю - это для робота (сухое, двухдисковое сцепление), конкретно на грузовиках Вольво.

[hoopoe]

на классических автоматах (как минимум на корейцах, французах и амерах) в N - без ничего откуда угодно, N->Drive тоже свободно, а в R и P - только через кнопарь и тормоз

[Тень админа]

Слышал кто нить про присадки для АКПП моторесурс или какие другие, что скажете стоит или не стоит?

никаких присадок!!!!!! все что нужно акпп есть в атфе...равно как и все присадки в моторное - фигня.

[Тень админа]

на классических автоматах (как минимум на корейцах, французах и амерах) в N - без ничего откуда угодно, N->Drive тоже свободно, а в R и P - только через кнопарь и тормоз

в Р полюбас через тормоз,т.к. соленоид блокировки имеет электрический привод и сам задвигаться не умеет. R сделано включение через кнопку на рычаге и тормоз - защита от дурака.

хотя при выполнении «полицейского разворота» никакие тормозы и кнопки не нужны.

[Slayer]

никаких присадок!!!!!! все что нужно акпп есть в атфе...равно как и все присадки в моторное - фигня.

Спасибо за совет, долго думал что чудес не бывает.